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为降低噪声，＂夏伯阳＂级的主机和发电机全部换用运转噪声和振动最小的燃气轮机（全部为＂无畏级＂的改进型），而且都使用了专门设计的密封隔音箱装置，使机械噪声不能通过空气传递出来。同时还在舰体安装基座之间采取了双层隔振措施，隔绝了噪声和振动通过舰体结构传导到水下的途径。在机舱区的水下舰体表面，沿肋骨方向前后一共设置了４道喷气环，环上开有小孔，航行时由舰内专用供气系统通过具有一定压力的空气，通过这４道喷气环不断喷出，形成一层具有相当厚度的＂气泡幕罩＂，以有效地屏蔽与吸收舰艇器材噪声的能量，从而使传递至水下的噪声降低到最低程度。舰内的系统管道尽可能地采用了弹性连接管。对噪声的重灾区一螺旋桨，＂夏伯阳＂级选用了低噪声的５叶螺旋桨，此外还在螺旋桨上沿桨叶的导边开设有小孔，以将空气导入螺旋桨的叶片边上，以＂气泡幕罩＂对螺旋桨的噪声进行屏蔽和吸收。
通过采取上述措施，有效地降低了＂夏伯阳＂级被发现的概率。有消息说，满载排水量达１２０００吨的＂夏伯阳＂级在雷达上可能只相当于一艘５０００吨级战舰，而水下噪声则更像一艘２５００吨级军舰发出的。
◆电子系统
＂夏伯阳＂级最重要的电子系统是装在舰桥上的有源相控阵雷达。其雷达天线共有４块面板，分别布置在舰中央塔型封闭桅杆顶部四面。每个面板直径约１米，由近６０００个收发单元组成，每秒能够产生８００个波束。雷达工作在Ｘ波段，有地平线搜索、海面和空中搜索等多种功能，能同时跟踪３００个目标，覆盖方位３６０度、俯角？０度的范围，最大探测距离３００千米，水平搜索距离１５０千米。在进行防空作战时，可同时控制４８枚防空导弹（其中２４枚处于末制导阶段），有极强的抗＂饱和攻击＂能力。
由于采用了有源相控阵技术，所以只要收发单元故障率不超过５％，就不会对雷达产生多大影响。该雷达采用了全新的杂波滤波、自适应波束控制和超分辨率等技术，提高了对掠海目标的探测能力、抗电子干扰能力和目标自动识别能力。但有源相控阵雷达对苏联海军来说是件新事物，为保险起见（特别是有源相控阵雷达本身存在一些不足，如探测距离、跟踪距离以及同时跟踪目标距离都较弱），设计人员在舰体中部安装了一部Ｄ波段三坐标全固态脉冲多普勒远程搜索雷达。此雷达拥有很强的抗杂波和抗电子干扰能力，可同时跟踪１０００个空中目标和１００个水面目标，最大探测距离达５００千米。
除上述大型探测系统外，＂夏伯阳＂级还将安装一套远程红外搜索跟踪装置和光电搜索装置。它们以被动方式工作，主要用于探测掠海飞行的反舰导弹，另外这两套系统还与火控计算机相连，可在雷达受到干扰时控制主炮的射击。
舰上的反潜探测系统为一部低频球首声呐和一套拖曳列阵低频主动声呐。电子战系统包括一套电子对抗系统、通信综合电子支援系统和１２套箔条／红外干扰弹发射装置。
作战指挥系统采用了模块化设计和分布式结构，包括１７个多功能控制台、２个大屏幕战术显示装置、１２个战术接口、１套监视系统、１套冗余数据链和分布式处理系统。整个系统用光纤与武器和传感器相连，所以全舰的反应能力是苏联舰船有史以来最快的。
◆反舰能力
＂夏伯阳＂级的反舰能力是由舰首的一门１５２毫米双联装舰炮和后方的４０具反舰导弹垂直发射系统提供的。
１５２毫米主炮：这型主炮早在７０年代设计＂现代＂级的时候就已开始研制，初衷并不是为了提升舰炮的威力，而是有情报显示美国海军将用１５０毫米口径的舰炮装备＂提康德罗加＂级巡洋舰，于是苏联开始研制１５２毫米口径的主炮。后来情报证实美国暂时放弃了１５０毫米口径舰炮的研制工作，但苏联仍继续研制下去，只是进度放缓而已。
