点零花钱，大到给奥巴马送个新品礼花。情节安排之巧妙，构思之匪夷所思，令文杰这厮折节赞叹不已。这类计划没有实施的可行性和必要性，文杰没打算到阿富汗定居，从中看出的是这家伙的策划天分。
每份策划案单独算钱，每年十万美元的保密费，文杰觉得还值。这次收购洪兴航空的阳某，按照计划实施到了摊牌这一步。祥富控股的御用写手早在半个月前，就以黑幕、秘闻、独家消息、背后的故事之类文章造势了。各大论坛少不了这类帖子，门户网站也设立了网民调查，目的只有一个，用舆论让地方闭嘴。人可以无耻也可以卑鄙，现在这厮将两大优点发挥到了极致。
最著名的帖子是，湖广有关部门因为洪兴航空不原意将航线权，零费用的转让给大陆航空，对洪兴航空实行停航的决定是荒谬的，这种做法是否将手伸得太长了点？湖广官方不站在老百姓的立场上，接受资产重组的申请，重组将接纳未安置的所有员工，清偿所有债务，湖广官方的目的所在已经昭然若揭了。试问大陆航空，为什么可以这么轻易的霸占洪兴的飞机，航线权还有其市场。
三天前祥瑞旅游和洪兴航空的代表，向湖广中院递交了洪兴航空破产重整申请。原先反对重整主张直接清欠的美国通用飞机租赁公司，撤回了直接清欠的申请。并获法院受理两项申请，将择日作出最后决定。
所以债权人同意重整，法院失去了阻挠的依据。舆论汹涌之下，湖广中院同意进入破产重整阶段。祥瑞旅游和洪兴航空重组方案公布，航管部门批复同意。法律手续至此全部完备，祥瑞旅游注资10亿，清偿5亿多债务后，洪兴航空更名为祥瑞航空，注册地迁往沪海。洪总走出锦绣天地的大门，再不怕有人夸省抓人了。
第七十三章 祥瑞航空
在接下来事情用眼花缭乱来形容也不过分，沪海航空和远东航空换股合并，沪海航空正式退市。新的远东航空，将原沪海航空的维修基地、油库等，后勤保障部门协议转让给了祥瑞航空。祥瑞航空不是上市公司，增资非常容易，增资至50亿股，原来的股东未参加增资，股份被摊薄之3％。
接着祥富控股将手中的10％英国维珍和25％的台湾航空股票全部注入祥瑞航空，这些股票是新航前一阵抛售的，被文杰买了下来。加上祥富控股作价60亿美元，收购了遭受金融危机的ILFC的核心业务以及900架大小飞机，祥瑞航空再次扩股后，总资产达到100亿美元，可以称得上是国际级的公司了。
祥瑞航空以货运和飞机租赁为主业，祥瑞航空的大型飞机虽然只占三分之一，飞机老旧了一些，业务可以正式展开来。最后是远东航空向祥瑞航空定向增发，价格是高于市场价的每股6元，祥瑞航空成为了占20％的战略性大股东。
整个事情从工作小组撤退，到最后的完成全部重组，历时不过一个月的时间。高兴的是文杰，还有沪海官方，远东航空。不高兴的是洪总，沪海航空、大陆航空和湖广地方官员。洪总没想到事情会演变到这个程度，股份到了可以忽略不计的程度，聪明的洪总选择了套现，拿钱走人。
大陆航空和湖广官员聚在一起，探讨一下这个事情的原委。一间很大的会议室里，烟雾缭绕着，烟枪实在太多了，茶已经喝到没味道了。大家面前摆着的是设想的购并路线图，屏幕上播放的是相关新闻的录像。
“候院，你们中院怎么搞的，口子是从你们那儿打开的。”有关人士说。
候院一脸委屈：“他们递交申请的当天，最高院出了个指导意见，今后处理企业破产以重整为主，接着原告撤回了清欠申请。我们中院有几个胆子与最高院对抗？没了原告也就没我们什么事了，你说什么口子不口子的我听不懂，我们是依法办事。”
大陆航空人士：“算了吧，我们也一样，航管部门同意迁址了，我们才接到通知，事先一点风声也没有。”
有关人士说：“你们沪海航空湖广分公司怎么办？”
“别问我啊，我是被拉来的，按理不应该参加这个会，我是祥瑞航空湖广分公司的老总，问我这个不合适。”吕总说。
“看到没有啊，这是个信号，沪海四个中心的报告可能会批下来，至少航运这一块会批。老于是咱们的老领导，支持老领导的工作是应该的，咱要统一口径。对于利国利民的资产重组方案，我们要全力支持，不是口头上的，而是要把工作落到实处。”拍板了。
有关人士问：“吕总有什么困难可以提，我们会全力支持。”
吕总说：“哪来什么困难啊，大老板财大气粗，欠的债统统还了，洪兴原来定的28架空客也到了。总公司一口气从美国收购了900架二手飞机，四百多亿啊，我在忙着招聘呢，你们帮着宣传宣传，咱的待遇是几家公司里最好的。”
“沪海方面真是大手笔啊，这么大的本钱啊。”有人羡慕。
