燃烧的海洋- 第98部分

　　　　后方机场上，四架美国空军的F－15C紧急升空。

　　　　因为没有发现更多的敌机，所以韩国空军的F－16C没有升空。

　　　　距离实在太近了，四架J－11B不但在爬升，还在逼近E－3D，美军指挥官认为，敌机将攻击预警机。

　　　　虽然E－3D已经服役数十年，算不上新锐，但是战略价值远远超过任何一架战斗机。

　　　　两架F－22A没有时间绕到敌机侧面，只能迎面发射导弹。

　　　　AIM－120D的标称射程达到一百二十公里，实际迎头攻击距离不会超过八十公里，尾追攻击距离在六十公里以内。

　　　　在发射导弹之前，F－22A得把距离缩短到八十公里以内，然后启动火控雷达。

　　　　此时，三百公里外，贾定康所在的KJ－2000率先“发现”F－22A的踪迹，随后邻近的两架KJ－200也有所收获。

　　　　四架J－11B还在黄海上空的时候，防空指挥中心就用KJ－2000与KJ－200探测到的空情信息确定了F－22A的巡逻区域，还用探测到的数十个峰值信号，测算出几十条F－22A的巡逻航线。

　　　　因为无法确定有多少架F－22A在空中巡逻，所以无法完全确定F－22A的巡逻路线。

　　　　随着两架F－22A转向迎敌，KJ－2000与KJ－200在不到半分钟内，探测到十多个峰值信号。

　　　　这下，敌情明了了。

　　　　两架F－22A，正迎面飞来！

　　　　问题是，空情信息中没有敌机的准确方位，也就没法得知与敌机的距离。

　　　　F－22A的巡航速度接近一点五马赫，如果所剩燃油不多，还能超过一点五马赫，意味着每秒钟飞行四百多米，一分钟就能飞行二十多公里。

　　　　如果进入AIM－120D的绝杀范围，J－11B连挣扎的机会都没有。

　　　　空情信息不够准确，晏鹰搏也没把希望寄托在预警机上。虽然J－11B比不上F－22A，但是有一样装备不比F－22A差。

　　　　要想扭转局面，就得依靠这种装备！

　　　　第三十六章　前仆后继

　　　　雷达告警机响起来的时候，晏鹰搏的神经一下绷紧了。

　　　　其他三架J－11B的飞行员也紧张起来，因为那种声音意味着，他们已经被敌机的火控雷达锁定，而他们连敌机在哪都不知道。

　　　　警报声只持续了几秒钟。

　　　　看了眼熄灭的报警灯，晏鹰搏突然笑了起来。

　　　　“妈的，二部真牛比，连这都搞对了！”晏鹰搏低声咒骂一句，轻摇操纵杆，让飞机左右晃动了几下。

　　　　后面，三架J－11B做了同样的动作，表示明白长机的意思。

　　　　现在，晏鹰搏得掐着指头计时了。

　　　　大约十五秒后，领队的J－11B首先以七G过载侧滚，三架尾随的J－11B立即跟进。五秒钟内，四架J－11B的航向改变了九十度，转到西南。因为同时开启加力燃烧室，所以J－11B还在加速。

　　　　再过三十秒，四架J－11B的飞行速度将达到一点五马赫。

　　　　七十多公里外，罗伯特上尉目瞪口呆的看着控制台中央的平板显示器。

　　　　几秒钟前，他发射了四枚AIM－120D，右后方的僚机也发射了四枚导弹。敌机像知道上尉发射了导弹，随即做切向机动，而且还在加速！

　　　　巧合吗？

　　　　罗伯特上尉一时有点不知所措。

　　　　APG－77是美军最先进的火控雷达，比F/A－18E/F上的AGP－73与F－35的AGP－81先进得多，除了探测距离超远之外，还具有低可探测性。在之前的空战中，人民军Mig－29的雷达告警机就没有发挥作用。

　　　　难道中国空军有更加先进的雷达告警机？

　　　　想清楚这个问题前，罗伯特得考虑另外一个问题：要不要再次启动火控雷达，为开始发射的AIM－120D提供中继制导。

　　　　发射导弹前，上尉只让火控雷达工作了十秒钟。

　　　　因为只有四个目标，AGP－77能同时锁定八个目标，所以僚机没有启动火控雷达，而是通过数据链获取长机的火控数据。

　　　　为了保证隐蔽性，罗伯特把导弹设置为中程惯性制导。

　　　　这样一来，就能关闭火控雷达，不用继续照射目标，导弹在惯性导航系统的控制下，飞行大约六十公里，在离目标大约二十公里时启动主动雷达导引头，自主搜索目标，然后发起攻击。

　　　　现在，目标航向转变了九十度。

　　　　等到八枚AIM－120D启动主动雷达导引头，四架J－11B已经在四十多公里外，离开了导弹的攻击区域。

　　　　要让导弹咬上敌机，就得使用其他制导方式。要么用火控雷达持续照射目标，让导弹的导引头以被动方式工作，接收目标发射的雷达信号。要么发出中继制导指令，让导弹按照战斗机的命令转变航向，朝目标飞行。

