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徐临渊道：“以前倒是比较少关注这一类节目，年轻人嘛，总喜欢看一些娱乐节目，或者是一些杂七杂八的东西”
“您很坦诚，您以前曾在外企工作过，回来又从事矿业领域的职业，是什么原因，让您选择了发动机制造这个行业呢？”
徐临渊道：“选择发动机制造这个行业其实也是个偶然，因为当初我是从事煤炭资源行业，搞矿业机械维护之类的工作的，后来一次偶然结识了周先生，听他说到煤炭行业的一个新兴的工业材料，当时我觉得那材料市场行业很不错，本是想搞搞那材料
但经各方面了解，那种材料的提炼生产设备我们国家并没有自主研发制造的能力，都需要从美国和德国进口生产线，而且这种生产线设备属于限制出口产品，由于我本人是机械工程专业毕业，当时就突发其想，想过自己想要设计制造一种能够提炼出那种材料的机器设备来，只是我的知识能力有限，对于这种高科技的生产设备，要实现很困难，这只能算是一个虚妄的梦想而已。
而后来经几位朋友帮忙，最终也只不过设计出了一款新型的曲轴，不过曲轴的应用领域广泛，当时因德国进口的光控伸缩机，让我联想到了发动机，其实当时也是一时冲动想自己创业，也没有想太多，就与几个朋友si下里讨论研究，花了点时间将曲轴重新进行优化设计，令其能适用于发动机，当时是准备办一个小工厂，专门生产曲轴、凸轮轴等配件的。
不过后来，因为某些事情，我的曲轴产品很幸运被政府采纳，赚到了第一桶金，再加上得周先生的赏识与资金上的帮助，我又得到了一些专业的人才相助，也有了发动机的草案设计，这才萌生了从事发动机制造行业”
其实徐临渊说的一部分内容，早前就有很多人知道，也了解过，所以他只是大略地说了说，并没有细致地讲他的发家史，毕竟有些秘密，他是不可能让人知道的。
董晓以在这个问题上也没有多说，她在做这个节目之前，早就已经对未来集团做过详细的了解与认识。
于是她又道：“目前汽车产业在欧美发达国家处于冷淡时期，但国际市场却依然保持着稳步发展，而且市场竞争十分ji烈，那么您的企业在整体发展方面采取了怎样的战略以适应ji烈的市场竞争，并取得了突破性的成绩？”
徐临渊道：“从未来公司创立之初，我们的初衷只是就那套自主研发设计的能的路线，达到市场的满意度，逐步让用户接受，但为了适应发动机技术的发展和市场的需求，显然这些常规的技术产品，因ji烈的竞争环境，并不能让未来公司这样一个初创的企业打开局面，所以我们做了重大的战略调整
首先就是人才战略工程，公司提出了“人才是企业发展的基础”的思想，在稳定、吸引、加速培养人才方面，推出了一系列重大举措。
在吸收人才的基础上，我们投入大量的物力和财力，通过建立实验基地与研发中心，以吸引高级人才来工作，并以阶梯的形势，逐步培养年轻人，实行了人才特殊津贴分配制度，应该说，人才工程战略的实施，为企业的发展提供了强大的动力和无限的资源。
所以有了人才之后，我们通过不断的改进完善产品设计方案，并学习参照一些成熟的技术产品的设计理念，形成立体化纵深研发战略，像wl4v中的变流环技术，就形成了一个阶梯式的研发模式，在固有的发动机技术逐步完善以后，也取得了丰硕成果，但仍只是涡轮发动机技术，已经不再让我们满足，我们并没有将完善的wl4v发动机立即就推向市场，而是进一步研发新型的发动机，并有了初步的雏形
正是这初步的雏形，给了我们研发的动力，公司投资几亿元人民币引进了国内外先进设备，更新、改造了原有生产线，新建了具有国内一流水平的循环”
董晓以听徐临渊谈及的话题之中，一直不断提到人才发展战略，就道：“看来徐先生真的十分注重人才的吸收，目前您的实验基地是全国最先进的实验基地，里面有国内顶尖的相关科研人员，许多报道中都提到，只是我与观众们比较好奇，汽车发动机是高技术含量产品，不仅对其设计技术要求很高，而且更需要高水平的加工装备来保证其质量。未来集团目前都有哪些先进的生产设备？技术水平如何？”
徐临渊道：“近年来，公司先后从国外厂家引进了汽车发动机缸体、缸盖、曲轴、变速器壳体、齿轮等生产线，以适应多品种发动机的生产制造需要。
公司的缸体生产线是一条全自动加工线，其粗加工选用韩国大宇重工的专机自动线，精加工则选用了英国crolle公司的专机自动线。
其主要的辅助设备如珩磨机、拧紧机、检测机、清洗机等均为德国和日本著名专业厂家生产的。
