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不止奈尔，近两年来，不管哪个车手都很少有这样在金西身上砍瓜切菜般讨得便宜的，就算金西情况再差，怎么也不会比自己现在更坏了，而就奈尔的观察，金西的伤没有什么大碍，所以奈尔觉得事情没那么简单。
不过他现在的重点不在金西身上，而是前方的皮尔泽奥，车队已经告知他下一圈进去受罚，所以这一圈他一定要收拾掉皮尔，DRS区已经过去，奈尔唯一的机会就是在8、9、10号的S弯内。
好在他离皮尔已经非常近了，近到足够使用对方车后部的尾流来抽头，可是他才一动，他就发现后方的金西也如法炮制了。
奈尔要去切S弯的弯心，皮尔泽奥则开始防守，奈尔在内线，皮尔占住中间的位置，两人交错着走了两个弯，车身紧紧的纠缠在一起，谁也不能放松，所以，鹬蚌相争，得力的自然是渔翁了。
金西显然等的就是这个时机。
他知道奈尔掐着时间点要往前，也知道自己的车速和皮尔目前不相上下，所以故意把奈尔给放了过去，然后借用他的尾流反过来将他们两个一起超掉！
这一招制敌的场景让演播室内沉默了几秒，接着主持人轻轻道，“……对不起，我觉得我需要收回刚才对金西的评价，他的状态并没有不好，是我看错了，我向他道歉。不过，我真的很想对金西。索登沙恩吼一句，‘从此以后，我们再也不会相信你了，你这个扮猪吃老虎的骗子！不，不对，是扮绵羊吃蘑菇的骗子！’”。
罗斯抓住身边的搭档，示意他冷静，然后用客观的语气分析道，“金西显然是速度不够技术补，我觉得刚才运用的策略虽然很精彩，但还是需要绝对的技术条件来支撑的，否则一切都是无用功，想要在蒙扎一下超两部车，而且要一击即中，这可不是用脑补就能成功的，能付诸于实践的理论才值得被人们称道和赞扬，金西做到了。而且这显然不是车队给他的意见，是他自己的灵光一现。”
在如此的高速的模式下，又要考虑赛车的操纵，又要洞察场内的形势，还要在千钧一发之际判断出最好的战术手段并且付诸实施，能胜任这一切的车手本就微乎其微，因为除了天赋，还要有足够的经验，而现在这一切都发生在一个不过才进入围场三年的新人身上。
就算是西斯莱拉的主场，观众都不由得不给金西那神来的一笔送出巨大的喝彩。
金西有了如此高质量的演出，一直被拿来与他对比的奈尔也不能辜负大众的期待，就在金西从外线爬头之后，下一个弯奈尔就急打方向，忽然从内线一下子抽到了外线，跟着金西刚才超越的路直接就溜到了皮尔的前面。
因为过程稍显复杂，所以这个战术运用的很是惊险，中途还被皮尔泽奥发现到了，但是奈尔的风格非常强硬，占住了弯就不肯动了，哪怕皮尔泽奥贴过来想把他挤出去，奈尔拼着鱼死网破的精神就是不挪步，眼看着两辆车都要擦碰上了，最后还是皮尔退了一步。
“啊哟！！”主持人惊叹，“奈尔这是要拼命的节奏啊！”
“总算圆满完成了车队交代的任务。”罗斯说。
在超掉皮尔泽奥后，奈尔拉开了一小段距离，又追了金西小半圈，这才进去受罚。
蒙扎的维修区不长不短，但走一圈也要耗掉二十来秒，再出来正好掉到了第十位，前后都没有车，也算是车队选中的理想窗口。
☆、137
比赛过了大半；目前场上七成的车手都已经进过站了；还有一些中小车队的人选择了晚二停或者一停的战术；而在奈尔前方七秒处的格雷戈里就是还没有进过站的那一位，原来处在这个位置的加文已经因为策略问题掉出了积分区。
目前的排名如下，第一还是维斯布鲁克；身后是离他不远的佳尼特；金西在刚才借由奈尔的尾流超越了皮尔泽奥后爬到了第三；皮尔第四，奈尔虽然超越了弗伦，但是因为已经进去受罚，所以弗伦还是排在了第五；不过和奈尔刚才那么一纠缠一耽误；弗伦与金西的距离拉开到了一条大直道；有八、九秒的样子，接着后面是西斯莱拉的哈弗曼，他今天表现的很稳定，虽有收到过对手几次小幅度的挑衅，但最后都化险为夷了。凯泽得益于加文和奈尔的退后，此刻爬到了第七，第八是另一位没有进站的小车队车手，和格雷戈里的状态相似，两人的车也黏糊在了一起，很显然就要准备为一个排名开始拼杀，最后是处在积分区末尾的奈尔。
奈尔的轮胎之前和弗伦、皮尔还有金西经过了一番争斗，又比别人多跑了一次维修区，现在的明显状态下滑了不少，但还是比第八第九的两位那用了二十几圈的中性胎要好，七秒多的差距他花了三、四圈就全部消去了，然后要做的事情就是超越。
