的也只有六百架。但是他不可能一次性将所有的飞机全部派出，也必须是分批次一波接一波地派出飞机。空战开始时，他派出攻击上海的飞机也不过百余架，而其中一半是空战能力差的轰炸机和攻击机，而对手却是清一色的战斗机。而李华梅著名的蓝色十三出场后，更在皇家空军的通讯频道里引发无数的慌乱。
而这一次，对手空军出现的时间点，依旧象从前般“恰到好处”。
红军空军虽然面临南北两条战线的压力，但最大的优势却是内线作战。从连云港到上海，直线距离不过四百六十公里，而FW90和HE51的航程都在600公里左右。理论上，在这两地之间设个机场，起飞的战斗机勉强够保护徐州前线和上海的天空，空战完毕后，这些飞机空战完只需就近在两个战场的当地野战机场降落补给即可。
这也是从前红军将和日军决战的战场设置在徐州这一线的原因。正在徐州战场上空作战的红军飞机，甚至不需要进行专门的转场，就可以直接在两个战线上进行空战。先前所以暂时将空军全集中在北线，那是因为当时面临着日本陆航的巨大压力，不得不集中兵力在北线。
然后经过一个月多月的血腥厮杀后，中苏联合空军仗着代差、主场和人形雷达的优势，再度取得了徐州上空压倒性的胜利，又一次地在这里打出五比一以上的空战交换比。
到了二月五日这天，徐州上空的制空权已完全掌控在红军手中，已有能力回头支持上海方向。而到了二月份，随着大批来自德国和苏联的战斗机通过外蒙—山西航线转场到来，红军前期因为一二·五空战后飞机损失巨大而导致飞机数量不足的状况也得以改善。
前期英国空军在上海的得意，中苏空军主动避战的原因，只是为了集中力量摧毁北线较弱的日本空军。徐州决战到今已打了近一个月，客场作战的日本陆航在这里光是被击落的飞机就超过五百架，短时间内无力再战。趁着这难得的间隙期，在二月五日这天，林汉也从徐州战场赶了回来，与此同时，大批战斗机也一起南调。
在昨天的空战结束后，大批的战斗机有意向南多飞一百多公里，在泰州与杨州的野战机场降落加油，补给，到了二月五日一早就全体南飞，直接参加上海上空的防空作战，打了英国人一个措手不及。
二月五日这天，中苏联合战斗机，在回到上海的人形雷达林汉的指引下，以每批次一百架的规模投入上海上空，这十余天在上海上空炸得正爽的皇家空军根本没有想到对手会突然从激烈的徐州战场撤出大批战斗机，他们更不知道，从前在沪杭上空，那个对空战有巨大加成效果的“人形雷达”，也在这一天回来了。
措手不及下，道丁派到上海的飞机再次遭遇了惨败。
由于林汉这人形雷达的存在，红军此次大批战斗机突然出现的时机选得极佳，当时轰炸上海的一百五十架英国各式飞机事前根本毫无心理准备，等大批战斗机群出现在空中时，想要逃避已来不及。
空战一开始，立刻就朝不可收拾全面暴发的阶段发展，虽然心里不愿意，但道丁还是不得不从舟山各处的机场抽调战机投入淞沪战场上空。
中英之间第三次大空战，也是第二次空中绞肉机大战再度暴发。
和一二五空战相比，道丁手中的飞机只多不少，但是飞行员的素质却严重下降了。新出航校的新手飞行员占了一大半。而他们的对手，大部分却是经过一二五空战和徐州空战洗礼过的精英。
二月五日这天，中苏联合空军中甚至一口气诞生了三位“一日王牌”（一天之内击落了五架以上，就叫一日王牌）。
“强者更强，弱者更弱”，大批菜鸟飞行员上天空的恶果在二月五日这天的空战中开始显现出来。
空战从二月五日早上一直打到傍晚，道丁在清点当天的损失时，超过三位数飞机和飞行员损失，让这个参加过一战的老飞行员的手都忍不住颤抖起来。
二月五日的这天，道丁在上海上空损失了一百二十架飞机，一百六十名飞行员战死或失踪或被俘，此外还有更接近这个数字的飞机严重受伤或报废。
至于本方的击坠记录，即使是“灌了水”的数据，下面飞行员上报的数据也只有三十架左右，但这明显是要打折扣的。
只是一天的空战，道丁就被废掉接近三分之一的空中力量。
“这样的绞肉战，这种不公平的空战，不能再打了，该给皇家空军留点种子了。”
当时道丁几乎是用哀求的口气向汉弥尔顿司令官吐苦水。
“上海上空有一双神奇的眼睛在监视着天空”，日本陆航在撤离前给了道丁这个忠告，这话在皇家空军的飞行员中间极有市场。
空战打到现在这种局面，相信这话的人已越来越多。
