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邓年号依旧只能由马如龙与何守正两人共同管理，而且也因为震南号和邓年号都是有海员与大少双双坐镇的关系，王海冬也没有客气，把他们船上的人手全都换成了清一色的新丁，连同主舰上的王海冬一起担负起对新招募来的水手进行评级的任务。
这两艘船算是王海冬比较放心的以外，另外四艘船却让王海冬伤透了脑经！
从海盗哪里俘虏来的两艘船在造船厂进行一阵维修后，在王海冬的数据框框中已经达到了良好标准，虽然无论从船体耐久还是状态上都和原来的舰船上略有差距，不过考虑到这两艘船早已经在海盗这种无太多维护的状态下开了数年时间，还能保持这样的水准已经算是要偷笑了！
海盗自己虽然也有修复舰船的船工木匠，不过他们的水平比起杭州城的大造船场又怎么能比呢？让他们维修一下小商船或许还难不倒他们，但是面对每艘都超过25米的大船，岛上的几个懂得修船的几个海盗除了修修补补也派不到什么大用处。
至于俘虏回来的三艘船王海冬在同业公会注册时也分别给他们取了名字，因为是和海盗战斗抢来的，所以三艘船都以利为“姓”，两艘受损较轻的大船，分别取名为利剑号和利刃号，至于海盗的那艘船体略大的那一艘主舰则被取名为利勇号。
利用还需要一段时间的维修，估计等到王海冬下次回到杭州港才能完成全部的修复，至于利剑号和利刃号王海冬则是分别交给了胡二牛和李壮二人担任船长的职务，毕竟他们好歹还是海员，虽然属性更偏向武那一边，如果平衡一下其他方面的能力，他们比专注于测量方面的罗望海来得更高一些。
“希望他们别把自己的这两艘船全给变成近战武斗派的战船吧……不过看他两人挑水手的感觉，还真是不安心啊……”对于分配出去的两艘舰船，王海冬不由得在内心嘀咕道。
不过比起胡二牛和李壮两人，王海冬最不放心的还是要数五福号，而现在的五福号可以说是他整支舰队中唯一还保持着全员都是经 历（小说下载：炫书…）过上次出海的老水手，甚至可以说王海冬舰队中接近一半的一等水手还有三名下士都被派遣到了那艘船上，甚至在之前在身边担任情报传令员的周儒山王海冬斗派到了五福号上前去看管住那位。
“会长，我一个人真的能能行的，你给我30个新水手，不用一个星期，我马上就把他们训练成舰队里最能打的水手！”吴大少对于王海冬把周儒山派过来的举动十分地不满，在他看来 自（炫书：）己比胡二牛李壮都能打，为什么他们能一个人管一条船自己却不行呢，这不是让兄弟笑话自个么？
对这样的楞货你还能和他说什么？要不是舰队里实在没有能派的人，王海冬情愿让他当个冲锋队长，也不愿把一条船交到这位满脑子只有刀枪的大少手上。
“给你新兵？给你老兵你都未必能带得好，给你新兵你能把船开出港口就算是吴老爷子祖上积德了！”当然王海冬心理是这么想，不过嘴上可不会这么说，还是能十分客气地劝慰道：“胡二牛和李壮毕竟是海员出生，再说了儒山到你船上也不过是传达命令的作用，在船上做主的还是你，再说了我特意给你船上都配置了舰队里最精锐的水手，要是再碰到海盗，还不得靠你们出力么？”
“这样啊？哦……那好吧，我就委屈一下照顾下兄弟了，可说好了就这么一次，下次可不行这样做啦！”说完后，吴大少是高高兴兴地离开去指挥那些暂时归在他手下的那些水手了，他可不知道王海冬早就对这些水手特别叮嘱，一旦有事全部都要听周儒山的命令，而不是他这位名义上的船长。
王海冬看着吴景离开的背影，擦了擦满脑袋的汗道：“幸好是个傻子，要不还真不好骗……”
吴景并非没有当船长的能力，当然这个能力也只有比起和他一起的那几位大少来说还算是在及格水平，不过就他那个性格，王海冬可不会傻到就这么把船交到他手上，那场和海盗的海战后他才知道，要不是这位吴大少蹿腾的，五福号根本就不会去和对面明显人数上占优的海盗去玩什么肉搏战。
周儒山无非是王海冬的一个传声筒，通过这位传声筒，王海冬最起码能在需要的时候，让整艘船执行自己想要的命令。
“希望望海这次能给我带来点惊喜……”王海冬望着远处的大海不由得期望道。
这次王海冬的舰队虽然并不是在试航阶段，但是也只是保守地装了个半满，除了从交易所提出的18货仓的苏绣和另外以同业公会配给的6货仓价格比交易所散货略低，却是比成本价略高一些的瓷器，加上之前还没卸载的2货仓瓷器战利品，这次出海总共带了26个货仓的货物。
