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林德伯格知道，即使他再等下去，估计也不会有谁主动站出来了。战斗机部队就是这样，在德国空军中，他们受到的优待最多，但论战斗意志，他们却一直不算太好。
“既然大家都不愿意站出来，那么就抽签吧。”林德伯格说，“各安天命吧！”
几个宪兵站了出来，让地勤人员站成了一条纵队，然后拿出了一个箱子，箱子全是做好了的签，看来林德伯格大队长对这个情况也是早有预料。
看着那个要命的箱子，又看着手持MP…40冲锋枪的“链狗”，在排队中排在第一位的卡尔，犹犹豫豫地将手探进了箱子里。他能感觉到箱子里有很多的纸片，他知道这些纸片将决定他的生死！他把那些纸片摸过来摸过去，实在是下不了决心。
“快点！”一个宪兵催促说。
卡尔把眼睛一闭，一咬牙，抖抖地摸出了一张纸片。他用发抖的双手展开了纸片，然后卡尔欢喜得跳了起来，眼泪也不受控制的流了出来——这张纸是空白的，这意味着他不用上天去送死！
十多分钟后，29个人选被选出来了。这些中了大奖的可怜虫要么脸色阴沉，一言不发。要么泪流满面地不停地胡言乱语，还有人甚至用带着仇恨的眼光盯着林德伯格。这幅情景，然林德伯格对明天的行动越发的没有了信心。
“明天上天，可真的要多加小心！”
第二百五十六章 BF…109K4
凌晨4点，德军某机场，第一批战斗机正在准备起飞。这是一批刚出场的最新式的BF…109战斗机，这是一款换装了新的发动机的BF…109。在换装了新的DB…605发动机之后，这种BF…109的飞行性能有了一个明显的提升，在7500米的高度上，它甚至可以飞出715公里每小时的速度了。这样的速度甚至已经超过美国人的P…51D了，而且它的高空性能也得到了明显的改善。因为这样的改进，这种新的BF…109也被赋予了一个新编号：BF…109K4。
不过林德伯格却知道，这并不意味着他手中的这架重新为帝国追回了技术上的优势。且不说相比美国人的P…51，它的航程还是太短。而且它还有着BF…109家族中最高的翼载。231。70kg/m2的翼载也使得这种飞机成为了林德伯格飞过的所有的BF…109中，最笨拙的一种。同时，第三帝国物资紧张的情况也在这种最新型的BF…109身上表现出来了，为了节省铝材，这种飞机的很多部件，比如机尾，就已经开始用木质结构了。
好在BF…109系列最大的优点还是被继承了下来，并且发扬光大了。它有着BF…109系列中最好的爬升率和速度，在老手手里，它绝对是一种可怕的飞机，只是，现在像林德伯格这样的老手实在是太少了。
林德伯格启动了发动机，飞机在漆黑的跑道上滑行了起来。为了不至于引来美军的游猎战斗机，第一批的BF…109K4起飞的时候，跑道上面是不亮灯的，只有跑道的尽头，有地勤人员打开两个手电以显示跑道已尽。等老手们都上了天，获得了不错的能量状况，那时候，天差不多也就该亮了，这个时候，菜鸟们的BF…109G和FW…190A也就可以起飞了。
窗外一片漆黑，林德伯格根本看不到跑道，他只能盯着前方的两个光点，来维持方向。飞机的速度在不断增加，终于到了起飞速度，林德伯格小心翼翼的拉动操作杆，飞机的机头轻轻的抬了起来，然后主轮开始离开了跑道……
一架又一架BF…109K4战斗机依次完成了起飞。现在天还没亮，除非跑道上开了灯，否则盟军的战斗机是无法在机场附近玩游猎的。这也是林德伯格他们4点钟就起飞的原因。虽然攻击要在天亮之后才真正开始，但是，如果德国人的战斗机打算在天亮后再起飞，那他们多半在跑道上就会被美国人的游猎战斗机打个稀烂。
当然考虑到BF…109系列战斗机的短腿属性，这个时间起飞，几乎就意味着到攻击发起的时候，它们就需要下去加油了。所以，依照计划，大约到早晨7点钟左右，当菜鸟们大多完成了起飞，另一队稍微老那么一点的驾驶着FW…190D的菜鸟会接替他们，为机场提供保护，而他们这个时候就需要在机场上降落加油，然后再次起飞，去参加战斗。
林德伯格带着另外的五架BF…109K4开始迅速的爬升。连他在内的这6架飞机里的留个飞行员就是他的大队仅存的6名飞行时间超过了500个小时的老鸟了。飞行时数500小时，这个数字放在一年前，这甚至只能算是刚刚脱离了菜鸟的行列而已。在那个时候，在大队里，只有飞过1000个小时的才能算是老鸟，而现在的大队长林德伯格，在那时候的大队里无论是比飞行时间还是比击落数都是连前20名都排不进去的。但现在，他已经是整个大队里飞行时数最长，击落敌机数量最多的飞行员了。
