新二战之鹰击长空- 第219部分

“糟糕，锚链要断了！”在吉姆身边，另一个水兵罗姆尼做出了这样的判断。

就像他所预计的那样，那条船的船头猛地向上一抬，整个舰艏几乎完全离开了海面，露出了红色的防锈涂层，舰尾则深深地没入海水之中。然后船只顺着风向漂了过去，速度也越来越快。

“就要撞上了！”吉姆几乎不敢看下去了。

就像他预料的那样，坦克登陆舰的屁股狠狠的撞在一条运输船的船头上，然后两条船一起顺着风向漂了下去。

“船尾进水了！你看船身有点斜了。”

“没得救了！”

“该死，那几条船朝着桑树A过去了！”

“桑树”人工港是整个诺曼底地区最为关键的东西了，登陆部队所需的各种物资中的大部分都是通过它被送上岸的。

“桑树A人工港的结构很坚固的，应该没问题吧。”一个人说。

“但愿是这样，我敢说，平时这样的船撞上去，绝对没啥问题。你是没见过那些沉箱有多大，那些浮动码头下面的钢制结构有多粗！不过今天，这样的风浪……上帝保佑美利坚。”

两条船先后重重的撞在了桑树A人工港的浮动码头上，码头摇晃了一下，然后整个散了开去。那些漂浮在水面上的钢箱又朝着附近的码头撞了过去……

……

当天晚些时候，罗恩接到了这样的一条命令。这条命令要求第21攻击机联队暂时停止对瑟堡方向的攻击，将全部的打击力量都转移到攻击从德国到法国的道路系统上面来。

“怎么会突然来这样的命令？”罗恩感到很奇怪，这个活现在不是第八航空军正在忙着干吗？于是继续往下面看去。在随着命令送来的情况通报中他又得知了这样的一些内容。

在风暴中，桑树A人工港遭到严重破话。浮动码头解体，沉箱断裂，十字形钢制件相互碰撞而严重受损。几乎等于被摧毁了一样。而英国人那边的那个桑树B人工港因为海基结构更好，躲过了一难，损失不大，但短期内的吞吐能力也要打个折扣。

在登陆滩头，盟军共有7艘坦克登陆舰，1艘大型人员登陆舰，1艘油船，3艘驳船，7艘拖网渔船，67艘登陆艇被大风刮沉，1艘巡洋舰和1艘渡船因相互碰撞而损坏，还有一些舰船因汹涌的风浪引爆了德军布设的水压水雷而被炸伤。狂风暴雨还将近800艘舰艇抛上陆地。依据现有情况判断，卸载工作恐怕要停止至少4到5天。

看到这里，罗恩立刻明白了盟军现在危险的处境。所有登陆部队的补给几乎都要中断了。如果在这个时候，德国人再次发起反击，失去了补给的盟军是否还有力量顶住德国人的进攻，或者说为了顶住这样的进攻将要付出多大的代价，就真的难说了。

“好在德国人在附近的军事力量也都损失惨重，怕是也没有力量发起大规模的攻击行动了。”罗恩这样想着，颇有些庆幸。但他马上又看到了这样的情报。

依据空中侦察和其他情报，德军从匈牙利调来了刚从苏联战场撤下来整编的党卫军第9、第10装甲师，正准备将它们用于诺曼底战场。

说老实话，这两个装甲师和党卫军的旗卫、帝国、骷髅、维京这样的王牌部队还是没得可比的。但是要知道武装党卫军前10名的师里真还没什么太烂的货色。如果没有这场风暴，罗恩一点都不担心这两个装甲师能做出什么事情来，凭着盟军压倒性的物质力量，别说就这么两个二流的党卫军装甲师。上一次，盟军已经顶住了帝国师和旗卫师的攻击，而现在，经过这么多天，更多的部队登上了欧洲大陆，滩头的范围也不断的扩大，正常情况下，就是把骷髅、维京他们都调过来，盟军也有信心顶得住。

但是现在可就真的难说了，在失去了港口之后，缺乏补给的盟军如果遭到敌人装甲部队的突击，结果可能相当的悲剧。

现在罗恩立刻就理解了命令的意思，那就是利用空中优势，阻止敌人通过道路系统向诺曼底运输部队，这才是现在的重中之重。

默默地看完了所有的情报，罗恩对斯科特说：“斯科特，你去准备一下，通知所有中队以上的军官召开紧急会议。”

“好的，将军！”斯科特向他敬了个礼，就走了出去。

……

从这一天起，在诺曼底半岛的北部，你几乎就见不到以前随时可见的盟军作战飞机了。美军地面部队的推进速度也明显放慢了。而在从德国到法国的那些公路和铁路线的上空，作战飞机的数量却在急剧增加。

第八航空军的轰炸机几乎将所有看得到的公路、铁路、桥梁都炸了一遍，不过说实话，他们的那些重型轰炸机在打击向桥梁一类的点目标的时候，效率真的不是一般的低。比如巴黎西边的一座铁路桥，B…17们炸了五六次都没能真正炸毁它。而桥梁，无论是公路桥还是铁路桥，一旦被摧毁，修复起来的速度也会远远慢于其他目标，显然要达到迟滞德国人的目的，攻击桥梁才是最有效的手段。