在加工方法上，我们广泛采用了目前世界上成熟的先进技术，如刚性钻孔、刚性攻螺纹、小平顶珩磨、曲轴孔金刚石铰珩、高速cbn刀具镗削和高精度平面铣削等，并通过计算机网络实施监控管理。
而缸盖加工线是由德国croller公司制造的高速加工中心和专机自动线、德国产的全自动在线测量机、日本产的全自动密封检测机和清洗机组成的。
其中，粗加工采用敏捷制造技术，由三组并列全柔性制造系统（fms）组成，并应用了金刚石刀具高速铣削技术，切削速度达
曲轴生产线为全自动质链模转流水生产线，配备了完整的在线测量控制仪器和设备，粗加工线由德国的专机自动线（lindenmaier）、数控车车拉、数控高速随动外铣（boehringer）、圆角滚压机（hegeeidt…mfd）和止推面车滚专机、淬火机（ema）等组成；
精加工线由日本的数控高速cbn磨chuáng（toyoda）、动平衡机、抛光机（impco…nachi）、检测机、清洗机等组成。连杆轴颈加工则采用了数控高速随动加工技术，全线采用高速cbn砂轮磨削技术，磨削线速度达到160m/s。
而在这些生产线设备引进以后，我们单独设计了一套生产线的蓝图方案，又经过了合理精细的改造与优化，使其生产能力与各项技术参数有显著提升”
董晓以点了点头，道：“通过您的介绍，给我直接的感觉就是加工装备水平是发动机生产的关键，那么，你们是如何在世界众多的加工装备供应商中进行选择的？在设备选购上有什么经验？应该注意什么？”
徐临渊道：“先进的金属加工设备是汽车发动机制造的基础，没有先进的加工设备就不可能生产出高水平的汽车发动机。
先进的技术具有未来性，易于掌握、修改和升级，可以满足一定时期内加工产品的更新换代、工艺技术的进步、装备升级的需要和环境保护的要求。对于加工设备，则意味着高效率、高质量、低成本”
第308章 访谈录（下）
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成熟的设备是指由专业制造商在持续不断地研发和实践的基础上，历经多年研制和数代更新完善，有着广泛而成功的商业应用设备进入速进入本站
显然，成熟意味着高可靠性、高效率和低维护成本。
在专业设备中，hegeeidt…mfd的曲轴滚压机、nagel公司的珩磨机、h焞lerhille的高速加工中心、boehringer的车—车拉áng和高速外铣、landis和toyoda的磨chuáng等都是比较成熟的设备。
在专机制造厂中，croller、lamb、ex…cell…o、pci、mitsubishi、toshiba等公司都具有多年的装备设计制造经验，有着较好的市场业绩和售后服务记录，是比较成熟的设备供应商。
徐临渊就在这些问题上与摄像机以及董晓以谈到时，他本以为他说了这么一大堆的专业性的东西来，董晓以可能会mi糊。
不料，董晓以听的很认真，而且就在有些问题上又问道：“缸盖气门导套孔的加工，目前流行的工艺方法是用带内冷却的刚性镗铰刀（mapal铰刀）加工，如果选普通的铰孔技术那就不合适了，那徐先生您的工厂对这些设备的更新上又提出了什么新的要求呢，而且你们推出的链环引擎若是用您所说的设备，这些设备是否能够做到？”
徐老板只好接着忽悠了起来
缸体缸孔的珩磨方面，德国nagel公司生产的珩磨机具有自动测量补偿修正缸筒圆柱度的功能，还可以使用水基的切削液，在技术上具备先进性，不失为一个好的备选。
曲轴沉割槽圆角滚压加工方面，德国赫根塞特（hegeeidt…mfdautomatic）生产的7893áng应用了变压力滚压和矫正专利技术，是比较好的圆角滚压设备；曲轴连杆轴颈的粗加工和精加工目前则倾向于选用随动跟踪加工设备。
所以这些机器设备购置来以后，自然是无法满足链环引擎的配套生产需要，他需要经过经过合理有效的发行，以及调试，甚至涉及到了芯片重新编程设计，以达到更高精度的生产需求。。
所以在先期这方面，我们也投入了相当大的人力、物力和财力，合实验基地的科研人员一道，对这些设备机器进行了改装，并单独设计了相应的辅助设备。
特别是新建的工厂，工艺和技术装备水平都达到或接近世界先进水平。
对此，我个人认为，企业在技术改造、引进设备时应注意以下几方面的问题：大胆进行技术创新，应用和引进优质、高效、低耗、无污染或少污染工艺，确保工艺技术上的先进性；
用系统和集成的思想来进行规划，对加工设备、计量检测仪器和设备、物流设备、工具和刀具、安全和环境保护设备进行