没过多久，林德伯格的BF…109K4就飞出了大地的阴影，金红色的阳光照进了他的座舱。在他的后面，五架BF…109K4飞机排着松散的队形，跟在他侧后方。这样的队形能让每一架飞机在做动作的时候都更自由，也能增加每架飞机的视野。这曾经是德国战斗机的经典队形，但现在，能够使用这样的队形的德国空军部队却不多了。因为现在，老鸟们基本上都死光了，至于那些菜鸟，队形过密了，他们会撞上；而保持这样的较为松散的队形，他们又会掉队，甚至都不需要有敌机攻击，只要在天上转两个圈，他们就会出现长机找不到僚机，僚机找不到长机的情况。
现在，太阳就快要升起来了，美国的那些游猎战斗机也差不多该到了。林德伯格睁大了眼睛四处张望。就像他预料的一样，一架飞机出现在他的视线里。
那是一架英国人的蚊式侦察轰炸机，它飞得很高，拉出了长长的航迹。林德伯格知道，这架飞机的作用就是监视机场。如果任由它在那里呆着，机场上的飞机一出动，就会招来大群的美英战斗机。于是林德伯格留下四架BF…109K4继续在四千米的高度警戒，自己则带着僚机，开始加速爬升，去驱逐那架蚊式侦察轰炸机。
林德伯格将节流阀推到了尽头，发动机咆哮起来，BF…109K4开始以惊人的爬升率向上爬升。
在蚊式侦察轰炸机上，皇家空军飞行员撒切尔上尉早就已经观察到了那6架BF…109战斗机。
“一共六架飞机，很少在一个机场上看到这么多的战斗机在巡逻了呀。看来德国人真的是要有所行动了。”撒切尔对副驾驶布莱尔说，“向指挥中心报告，在敌人……机场上空发现6架BF…109战斗机在巡逻。敌机有出动迹象。”
布莱尔立刻开始向总部发报。这时候，撒切尔上尉注意到有两架BF…109脱离了编队，开始迅速的向上爬升——看来他们打算来驱逐自己了。
对于德国人的BF…109战斗机，撒切尔并不是太担心。蚊式侦察轰炸机可不是那么好对付的。它虽然没有自卫火力，但却有着很多战斗机都难以达到的640公里以上的最高速度。再加上现在他的这架蚊式侦察轰炸机的飞行高度高达7500米，而那两架BF…109的高度才四千米，中间还有整整三千米的高度差，虽然，BF…109的爬升率不错，虽然新一点的BF…109G系列的极速也要比蚊式稍微高那么一点点，但是，任何飞机都不可能一边大爬升率爬升，一边还能维持很高的速度的。所以，如果自己转身离开，这两架BF…109是无论如何追不上自己的。事实上，除非拦截战斗机事先得到了情报，爬升到了足够的高度，或者是无论是爬升率还是速度都相对于侦察机有着压倒优势，否则，他们肯定是追不上侦察机的。
后世的一些日粉，常常喜欢拿某次格鲁曼的F6F战斗机没有追上日本人的“彩云”侦察机来证明日本飞机标称的速度虽然低于美国飞机，但实际航速更快。很快这些智商有缺陷的家伙就发现，“彩云”标称的速度就比格鲁曼的F6F快，“身后已无格鲁曼”说明不了任何问题，于是他们又自作聪明的把格鲁曼F6F换成了速度更快的P…51。然后宣称最高速度超过700公里/小时的P…51追不上最高速度610公里/小时的“彩云”。却不知道，处于低空的飞机追赶处于高空的飞机天然就很困难。如果没有高度优势又会如何呢？嗯，速度低于P…51的F4U在二战中击落的最后一架敌机就是“彩云”。
现在，林德伯格的BF…109K4虽然在努力的逼近，但是，想要追上来可没那么容易。看到BF…109越来越近了，撒切尔开始推节流阀加速。
这个时候，林德伯格猛地打开了发动机加力系统，这个系统开始向气缸内喷射MW…50添加剂。DB605DC发动机暴增到2000马力，飞机的速度猛地一下子加快了。
德国人的突然地加速超出了撒切尔的估计，那架BF…109以令人难以置信的速度，一边爬升一边追了上来。虽然蚊式侦察轰炸机已经在加速了，但双方的距离还是在不断地接近，眼看敌机似乎马上就要逼近到射击距离了。蚊式侦察轰炸机没有自卫武器，事实上依靠着高航速，所有的蚊式飞机都没有自卫武器，这意味着如果敌人能追得上来，他们就可以毫无顾忌的在六点钟方向开火。
不过，这个距离并没有继续接近。蚊式的速度越来越快了，而在林德伯格那里，BF…109K4的发动机过热警示灯已经亮起来了。使用MW…50添加剂虽然能大幅度提高发动机的输出功率，但也会让发动机过热。甚至于MW…50添加剂本身也还含有对发动机气缸有损害的物质，事实上，使用这东西就像是在运动场上使用兴奋剂对身体是非常有害的。而且飞机上携带的这种东西也只能用5分钟而已。现在，MW…50添加剂也已经基本上消耗光了。
林德伯格无奈的减小了节流阀，同时打开了散热器。BF…109K4的速度迅速的降低了