格雷戈里显然用的是非正常的策略，后面几圈辛泽曼也没有要他进站的意思，按正常情况下他该是保胎为上，和前方同一战术的敌人进行争斗还情有可原，但面对不在一个Level上的奈尔，他应该学乖一点才是，然而在发现到身后人有动手的迹象后，格雷戈里非常强硬的直接挡住了奈尔前进的车线，而且他还有点贪心，一边阻挡一边又继续和P8的车纠缠，这样不出事才怪。
奈尔觉得自己的头很重，身体也各种不舒服，眼睛则胀得酸疼，但因为精神高度集中在比赛里，他暂时还没有心力去彻底感受这种病痛，而前面两辆车擦撞在一起的时候，奈尔的脑子却出现了一到两秒的空白，那一瞬间他迟滞的忘记了该怎么办，整个人也陷入了迷茫之中……
格雷戈里的车头是直接冲着前面赛车的后轮去的，飞驰的轮胎用极高的转速将他的鼻翼卷的粉碎，前部的端板也四散开来，其中有几片大的碎片就这么直接朝后方飞了过去，在如此的高速之下，这些碎片全部变成了一把把锋利的刀片，一旦撞击在人体上，哪怕赛车服再厚再耐热再高科技，估计也防不住这样危险的武器。
那一刻所有看见的人都不由揪紧了心脏，西斯莱拉的P房中，迈亚更是险些急得从椅子上跳起来，而福琼和诺克斯也瞪大着眼死死盯着屏幕，眼中含着难以掩饰的惊恐。
说实话，之后他们每每回忆起当时这个画面的时候，都曾经以为奈尔一定是躲不开的，因为速度太快了，而且奈尔真的离得很近，再加上他当时的状态。
但是就在那千钧一发的瞬间，奈尔在弯中一个向右的急打方向，车尾用力一甩，大半车体都滑到了草皮上，以极其惊险和不可思议的角度躲开了那当头飞来的碎片，并且绕开了前面堆叠在一起的两部慢车，带起了一大片尘烟之后，又歪歪扭扭的回到了赛道上。
“我的妈呀——！”全程目睹这惊魂一刻的主持人立马就大声的吼道，“这真是太危险太要人命了啊！”
“亏得奈尔机敏。”罗斯真诚的感叹，并在心里默默的OS：真砸到不死也残。
“格雷戈里到底是怎么回事啊？他自己觉得大不了撞的退赛，却害的其他车手差点挂彩，这是危害赛道安全的事故了！”主持人义愤填膺。
“出安全车了。”
这一撞，场面铺的非常大，碎片散了一地，两辆车也都没办法继续开了，全场黄旗是肯定的，万幸的是车手却没有大碍。
奈尔稳住节奏后重新跟上了前方的凯泽，前面的车趁此机会纷纷进站了，好在离二停的节点也差不了几圈，不过其中金西、皮尔泽奥、凯泽都被小小的耽误了下，因为他们和自己的队友相聚太近了，为了不浪费这次换胎的机会，只能同圈进去，等待前面的队友换完后才轮到自己，只有西斯莱拉，直接就没招哈弗曼进站，将时间全部空挡出来给了奈尔。
这么一来再出去，奈尔一下子就赶超掉了两部车，升至了第六，加上安全车的出现让本来拉开的车阵又重新缩紧到了一起，从侧面说，奈尔也算是因祸得福了。
控制台前，惠比看着统计出来的数据，忽然侧头用一种微妙的眼神盯了一眼身边的迈亚，那一眼不似他以往看人时显露出来的冷意，反而幽幽淡淡的，却让迈亚周身忍不住泛起了一层的鸡皮疙瘩，后颈都冒出汗来了。
那一刹那他心里只有一个想法：惠比肯定知道了！
安全车带了五、六圈后便撤离了，比赛重新恢复，而在剩余的二十几圈中，并没有再发生什么值得说道的事。
起先奈尔还努力追击过前方的皮尔泽奥，但显然萨蒂卡这一站在蒙扎的调校很是成功，西斯莱拉讨不到太大的好处，渐渐地他和皮尔的距离反而慢慢拉开了，身后的凯泽也追不上奈尔，除了在还有十圈左右哈弗曼进去换了次胎，掉到了第七之外，奈尔就这么一圈一圈的坚持跑到了结束，最终以第五的排名完赛。
第八起步，冲到第五，压白线再掉到第十，超越敌方慢慢追赶，路遇车祸惊魂脱险，奈尔这一站虽然没有上领奖台，又犯了一个小错，但无可否认的是，他的整场表现依旧精彩，没有让主场的车迷失望。
冲线之后，奈尔撑着一口气缓下速度来和看台上的车迷挥手致意，满满当当的人潮汹涌的朝他欢呼呐喊着，他们挥舞着代表西斯莱拉、代表奈尔的圆点队旗漾开了一大片苹果绿的海洋。
即将退役，却再一次拿到冠军的维斯也得到了本土观众热烈的祝贺，他们疯狂的喊着维斯布鲁克的名字，打出各种巨大的标语来为他践行，这一刻，属于整个意大利车队，意大利车手，和意大利人。
这仿佛是一种另类的仪式，昭示着新老车手时代更迭的神奇交替。
我带着荣誉离开，你携着期待而来……
金西下了车，拿下头盔和亚军的佳尼特握手拥抱，然后他并没有立刻就进去称重休息，而是默默在外面站了有一会儿，一直等到维斯和奈尔的车远远地驶来并停下，期间，他还看到惠比摩尔带了一大批西斯莱