汉娜在凝出核心后，针对纽伦堡号，又做了一次试验。这时的她，已拥有德国元首的女儿分身，仗着自己同时也是德国人民“意志”的化身，汉娜和女儿融合后，将核心转移到纽伦堡上后，再次对其侵蚀和融合。
那次试验取得了部分成功，仗着身上凝聚了整个德国意志的信仰之力的支持，汉娜完成了对纽伦堡号巡洋舰的部分侵蚀，能够部分控制纽伦堡号舰体，并对其舰身进行一定程度的“魔改”。
所以说是部分成功，只是这种融合后，汉娜在纽伦堡号上融合时，能力缩水极为严重，只比脱离德意志号单独寄灵在核心上时增了三倍，最大的感知距离也只剩下三十公里，只有和德意志号融合时的十分之一，基本上可以视为李华梅或喀秋莎这样的“劣化版”舰魂。而在纽伦堡号上做任何事，消耗的信仰之力都是在德意志号上的五倍以上，“性价比”极低，在这一点上甚至比她们二人还不如，至少喀秋莎和李华梅在自己的本体上以超能力行事时，损耗没有如此巨大。
今天的林汉，仗着在奥运会和格斗大赛上的神奇表演，成为了整个中国的民族英雄。凝聚了整个中华民族民族意志力的他，和这种意志的“结晶”李华梅结合，将自己强行和身下的平海号巡洋舰融合，同样也遇上了和汉娜类似的能力“劣化”的状况。平海号巡洋舰标准全重二千四百吨，几乎是现在的萨菲罗斯号的六倍（萨菲罗斯号减重后现在只有四百多吨），和他融合时，林汉能力只剩下三分二，最大感知距离只剩下三十公里，而运用能力时的损耗同样也是在萨菲罗斯号上时的五倍。林汉之所和平海号融合时能力缩水没汉娜那么严重，那是因萨菲罗斯号吨位小本身对他增辐不高，远不能和万吨级的“德意志”号相比。
不过林汉也不打算长时间与平海号融合，他也是想只是帮忙处理舰上各类的小毛病提升动力系统的性能以及加强火炮威力。
融合完毕后，林汉和李华梅开始检查舰体各处隐藏的小毛病。先前下舰员也开始上船，给平海号的锅炉加煤，升压，然后驱动蒸汽机进行空转。
林汉和李华梅并没有平海号进行的是龙骨一体化的改造，主要是没有这个必要，龙骨一体化，主要的目的是增强舰体结构强度同时减少铆接的重量以提升船速。平海号只是一艘最高速度不过24节的近海防卫舰，重心偏高，给水下的龙骨减重意义不大反而影响舰体的重心。而且船体现在已经完工，就算使用一体化减重，那些剥落下来的多余的铆接材料，要从舰体里取出来也是大费手脚。现在马上就要开战，根本不可能做这种大手术。龙骨一体化虽然可以大大提升平海号的结构强度，但在不增加舰体防护和体重的情况下，这种结构强度的增强有过剩嫌疑，实战中意义不大。
林汉和李华梅对平海号做的改进，一是改善该舰的蒸汽管道的结构强度，然后实行蒸汽管道一体化。
平海号的蒸汽管道，除了部分关键的，容易磨损，需要经常更换零件的特殊部位外，大部都使用一体化技术将接口融合，变成一个完整的整体，如此一来，整套管道能够通过的蒸汽压力力就大大增强，可以长时间的以接近最大蒸汽压力的速度行驶，持续高速做战能力增强。
东北事变后，日本人对平海号的零件供应被切断，其中也包括了该舰欠缺的第三台蒸汽机以及配套的锅炉管道。早就在打平海号主意的林汉，通过德国克虏伯公司向南京国民政府表示愿意提供更出色的动力系统，很快拿到了这份订单。在价格方面，和艾瑞丝·蒂法公司一直在合作的克虏伯公司在林汉的授意下，开出了“良心价”，以优惠的价格提供了优质小水管锅炉，蒸汽管道也是德国制造，性能本就比日本货优秀得多（二战时日本锅炉水平很烂，性能普遍比英美德低百分二十以上），能够提供更高的气压，配合管道一体化，更能将锅炉的优势完全发挥出来。
历史上，平海号因为日本人在卡脖子，其设计中的三台蒸汽机只获得了两台，比预定中的少了一台，但这个位面，由于德国人及时补上了平海号的欠缺，该舰得以按设计中图纸要求装上全部的蒸汽机。
此外平海号的三座双联装140毫米舰炮，先前在加煤和补充弹药时，船厂的船工依李华梅的吩咐，运来了一批精炼过的铬、猛、钨、钼、镍等金属矿粉，摆放在三座炮台以及日本产的蒸汽机旁。林汉和李华梅与军舰融合后，三座炮台开始“吸收”这些金属矿粉，融入炮管的材质中。
这个时代，日本人的冶金技术要比英、美、德都落后一大截，火炮的膛压要低不少，身管寿命也不足。林汉二人一边吸收这些有利于提高火炮身管强度的金属材料，一边清除炮管中细小的空气杂质，同时改善炮管里细小金属颗粒的排序，以提升火炮整体的耐压、耐磨强度。
至于那两台日产蒸汽机，由于其性能和德国货稍有差距，在吸收了林汉准备的金属粉末后也进行一定程度的“魔改”，拉平了和那台产自德国蒸汽机的性能差距。
