的前辈宾夕法尼亚级，一跃成为美国海军无可撼动的绝对主力了！
咫尺开外，身形微胖的丹尼尔斯满面笑容，这级新战列舰同样令他大为满意，整体性能都较以往的美国战列舰有了质的飞跃。10门重逾百吨的406毫米舰炮将被分装在5个双联装炮塔里，可以每分钟1。5发的单炮速度，将957。1kg的炮弹以792m/s的速度暴射而出。根据美国海军的研究成果。在火炮数量相同的情况下，4艘10炮主力舰的造价和吨位要比5艘8炮主力舰节省10％~15％。且拥有更佳的指挥和协调性，在战列线上遭受鱼雷的威胁也比后者更低。这便使得美国人再不简单满足于将宾夕法尼亚级的三联装14寸主炮换为双联16寸的简单改进了。只要单舰吨位不超过条约上限，那么把船造大才是正理！
“虽然3223的布局比当前这种5座双联装背负式要更省重量，但我们却在内华达级服役之后发现了一些三联装炮塔的弊端。它的齐射散布比双联装火炮大得惊人，在17300米的距离上竟达830米之巨，如此巨大的远近散布对于实战中的命中无疑将是极为不利的。为了获得理想的打击效果，我们于是在科罗拉多级上恢复了传统的双联装炮塔，并有望将这一距离上的齐射散布减少四分之一。德国人的巴伐利亚级虽然装备了数量更多的火炮，但一则他们400毫米主炮的口径比我们略小，威力肯定有所欠缺；二来采用三联装火炮的他们也必将面临散布过大的情况，实际打击能力还会打一个折扣。综合考量，我们的科罗拉多级拥有完全不逊色于对方的火力。”总设计师泰凯斯微笑说道。
“可是根据我们掌握的情报显示，德国人的巴伐利亚级拥有和国王级相同的动力输出，整体航速极有可能超过23节。而我们的科罗拉多级却只有36000马力，最高航速不过21节。”一旁的海军部副部长富兰克林？罗斯福冷不丁开口道。
泰凯斯的笑容僵硬在了脸上，半晌之后方才解释道：“罗斯福先生，我们在这条船上所采用的是电机驱动，它不仅在转向控制和倒车速度上较齿轮减速驱动有绝对的优势，更能将蒸汽轮机始终维持在一个最具效率的转速层面，从而大幅提升战舰的续航能力。在满载3700吨重油的情况下，其续航距离能达到可观的13000海里/10节，这对于需要两洋作战的合众国海军而言是极富意义的！此外，我们的其余战列舰航速也只有21节，新舰航速提升2节对于舰队作战并无多少裨益。因此，我们才维持了标准的21节航速，而选择在续航力上做出改进。”
见罗斯福眼角跳动，却最终没有再在这一问题上揪住不放，泰凯斯忍不住在心中长舒了一口大气。科罗拉多级航速偏低的主要原因固然是设计局为了迎合海军对续航力的要求、而选择了重量更大的电传动，但最核心的问题，却是他们迄今仍未搞出理想的传统动力。宾夕法尼亚级所使用的便是减速齿轮驱动，但实现31500马力却整整花费了2400吨的动力重量，而这还是在全燃油锅炉的情况下所取得的成绩！如果让小罗斯福知道即便是100％燃煤的德国动力，都能用这个重量在主力舰上轻松实现5万马力的功率产出的话，负责设计动力的美国设计师们估计全部都会被发配阿拉斯加去卧冰饮雪了！
“科罗拉多级最大的亮点在于它的防护，其防御力较宾夕法尼亚级有了极大的提升。它的主装甲带厚度虽然仍为343毫米，但却呈内倾15度布置，这种方式能大幅增加战舰的垂直防御能力，在当前的交战距离上完全称得上是坚不可摧。根据我们的情报人员所拍回的照片，德国人的新型战列舰也正是采用了这种内倾的主装甲带。”感受到罗斯福仍旧对自己作品在动力上的瑕疵耿耿于怀，泰凯斯连忙又在另一方面补充说明道，“此外，它的水平甲板也从89毫米加厚到了102毫米，进一步提升了远距离炮战时的防御力。可以说，它是天生的战列线王者，任何一个敌人都将会在它的打击之下瑟瑟颤栗。”
听得泰凯斯如是说，罗斯福总算缓缓点了点头。科罗拉多级虽然速度慢了点，但好歹在攻防上取得了不错的成就，考虑到主力舰队是抱团作战，这点小缺陷能忍也就忍了。更何况，美国海军也不是没有快速主力舰：除了2艘正规的战列舰之外，另2艘同期开工列克星敦级高速战巡也即将在本月内下水。只要它们能形成战斗力，美国海军就能一扫困扰了自己十年的快速侦查力量不足的问题！
“米国鬼畜已经走在了我们的前面。继科罗拉多级之后，他们的列克星敦级巡洋战舰也在纽约造船厂下水：这级巡洋战舰的长度超过了240米，而其航速也十有八九会比我们的金刚型要快了！”