二月五日的这一天，亲临嘉兴前线，空战就在头上发生的道丁，亲眼目睹了天上发生的一切。而他手下的飞行员，又一次地向他回报，上海上空的中苏联合空军，就象是长了一对透视整个战场的眼睛一般，这一整天的空战中，一波接一波战斗机派出加入战斗，无论是切入战场的时机还是退出的时机，全都选得恰到好处。
一次发生这样的事是意外。
多次发生这样的事，那是对方指挥出色。
但次次都是这样，次次都在空战中取得先手，数百架的大机群的进出指挥谐调得有如一人，那一定是有人在作弊。
不管那是科学家谈论的，所谓的新技术设备“雷达”在起作用，还是神秘的中国巫术在中间作鬼，反正在取得能和对手“公平”一战的权力前，道丁再也不想再让他的空军在这个充满诡异的土地上再进行这种“不公平”的空战了。
而二月五日这天，当红军空军南进，重夺沪杭上空制空权的这一天，也是杭州湾一带红军全线反击的一天。
尽管道丁不愿意继续空战，但是当环杭州湾城市周围的红军全线反击时，面对着从四面八方涌来的三十万红军主力的全线碾压，道丁也不得不痛苦地再度派出战机和对手血拼。
国家间的空战，强者更强，弱者更弱。
从二月六日到二月九日四天，皇家空军在这四天的空战里，再次大败，空战中飞机损失的交换比，正迅速地向十比一这种“离谱”的数据飞驰。而对面的广播中，蓝色十三的击坠数，已从她二月一日重回上海时的百架击坠，迅速地爬升到了一百六十架。
虽然道丁严重怀疑这是对手为了宣传需要而进行了“数据灌水”，但是每天的空战后，侥幸生还的本方飞行员，都不断地向他反映那恐怖的蓝色十三在战场上妖孽般的表现。到了二月九日这天的空战，甚至当架那蓝色十三出现在对面空中时，出战皇家空军的飞行员居然未战先怯，自乱阵脚四散而逃，而这在皇家空军组建的历史上是绝无仅有的。
现在已经没有人再称呼李华梅为“兰斯洛特”了，皇家空军的飞行员不约而同地称呼其为“蓝色魔女”。
到了二月十日，道丁说什么也不肯定派出手下残余的空军出战了。虽然对面的中苏战斗机在九日的空战后减少了一大半，重新调回北徐州—连云港一线加入对日军作战，但前面数日空战损失惨重的皇家空军哪怕在对手减少的情况下，也已无力也无胆出战压制。
虽然英国本土能够轻易造出更多的战机，但是远在万里之外的道丁，短时间内不可能获得新飞机和新飞行员的补充。
夺回了制空权后，红军在上海方向只保留了不到八十架的战斗机，其余的战斗机又重新投入北线。
这时英国人对上海外围的攻击，在丧失制空权后，也正面临着全面崩溃的局面。
波2，霍克II，甚至是被缴获的英日联军的各种战机，开始在上海外围粉墨登场。这些空战中严重过时的飞机，仗着英国战斗机被逐出杭州湾的天空，在一堆菜鸟飞行员的驾驶下，开始肆无忌惮地在英军登陆部队头上转悠，不停地扫射和“拉屎”。
昔日，山田仁和在浦东遭遇，现在轮到英国军队来享受了。
其间舟山岛上道丁手中残余空军力量，在前线部队的强烈要求下，也曾奋起余勇，几次出动想要支援，但是他们已经被打残的战斗机部队，面对同样数量大减的对手，依旧是一边倒的惨败。在这过程中，李华梅的那架蓝色十三，又毫不客气地在他的残军身上刷到了二十余架击坠的战果。随着作战技艺的愈来愈成熟，李华梅在天空的主宰能力越来越强。
空战打到二月十三日时，道丁手中的皇家空军已完全崩溃，不但道丁拒绝派出飞行员出战，就连飞行员自己也拒绝出战了。
此时，道丁手中能出战的飞机数量以及存有的飞行员数量，又回到了十二月八日那天他向首相发电报时的情况，甚至更惨。
登陆杭州湾的英国殖民地部队，无论作战技艺还是作战意志，都远不能和日本登陆上海的陆军精英相比。完全丧失制空权，在被天上的飞机了“淋了几天的屎”后，加上三十万红军来自四面八方的围攻下，十月十六日这天，英国登陆军开始全线撤离杭州湾，十八日这一天，最后一名英军士兵于凌晨四点在宁波登上小艇，转进回到了舟山岛上。
登陆杭州湾时，英国人有五万人。撤离杭州湾时，却只有三万余人，其中六千人死于轰炸或战死，其余的都在红军夺回制空权的大反击中被俘。若不是英国舰队的舰炮凶猛，为英军争取了撤退的时间和空间，以及杭州湾靠海方便撤退的优势，否则更多的人都会永远地留在中国。
登陆杭州湾，进攻上海时，英国人带来了大量的坦克、大炮和汽车，但仓促撤退时，这些重装备全部遗弃，让红军又发了一笔军火财。
当英国干涉军撤离杭州湾沿岸城市时，无论是汉弥尔顿还是道丁，心里都明白，大英帝国在远东中国的历史，彻底结束了。
而二月二十五日这天，北方徐州战役也刚刚结束，两线作战的红军在北线