至于平海号使用的三叶螺旋浆，由于日本人在关键设备上卡脖子，同样被迫向德国订货，林汉自己掏了几万美元补差，通过“艾瑞丝·蒂法”公司，极奢侈地出售了五叶流线型螺旋浆安装在装船上——对于一艘设计速度只有24节的巡洋舰来说，五叶流线型螺旋浆实在过于奢侈了。
虽然有德国人补上被日本卡住脖子的动力系统，但德国到中国距离遥远，加上林汉有意地命人拖延交货，所以平海号还是拖延了一年多才完工。而在他的指使下，动力系统被地下党做了手脚，五月份该舰下水试航时故障迭出，被重回船坞进行大调试。南京国民政府战败后想要借船出逃时，该舰被做了手脚的动力系统愣是被折腾得无法行动半分。
不过昨夜红军控制船厂后，船厂工人连夜抢修，已经将平海号的动力系统修复。虽然还没有下水进行全速测试，但林汉估计平海号经过自己的“魔改”后，速度极可能冲上二十五节，比其姐妹舰纯日产的定海号还要快一节。
当林汉和李华梅在全力融合、改造平海号巡洋舰时。位于湖北武汉的红军总部，一个高层的紧急会议，也正在紧锣密鼓地进行着。
由于苏联和德国两条情报线传来的消息都证明，日本人在昨天深夜已秘密出兵，开始了武装干涉秘密行动，时间推算过去，顶多到明天下午，来自台湾的日本第三舰队就会现在长江口。而乘船从长崎到上海，最多也只要三天的时间。
时间已经到了最紧急的关头了。
前武汉剿总司令部，顾祝同长官的作战会议室里，烟雾燎绕，红军数位领导在接到这份情报后，召开紧急会议，讨论了一个多小时后，在正午前，他们终于做出了决定。
首先开口的是李润石主席：“同志们，情况已经到了最危急的时刻了，那些帝国主义国家，已撕下了虚伪的面纱，准备直接干涉中国革命了。我提意按我们从前准备好的第三套方案解决上海问题！”
“我同意！”
“我赞同！”
“没有意见！”
很快已进入上海的两位前线指挥官，共和国未来的两位元帅，都接到上级发来的紧急军令。
“执行第三套行动方案，争取在三十六小时内拿下租界！”
具体攻击上海的时间，被定在了下午两点正。
对于拿下上海租界，红军最大的威胁是在黄浦江和吴淞口一带停泊、游弋的各国战舰。现在的黄浦江上，公共租界码头上，只停伯着两艘美国浅水炮舰，至于其他国家的军舰，已全部都撤到了黄浦江外的吴淞口处集结。
黄浦江的水道太窄，当红军有意地在黄浦江两布置虚假的炮兵阵地时，知道脆弱的浅水炮舰不能和岸上重炮硬抗的英、日舰队提前将舰只撤到了更便于机动更大的吴淞口。
至于美国人所以有恃无恐，那是昨夜红军进入上海时，已经秘密和美租界里的负责人正在进行秘密交涉，比起针对日本和英国两方强硬的态度，中共方面对美国的态度要缓和得多，而中共之前通过林汉在美国的关系，一直对加纳总统释放“友好”的讯号。
事实上美国现在的心态十分地复杂。
一方面，他们欣喜地看到，英国人在中国长江流域的传统势力，随着红军的大进军，被击得粉碎。另一方面，却又心忧布尔什维克红色势力在中国的扩张影响美国的在华利益。
过去的一年里，由于意识形态和国内反布尔什维克的声音巨大，美国和南方红军的关系并不太佳，但随着1934年九月，南方红军通过军事上的胜利，得到了长江的通航通商权后，红军开始大量地进口美国的石油产品和化学产品，这让美国的商业界看到了一个新生的更强有力的市场正在南中国出现。
从1934年十一月到1935年五月，短短的半年内，双方间的贸易额突破两千万美元。美国成为继德国之后，南方红军的第二大进口国。虽然两千万这个数字看似不多，但让敏感的美国资本家都嗅到了其中商机。
林汉今年二月、三月的美国之行虽然加纳总统那儿一无所获，但是美国的商业界却意识到了可以利用英国势力被摧毁后形成的空白点，占领南中国的外贸市场。在林汉的勾通下，美国政府和商界在武汉和上海都建立了和中共有联系的代办处。从红军五月底攻势开始前，双方私下的秘密联系就一直持续不断。
在租界问题上，美国政府并不象英、日两边般死不松口，双方的秘密谈判更是早在五月份时就悄悄地在进行了。而红军在打进上海后，更在第一时间向美国人方面表明态度，只要美国在上海的驻军和军舰不对红军表现出敌意行为，红军同意通过谈判的方式解决美国在华利益的问题。
帝国主义国家从来都不是铁板一块，卖队友，坑队友的事都是常做的。由于美国人在上海的租界在上个世�
小提示：按 回车 [Enter] 键 返回书目，按 ← 键 返回上一页， 按 → 键 进入下一页。
赞一下
添加书签加入书架