“老于是很有一套的，现在想起来，这仗根本就不该打。自己人和自己人干上了，那个老板最早也是从沪海发迹的，对咱们没少支持，现在唯一的办法，就是想想怎么修复好关系。”拍板的人说。
有关人士说：“吕总，你们总公司的白董事长年纪不大是吧？”
“别绕弯子了，大老板是英国伯爵，英国可没有妇联和计生委，白董的照片你们电脑里也有吧？没有的话回家问问孩子，他们肯定有。干得好不如生个好女儿，老白以前是比我晚了好几批的飞行员，现在是远东航空综合部主任了。”吕总说。
“谁家女儿漂亮的举手啊，修复关系要有诚意的。”有关人士开玩笑说。
文杰不知道这些讨论，正在奔忙着，小白倒是享受，一个实习期准空姐，变成了航空公司的董事长，多么变态的一件事情啊。粉红色的悍马开进沪海航空基地的时候，众人都知道，航校历史上最无耻排行榜首位的小白来了。
“欢迎白董莅临指导工作。”主任微笑着迎接着这个上司。
小白的优点在于非常有自知之明：“工作我不管的，我来找同学聊天的。”
说完这句小白混到了美女堆中，聊起LV和古资包包的差异，哈根达斯冰激凌哪个口味更好，以至于哪种牌子的跑车更拉风。但是绝对没有任何工作内容，谈得来的小姐妹直接被调到总部，以便每天有机会可以一起逛街。
主任心说，你不管工作是对的，可是不管我们能不能工作就不对了，把人都拐跑了，这还怎么工作啊？好在咱这儿不是重灾区，空乘那块才是重中之重，老朱只敢在自己办公室里发彪，见了小白董事长象小猫一样听话，报应啊，谁让你没事叫小白献花的。
金融风暴吓的是人心，原来紧俏的轮船被卖的很多，市场上所谓二手船，很多还在船台上，更多的是还没投入使用的准新船。六万吨级3900个标准箱的船，价格不到5000万美元。JIPC金控有成了二手船市场上的扫货专业户。
意大利GIS向韩国SLS造船订造了51000吨级化学品船，船还在海试，GIS要撤单，祥瑞国际出价5500万美元买下了这两艘船。类似的事情不但是发生在韩国的造船公司，大陆和日本也有不少类似的事，6400标准箱9万吨级的货轮价格是3亿美元，30万吨级的巨型油轮才1。3亿美元不到，万吨级散货船不到200万美元，万吨级滚装船不到300万美元。
文杰的近期目标是50万个标准箱的运力，其他如化学品、油轮之类便宜的时候买下来，以后出租也不错。虽然说是二手船，小部分在海试，大部分还在船台上，这个时段拿得出现金就是爷，集装箱船被统一命名为祥运X号，油轮是艾顿X号，其他的船全部是祥捷X号。
出现在纸上的船队里，6400标准箱的20艘，3900标准箱的50艘，2700标准箱的50艘，30万吨级的巨型油轮5艘，5万吨级化学品船5艘，船万吨级船30艘。这一百五十艘船是有了，船长和海员还没着落，这些船会在一年里陆续的交货，还有的是时间整合。
第七十四章 豪门联姻
这些事情并不需要文杰这厮直接操心，如果轮到他亲自操心这些琐事，JIPC和祥字系公司也差不多要倒闭了。十几亿美元的薪资和奖金，换不来老板的省心，还不如一头撞死算了。这厮的任务是泡妞，目前正远程泡妞呢，互联网时代了，公司、家里全部花钱装了100M光缆不用也是浪费，诺拉在香港被泡得十分的开心。
泡和被泡是一个互动的过程，配合度好大家都爽，适当的时候来个反泡，更能增加情趣。诺拉处在互联网时代的香港，咨询及其发达。艾顿伯爵及其情人们的故事，虽然还比不上冠希的摄影技术火爆，在香港的某周刊和水果杂志上的绝对篇幅也不少，当然写得很模糊。
有八卦记者采访诺拉，她从不承认也不否认与艾顿伯爵的关系。香港人在温莎王室的阴影下生活了百年，现在的港人大多是看着，伊丽莎白的画像，从小姑娘慢慢变成老太太的，李大超人也以被册封为爵士为荣，诺拉的外公也是爵士。
香港是个特殊的地方，随着英国和大陆关系进入蜜月期，香港得益良多。欧洲峰会上法国疯子提出，将香港是避税天堂，出来反对的除了大陆就是英国，和非洲小白脸的暧昧形成了强烈反差。英国金管局主席，特纳勋爵公开声明，香港有着完善的监管体系，不是避税天堂。整篇声明的内容和咱大陆的声明是同一个版本，相似度高达90％。
八卦媒体不是敢死队，可以死缠烂打冠希，但绝不敢冒犯艾顿伯爵，文章虽然会登，用词遣句十分的小心，婚姻这两个字是不会出现的，正如李二公子、刘狙圣的待遇一样，八卦得相当的温柔。对于诺拉的报道，除了校服照片，文字也仅仅是，未来有可能会是豪门联姻吗？
波音787VIP是空中宫殿和空中商务办公室的结合，文杰定制的787－9型，舱内空间256平米，不间断飞行18425公里。还得感谢金融