为了执行封锁任务，第21攻击机联队得到了更多的攻击机，首先是AC…47攻击机。这种飞机所需的飞行员可以直接调用其他部队的运输机飞行员，而炮手之类的人选在第八航空队里面也多的就是。就在罗恩接到关于封锁道路的命令的第二天，又有6架完成了改装的AC…47被派到了第21攻击机联队。它们的存在使得德国人几乎无法在白天行动了。

但是到了晚上，AC…47的弱点就非常明显了。这种飞机没有自卫能力。在白天这个问题不明显，因为德国人的战斗机早就被打傻了。但是到了晚上，问题就来了，德国人的夜间战斗机还是相当的活跃的。AC…47这样的东西要在遇到了德国人的夜间战斗机，那真是死路一条了。而且，他们也没有精确攻击，摧毁桥梁的能力。不过，又一批飞机的到来改变了这种局面。这种飞机就是改装自P…47的Pa…47攻击机。

这种飞机虽然不是正宗的俯冲轰炸机，但在经过改装后，也具备了大角度俯冲投弹的能力。6月22日，第一批6架Pa…47连同飞行员一起被交到了罗恩的手中。

第二百二十九章　桥梁

相对于Pa…38攻击机，Pa…47的俯冲拉起性能要更好一些。事实上这个区别是从它们的原型机那里继承过来的。单就一般的对攻击机用得上的性能而论，Pa…38攻击机在性能上相对于Pa…47攻击机是有一个极为明显的优势的，那就是Pa…38有着长得多得航程。虽然相对于原版的P…38战斗机，因为增加了装甲和挂架，导致飞机的重量大增，进而导致航程下降明显，但它的航程也还是比原版的P…47战斗机要大得多，更何况Pa…47攻击机的航程相对于P…47战斗机也有所下降呢。

这是一个巨大的优势，这意味着用同样数量的Pa…38攻击机，能够控制比Pa…47攻击机大得多的区域；或者意味着使用相同数量的Pa…38攻击机能够拥有更长的战场巡航时间。这对于提供直接的对敌火力支援非常重要。再加上出于后勤考虑，机种越单一，维护越方便。P…47的数量很多，改装的原料绝对不缺，但是陆航手里的P…38同样不少。如果Pa…47攻击机如果在性能上没有什么特别的超过Pa…38攻击机的地方，那美国陆军航空军就绝不会去采购这种飞机。

Pa…47第一个明显的优势就是它的俯冲拉起性能。这让它可以像俯冲轰炸机那样大角度的俯冲投弹，相比水平投弹，大角度俯冲投弹的攻击精度要高得多。比如著名的斯图卡俯冲轰炸机，能够以90度垂直俯冲投弹。它的投弹精度能够控制在15…20米左右；而水平轰炸机的投弹精度就相当悲剧了，以B…25中型轰炸机为例，即使低空轰炸，投弹精度也在300…400米以上了。

Pa…47攻击机在兼任俯冲轰炸机的时候的投弹精度还是没法和正牌的俯冲轰炸机，比如斯图卡或者无畏式相比，但是和只能水平或者浅俯冲投弹的Pa…38相比，那个精度就高的没得边了。美国陆军航空军总会有需要攻击固定的坚固点目标的时候。这个时候，Pa…47的不可替代的优势就显示出来了。

所以，当罗恩在欧洲大陆上获得了第一个机场之后，他就向上级打了个报告，要求获得几架Pa…47攻击机，好在需要打击坚固点目标的时候派上用场。

如今，要执行阻断交通的任务，就少不了攻击桥梁。而干这个活，至少目前，没有比Pa…47更合适的飞机了。

昨天第八航空队的轰炸机又对法国境内的一座铁路桥发动了空袭，轰炸虽然对桥梁造成了一定的破坏，但是桥梁最为关键的部件——桥墩却还安然无恙。对于一个工业大国来说，铁路桥的钢架什么的被炸断了，要修复实在是太容易了。在罗恩原来的时空里，抗美援朝的时候，中国人民志愿军为了围歼美国陆战队第一师，派突击队偷袭，炸掉了陆战队一师撤退到路上的唯一的一座铁路桥，本以为陆战队一师只有束手就擒了。谁知道美国人直接用运输机运来了铁路桥上被损坏的钢制部件，在极短的时间里就修好了铁路桥，救出了陆战队一师。

要想让敌人难以在短时间内修复，那就要摧毁桥墩。但桥墩是非常非常坚固的目标，可不是随随便便的就能摧毁的。显然，重型轰炸机并不适合攻击这样的目标，于是，摧毁这个目标的任务就交给了罗恩的第21攻击机联队。

“目标地区的敌军防空情况大致是这样的。”罗恩的副官斯科特正在作战室里，指着地图，向其他的军官们交代作战任务。

“第八航空军的轰炸机已经对目标发起过好几次攻击了。敌人在目标附近也布置了大量的防空部队，依据第八航空队和法国地下抵抗组织提供的情报，敌人在这里、这里、还有这里都布置有88毫米高炮部队，至于小口径高炮部队，因为它们在第八航空军的空袭的时候没派上用场，所以我们也缺乏这方面的情报。不过可以肯定的是，这座桥的周围，中小口径的高炮绝对少不了。我们只有六架Pa…47攻击机，硬突的话，未必是好的做法。