　　　　两种中继制导方式都得再次启动火控雷达。

　　　　前者需要让火控雷达持续工作，后者需要战斗机发出无线电指令。

　　　　不管怎么做，F－22A的隐蔽性都将荡然无存。

　　　　J－11B能够探测到AGP－77发出的捷变雷达信号，也就能探测到无线电指令，从而大致确定F－22A的方向。

　　　　中国战斗机上肯定有中程导弹，而且射程不比AIM－120D短，说不定会朝F－22A所在的方向发射导弹。

　　　　遭到导弹攻击，F－22A必须规避，从而错过再次拦截的机会。

　　　　只要敌机够聪明，就会在这个时候加速逼近。J－11B的极限速度是二点四马赫，在万米高度上的最大速度能达到二点一五马赫，而F－22A的极限速度只有二点零马赫，在万米高度上最多达到一点八马赫。

　　　　不能一举击落四架敌机，就得与敌机格斗。

　　　　引导已经发射的导弹，还是等待下一次机会？

　　　　罗伯特上尉犹豫了几秒钟，随即决定选择后者。

　　　　任务指令很清楚：消除中国战斗机对预警机构成的威胁。

　　　　四架J－11B转向后，不再对预警机构成威胁。只要随同转向，就能确保J－11B无法攻击预警机。

　　　　在心底，罗伯特上尉还是有点畏惧中国战斗机。

　　　　不是说害怕打不赢，而是中国战斗机的表现，让他非常吃惊，让他担心还有其他的未知因素。

　　　　晏鹰搏并不担心什么，他的任务就是拖住美军制空战斗机，让FBC－1C完成轰炸。

　　　　向西南飞行了大概二十秒，晏鹰搏收到预警机发来的最新空情，两架F－22A随同转向西南，就在东南七十公里外。

　　　　美国佬还真难缠！

　　　　晏鹰搏扫了眼空速表，快到一点五马赫了。

　　　　转向迎战，还是继续纠缠？

　　　　晏鹰搏不得不权衡利弊。

　　　　FBC－1C机群已经到达黄海上空，大约二十五分钟后到达投弹区域。在此期间，绝对不能让美军战斗机溜走。

　　　　转向迎战的话，能坚持二十五分钟吗？

　　　　晏鹰搏看了眼油料表，指针正在飞速转动，剩余燃料最多坚持半个小时。如果关闭加力燃烧室，还能飞行一个小时。

　　　　“妈的，早知道开始就节约点了！”晏鹰搏忍不住咒骂了一句，随即又笑了起来。

　　　　以这个速度向西南飞行二十五分钟，早就进入中国领空了。美军再笨，也不会进入中国领空。

　　　　最多再过十分钟，两架F－22A就会调头返航。

　　　　让它们去对付FBC－1C？绝对不行！

　　　　晏鹰搏没再迟疑，立即打开编队通信频道。“兄弟伙，想跟美国鬼子刺刀见红吗？”

　　　　“头，我们听你的。”三名队友的回答整齐划一。

　　　　“那就跟我来，看看谁能成为世界上第一个击落‘猛禽’的飞行员。”

　　　　长机率先转向，三架僚机迅速跟进。

　　　　晏鹰搏没有扑向F－22A，因为他不知道F－22A的具体位置，他的目标是三百公里外的那架E－3D。

　　　　转向时，四架J－11B的速度突破了一点五马赫。

　　　　晏鹰搏非常清楚，能不能逼近F－22A，还得看能否迈过下一道鬼门关。

　　　　F－22A在执行空优任务时，在机腹的中央弹舱里携带六枚AIM－120D，在肋部弹舱里携带两枚AIM－9X。如果美军飞行员信心十足，就会在第一轮攻击中向每个目标发射两枚导弹，那么现在两架F－22A的弹舱里还有四枚AIM－120D，在第二轮攻击的时候就只能向每个目标发射一枚导弹。

　　　　迎头攻击时，AIM－120D的平均命中率为百分之八十。

　　　　晏鹰搏必须赌一把，把赌注全部押在剩下的百分之二十上。

　　　　如果美军战斗机集中火力攻击两个目标，把命中率提高到百分之九十六，然后与剩下的两架J－11B格斗，晏鹰搏就得跟队友比运气。

　　　　既然是比运气，就得让四架J－11B受到攻击的机会变得均等。

　　　　三名队友跟晏鹰搏合作好几年，非常了解小队长，知道小队长要跟美国佬拼命，所以转向后，三架僚机加速跟上，与长机并肩飞行。晏鹰搏的J－11B在最左侧，另外三架J－11B在右边一字排开。

　　　　四架J－11B再次转向逼近E－3D，罗伯特上尉义不容辞的迎了上去。

　　　　与晏鹰搏猜测的一样，罗伯特准备攻击的时候，必须在同时攻击四个目标与重点攻击两个目标之间做出选择。

　　　　如果没有之前的事情，上尉会同时攻击四个目标。

　　　　对方已经避开一轮攻击，证明被雷锡恩公司吹得神乎其神的AIM－120D并不可靠。中国空军有胆量挑战世界上最先进的战斗机，肯定有一些拿手绝活。在上尉看来，分散火力很有可能得不偿失。

　　　　先干掉两架敌机，再与剩下的两架敌机格斗，才是最佳选择。

　　　　再先进的雷达也无法从四架一模一样的战斗几中分辨出谁是长机、谁是僚机，所以选择攻击目标时，罗伯特锁定了中间那两架J－11B。如果攻击得手，说不定能迫使剩下的两架敌机散开，为格斗创造有利条件。

　　　　这次，两架F－22A都启动了火控雷达，分别锁定两个目标，进行交叉攻击。

　　　　雷达波以光速传