一位美国资深汽车专家访问中国后，很不客气地提到了两点，第一，中国的轿车款式落后。第二，车型太缺乏，每一道路每一城市都跑着同样几款车。
中国开放市场合资造车有两个初衷，其一是迅速发展汽车工业，扩大中国的汽车产能，满足市场需求；其二则是以市场换技术，学习先进汽车技术，追赶世界。然而，经过十几年的引进之后，大家人才发现，以市场换技术不过是一厢情愿而已。
所幸，范无病将比较先进的日本汽车研发及生产制造的一条龙服务都给搬回来了，城市猎人在国内的销量在第一年当中就突破了六万辆，这是一个非常不俗的数字了。
但是范无病对此并不十分满意，在他看来，自己现在的汽车工业不论是研发还是生产制造技术，都已经走在全国的前面，甚至已经可以跟一些国外的高端汽车工业相提并论，没有理由不成为国内汽车工业的龙头的。
但是武陟小机对此也有一番解释的，“范总，虽然我们的车质量好价格优，但是名气的建立不是一朝一夕可以完成的，我们需要时间来积累名气。”
“那就应该找人来代言我们车子啊！我们需要一个全明星的强大广告阵容！”范无病踌躇满志地对武陟小机说道，“国内国外的当红明星，你过一下筛子，选上二十位出来，不论是娱乐圈的也好，体育界的也好，只要是影响力足够，我们就准备出这个天价的广告费来请他们拍广告，一个系列二十个广告拍下来，每天一位地轮换着播出，我还就不相信不起作用了！”
武小机听了以后有点儿目瞪口呆的样子，心道范总不愧是范总，随便一个决定就能让我拍马莫及啊！这种地毯式的全明星阵容广告轰炸如果没有效果的话，那么中国人就不能够称之为中国人了！
因此武陟小机立刻搞了一份调查，主要就是调查目前对国人影响最大的前五十位国际明星，之所以搞了这么多，就是因为担心有些人不理会这茬儿，不肯接代言广告，多搞一些也好有个备选的。
经过在各个年龄阶层中的调查之后，终于得出了一个比较符合中国国情的全明星阵容，然后又在里面精挑细选，终于选出了三十位可以合作的明星。
随后就是洽谈合同问题了，按照这些人的身价不同，公司需要支付的广告费用也从两千万到三百万不等，最后估算出来的总代言费用是三个亿左右。
“你如果能说动比尔盖茨来客串一下的话，效果就更好了。”武小机对范无病建议道，“要知道他现在中国年轻人的心目当中，可是非常出名的数字英雄，世界首富。”
范无病哈哈地笑了一下道，“这个不是办不到，我考虑一下再说。”
请比尔盖茨代言，那就不是花钱的问题了，而是靠人情往来，范无病觉得与其这样，还不如自己给自己做广告更合算，于是还是没有采纳武小机的建议，毕竟现在的比尔盖茨虽然也有不小的知名度，但是仅仅是在少部分学生当中，至于大多数中国人则会问，这人是谁啊？
不过在武小机为公司的第十万辆汽车下线所举办的庆祝酒会上，多喝了两杯的范无病还是做了一个惊人之举，除了做出具有自主知识产权的民族汽车工业将成为国内主流的判断之后，还做出了一个非常惊人的预言。
“十五年之内，通用汽车必将灭亡！”范无病举着酒杯，在一大片闪光灯中对记者们和嘉宾们说道。
很不幸，台下坐着的人当中，就有武陟小机请过来的通用公司的商务代表，听到范无病的这番话后，立刻愤然离场。
这是什么话么，摆明了就是恶心人啊！
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第三百八十七章 汽车业发展方向
二天的各大媒体上面，顿时都纷纷炒作范无病的预
通用公司的人感到非常气愤，驻华商务代表郑重其事地向范氏投资集团总部提交了抗议书，希望他们能够就范无病信口开河一事向通用公司驻华商务代表作出解释，并就这种不负责任的言论公开道歉。
范氏投资集团总部的人就非常明确地表示，我们范总可是商界巨子业内领跑者，他所关于商界的预言，至今还没有不兑现的情况出现过，况且范总说的是在十五年之内嘛，如今还有一段儿时间来验证的，到时候发现此言不实的话，再谈道歉也不为迟。
通用公司驻华代表还想要跟政府方面交涉，以督促他们消除关于此事给通用公司带来的影响，但是政府方面也惹不起范无病，便回复说这纯粹属于个人言论，政府方面无权干涉，只要不是公然违宪违法违规的说法，就不能做出反应。