不过这批货却没有之前那批茶叶如此高的利润，除了战利品不算之外，另外6货仓瓷器的进货价每仓库都在1300金币，比起真正商获得配合后进货的成本价高了整整350金币每货仓，而且在泉州港卸货的话，这批瓷器的税收也将会是40％的全额税收，除了提货方面的价格比起散货占了些价格上的优势，其他方面相差的却是不多。
当然就算如此，王海冬每货仓的瓷器的利润也能维持在200金币，不过这样的配额货的数量并不多，这6货仓也是呆在杭州港的老头们花了很大功夫才争取到的。
正文085天使？不那是三无 （。）那些固定配额的货物才是商会利润的来源，特别是少了那四成多的税收，才使得商会的贸易利润如此惊人。。
不过王海冬好歹也是从一个发达的商品经济资本主义为主体的世界穿越过来的，这其中捞钱的手段让王海冬一眼就看出了其中的关键。
“三无啊，你说这个世界的人傻不傻，明明是卖着自己的货物，却白白的给上头这无作为甚至还帮倒忙的朝廷缴纳重税，是不是有些太傻了？”王海冬没事的时候也会和三无女唠叨一下这个问题。
三无女只是航海辅助，俺某人的说法，别看她长了副好脸蛋可惜是个弱智，虽然在航海上的问题都难不倒她，可一旦涉及到贸易，这位作弊器小姐却给不出任何的答案。
交易所这个东西王海冬在翻看罗望海的那些藏时也看到不少关于他的信息，在西方诸国甚至可以说只要是除了东方帝国的区域后，交易所的功能就完全蜕变道大批量货物买卖的一个集散地，至于税收自然有港口的税收官来收取，甚至大部分落后地区的港口连个税收官都找不到，港口基本就靠着补给停靠的那些收入维持。
当然这种规模的港口恐怕也吞不下这种一一个货仓为单位的货物，所有的产业加起来比起罗老爷子这位商会里占据产业份额最小的股东还有所不如。
并不是所有的地区建造起港口就能成为繁荣的贸易中心，一个要看港口本身的地理位置，另外一个就是港口本身所在区域的购买力或者是生产能力是否达到大规模贸易所需要的最低要求。。
如果没有那些殖民者，你要让非洲大陆上的那些大老黑和你做贸易，恐怕还得等上几百年让他们自己产生了文明才有机会，不过以王海冬来看，这个机会也十分渺茫。
货物是商人的，朝廷只不过少抽去了那一份税收，但是这一份税收却成了让整个东方帝国沿海贸易繁荣的根本因素，而在早期，这海上一样可以做贸易，不过过去的大海上倭寇横行，甚至连西方诸国都把触角伸到了沿海地区，朝廷又在禁海的情况下，就算拥有再高的暴利没有足够的实力也难以获得。
而说到这里又要说到那位传奇的主角李华梅，可以说李家商会超过8成的资产都是在那个时代所积累下来的，在没有高额税收剥削的情况下，以李家强大的舰队为基石，每一次运输的数量高达200个货仓，而每个货舱的利润几乎都是进货价的150％。
而这些货物被那些从西方诸国赶来的商人们疯狂的抢购一空，因为只要能把这些货物绕过重重阻碍送回欧洲的话，十倍的利润可能太过夸张，可是相比起当时的稀缺度来讲七八倍却是少不了的。
就算已经开放贸易的今天，你如果能够带着一货仓茶叶，哪怕是品质下降十分严重的茶叶，在欧洲任何一个港口一样能够卖到超过5000金币一货仓的价格，瓷器丝绸同样如此，这三项货物就是东方帝国向西方诸国甚至是整个世界吸收黄金的最主要手段！
而在这海禁开放之前，这一切都是由一个商会李家所掌控，这也不难解释为什么在拥有丰厚资金的大中型商会层出不穷的时候，李家依然稳坐霸主的地位，不见丝毫动摇的根本原因。。
虽然被严重的盘剥，不过那些份额内的货物，依旧能给王海冬带来9000金币的巨额利润！加上散货的配额，刨去那两个货仓的战利品，王海冬这次出海的总利润则是高达一万金币！
看到这里不禁有人会问，难道这个世界的钱真如大航海游戏中这么好赚？一只造价6万金币的舰队只要跑上几次不用一年就能回本了么？
王海冬只能无奈地告诉你，虽然有些差距，但是事实来说的确是如此。
以海冬商会为例，不包括舰队的实力，但就以几家投入商会的总资本就高达70万金币，以交易所给出的交易份额，包括泉州港在内，王海冬每一次往来于两座港口的利润将会保持在15000金币左右的程度。
贸易份额虽然每个月都会根据货物的情况有所变化，不过基本上全年平均下来也就这个水平，排除每年冬季和台风季节那些不适合航海的气候外，大概有8~9个月是适合航行的时期。
别说是一整支舰队的造价，就算海冬商会所有的陆上资本都将会以每