东京舰政本部的一处房间里，年近四旬的瘦小男子将一大叠照片放在了办公桌上；通过黑白胶片的影像定格，一艘体态修长的巨型战舰便以各个不同的角度被展现了出来。空阔的甲板之上，四个巨大的炮塔座圈赫然在目，坐在办公桌后方的中年男子略一看去，便发现这个座圈直径明显要比自家的金刚大上一整圈。
“米国人宣称该型巡洋战舰的标准排水量为34600吨，装备8门16英寸l45主炮，而从这个船体长度加以推测，其航速将极有可能会达到30节之快。无论是吨位、火力、还是航速，该型巡洋战舰都全面超过了帝国的金刚型；如果我们与米国开战，这2艘列克星敦级将是联合舰队最危险的敌手！”
瘦小男子语速迅捷，声音中也带上了一丝紧迫之意。对于美国多出自己三分之二的重炮铁乌龟群，日本海军都还不是很畏惧；凭借侦查舰队的优势，日本完全可以相对从容的选择交战权，并凭借侦查优势实现t字阵型的横切。然而一旦对方也有了强力的侦查力量，日本海军建立在这一基础之上的优势就将如同积木一般瞬间崩塌瓦解！（未完待续。。）
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第648章 16英寸时代（2）
“我们也应该建造自己的条约型战舰了。无论是米国的科罗拉多还是列克星敦，都绝非当前帝国海军的扶桑型和金刚型所能够抗衡。山本君，海军应该有向舰政本部下达设计指令了吧？”瘦小男子推了推鼻梁上的眼镜，有些期待的说道。
“自从米国的科罗拉多型战舰在上月下水以来，海军部就向我们下达了准备设计与之相对应的条约型战舰的命令。现在米国巡洋战舰的部分情报也得以获得，我们的设计工作便再没有任何的顾忌。”被称作山本的中年男子点了点头，脸上浮现出了一丝喜悦的神情，“接下来就看我们造船部的了。一年半前，加藤阁下从华盛顿会场中带回了独国人的战舰图纸，如果我们不能据此设计出称霸太平洋的战舰，那才真是有辱我造船部三十多年的名号！”
瘦小男子眼中喜色浮动，刚才因假想敌的大型主力舰下水而变得有些紧张的心绪瞬间一扫而空。身为日本海军界声名鹊起的造船新星，他无疑也接触到了清英提供给日本的那份国王级设计图，而经过一番研究下来，他赫然发现这份设计的防御模式堪称完美，用最少的装甲重量就实现了堪称梦幻的整体防御力！如果不是国王级的动力仍然使用燃煤锅炉，致使主核心舱被迫覆盖水线65％长度的话，其整体实力还将有一个大幅度的飞跃。相比之下，日本海军当前所保留的4艘战列舰和4艘战巡可谓是整整落后了一个时代；如果不是条约对主力舰改装有着严密的限定的话，他甚至都会向高层上书。对这些战舰实施大规模改造了！
“平贺君。这次的新型战舰。就由你来当我的副主设吧。”舰政本部造船部部长山本开藏面对瘦小男子微笑开口，话语中满是不加掩饰的激赏之意，“之前七年的工作，你已经完全表现出了你所具备的精密计算能力，我需要你的从旁辅助，才能更好的完成这级大日本帝国未来的核心海洋巨兽。”
经过一番繁复的工作，代号为a…102的新舰设计随即被摆在了日本海军高层的面前。由于日本海军自明治时期以来所一直奉行的“数量不足，质量弥补”的战略。主设计师山本开藏和其副手平贺让便根本没有遵守《华盛顿条约》中关于日本新造主力舰艇的单舰上限的规定，而是直接将这一数字推向了超条约的3。6万公吨。日本人的想法很明确，美国在新型主力舰的建造数量上原本就以4比2凌驾于自己，如果己方再遵守3万吨的单舰吨位上限，那岂不是完全没得打？
而在设计理念上，该型战舰则全盘借鉴了国王级的快速战列舰思想，再没有回归金刚级的英式薄皮战巡的思路。毕竟英国战巡在北海决战中那接连殉爆的悲惨场景还犹然在目，而德国的国王级战列舰却是在最后一场收官之战中有着近乎完美的表现，把纸面数据与之大体相当的女王级给教育了个遍！
善于学习他国长处的日本，很快就在这型新式主力舰上实现了他们设计风格的全面转型。该舰采用长艏楼船型。4座双联装406毫米l45主炮呈背负式布置在战舰首尾：之所以没有采用更省重量的三联装炮塔，是因为后者比双联装需要更宽的舰体才能承载。而由此带来的战舰在高速航行时的阻力增加，则是始终追求主力舰航速的日本海军所绝对无法容忍的。该舰水线长逾225米，宽度却维持在了国王级的29米，在26台重油专烧锅炉和4台蒸汽轮机的驱动下，其有望以11万马力的输出跑上超过27节的速度。
而得益于标准排水量3。6万吨的巨大吨位，该级舰在实现火力和速度的同时，也有能力在相当程度上保证了防护。其主装甲带为305毫米20度倾斜，并有如国王级一般延伸到舰底的双层tds隔壁，可兼顾对鱼雷和水中弹的防护。此外，该舰的主水平装甲也在突出部开挂的