听到这种答复，通用公司的驻华代表就向美国总部发去了传真件，商讨此事的应对方案。
不过通用总部听到是范无病这么说的时候，不但没有打算反驳，甚至就吩咐驻华代表不要多事儿，既然美国的言论是民主的，那么现在中国的言论也民主了，自然不可能就此事做出过激反应，以免会产生政治层面上的纠纷，那么对通用公司的对华政策是有弊无利的。
要知道范无病现在美国国内地影响也是非常大地，即便是通用这样的百年老店，也要相当重视他的存在和巨大影响力，毕竟现金为王，范无病的范氏投资集团手中所掌握的现金流量是非常恐怖的，这是通用所无法比拟的。
因为这么一点儿口舌之争就大动干戈，不但显得通用公司太过斤斤计较，也会平白惹上一个不必要地强大对手，这是划不来的。
只是，通用公司的高层也感到非常困惑，为什么范无病会突然说通用公司十五年内必然灭亡呢？这看起来完全没有道理嘛！
同样的问题，武陟小机也在问范无病。
作为范氏投资集团旗下地汽车工业领导人。武陟小机算是扬眉吐气了。不但成功地完成了老板交给他地任务。还在业界树立起自己地威望。此时地他已经不是那个专门卖充气娃娃地普通巨富了。
“为什么要这么说呢？”范无病摸了摸自己地鼻子。思忖了一下之后。对武陟小机说道。“因为它地经营策略出现了重大问题。”
一九零八年。原本是马车工厂老板地威廉兰特创立了通用公司。最初只有别克一个品牌。而后在几年内陆续收购了凯迪拉克等二十多个品牌。以销售任何价格、任何用途地汽车为目标。不断扩大其品牌规模。
通用地竞争对手福特汽车公司最初仅生产T型福特一种车型。而通用则在全球各地开展多个品牌地生产。后来又收购了德国欧宝等公司。通过自身地金融公司向消费者提供车贷。进一步扩大了销售。于一九三一年一跃成为全球最大地汽车生产商。
然而。正是对龙头地位地满足和骄傲断送了通用地前程。高额养老金和退职人员地医疗费等劳务费用不断膨胀。在一九七三年石油危机过后。日本车凭借小型和低能耗加强了出口攻势。一九九一年时日本车在美国市场地占有率突破百分之三十。导致以通用为首地美国三大汽车巨头同时陷入了巨额亏损。
此后日本方面自主限制了对美汽车出口。这使得通用等美国本土制造商掉以轻心。疏于加强自身地竞争力。并继续依赖大型车这一传统车型。
由于通用的许多车型燃效较低，随着汽油价格的不断飙升，其销量也会迅速滑落。
在通用汽车的鼎盛时期，其旗下拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰、土星、庞蒂亚克、奥兹莫比尔、欧宝、SAAB等多个品牌，参股五十铃、菲亚特等多家汽车公司，组成了一个庞大的汽车帝国。
然而出来混，总是要还的。
首先，各个品牌都在独立运作，各干一套，造成品牌之间沟通困难，在研发、制造、营销、服务等方面未能有效整合，无形之中增大了成本。其次，实施多品牌战略的初衷是对市场进行细分，但由于品牌过多，致使品牌之间的界限模糊不清，不仅给消费者带来选择的困惑，也造成了品牌之间的内耗。
更为关键的是，由于旗下品牌太多，通用汽车一直无法集中力量开发一款或数款能够真正拉动
全球战略车型。
全球战略车型销量巨大，可以让成本降到最低，大幅度提高单车的销售利润，丰田、本田的崛起，根本原因就在于Corollaa、Camry、Accord、Civicc等全球战略车型的优异表现。
但是通用汽车却一直没有一款真正意义上的全球战略车型，相反，它不停地在各个细分市场上进行研发，不仅加大了研发成本，而且失去了宝贵的市场和利润增长空间。
范无病对武陟小机说道，“通用公司汽车多品牌战略的出发点并没有错，但错在其过于多品牌化。市场细分是必要的，但过度细分只会增加制造成本和营销成本。特别是在经济全球化时代，消费者的购车行为日益呈现为趋同化的趋势，今后的汽车将以中庸风格横扫全球市场。”
武陟小机听范无病分析得头头是道，听得有些入神了，良久