该炮主要任务用于攻击海陆目标，并在己方登陆作战时提供火力支援等，当然在必要的时候也可以提供一定的防空火力。舰炮射速预计达５０发／分，最大射程达到４０千米。由于配备了光电跟踪器和激光测距仪，因此该炮可发射多种类型的炮弹，包括增程弹、激光制导和红外制导炮弹等。
反舰导弹系统：在１５２毫米双联装舰炮后面是４０具反舰导弹垂直发射系统，按５Ｘ８的方式排列。每具垂直发射装置内装有１枚型号暂定为ＳＳ－ＣＸ－５型的超音速反舰导弹。该型导弹是苏联＂拉杜加＂机械设计制造局全新研制的具有隐身性能的远程、超音速、掠海飞行反舰导弹。由于采用了大量新技术，特别是导弹采用了一体化设计，因此外形尺寸相当小，仅有ＳＳ－Ｎ－１ ９＂海难＂反舰导弹的几分之一。
在外形上，导弹前部的空气进气口到尾部喷口的切面、动力装置都与整个弹体融为一体。在进气口中央部分的锥体内，除了安装有控制系统组件和战斗部外，在导弹的整个内腔里还包括有整体式冲压发动机的进气道，以及主发动机使用的燃料和内装式固体火箭助推剂。如此高度集成的结构设计不仅大幅提高了导弹气动性能，而且显著减少了导弹体积。
该导弹的高超音速飞行和在自导段极低的飞行高度极大地增加了敌方防空系统的拦截难度。即使是装备＂宙斯盾＂系统的舰队，对这样的导弹也几乎无法实施有效拦截。
现在已知该导弹对目标攻击的方式共有两种：一是高低综合攻击方式。导弹从发射箱弹出后，安装在冲压喷气发动机燃烧室内的固体火箭助推器立即点火，将导弹加速到冲压发动机工作速度（２．５马赫）时，助推器停止工作，随后在迎面气流的作用下自动脱离弹体。与此同时，采用液体燃料的冲压发动机进入工作状态，使导弹继续以２．５马赫的速度作超音速巡航飞行，这时导弹上的惯性导航系统将导弹导向预定目标区，当飞行至目标还有８０千米时，主／被动雷达导引头开机搜索目标，同时导弹急剧降至５～１５米，在导弹命中目标前数秒钟，引信开始工作，以引爆战斗部摧毁目标。据俄方称，这种攻击方式的最大射程可达６００千米。
二是掠海攻击方式。导弹被弹出发射箱后，发动机开始工作，导弹随后降低高度至５～１５米。整个攻击过程中，导弹一直保持这一高度，直至命中目标。采用这种攻击方式时，导弹的最大射程约３２０千米。虽然这种方式在攻击距离上不如前者，但拥有极高的抗毁性和强大的突防能力。
ＳＳ－ＣＸ－５导弹安装有高效的计算机系统和主／被动双模雷达导引头。由于系统中已输入规避敌防空火力的参数，因此可有效对付敌方施放的各种主动、被动干扰。作战时，＂夏伯阳＂级可按照一枚导弹对付一艘敌舰或齐射对付一个敌编队的方式发射导弹。在击毁主要被攻击目标后，其它已发射出去的导弹会自动选择攻击敌编队中的其它目标。
ＳＳ－ＣＸ－５导弹平时都装在通用贮运发射箱里，弹体与发射箱的内表面几乎没有什么间隙。导弹贮存期为３年，在此期间无需对导弹进行检查，可以随时投入作战使用。带导弹的贮运发射箱使用起来非常方便，不需要加注液体和气体，对载体和贮存地点的气候没有特殊要求。所有这些都大大简化了使用与保养工作，而且也保证了导弹有很高的可靠性。
还有一点要说明的是，由于ＳＳ－ＣＸ－５导弹采用冷发射技术，因此不存在燃气排导问题。
◆防空系统
要谈＂夏伯阳＂级上的防空导弹垂直发射系统，就不能不谈到苏联的＂左轮＂式垂直发射系统。自从这种圆形基座的垂直发射系统在＂基洛夫＂级上出现后，它就成为苏联海军乃至今天俄海军的标准垂直发射方式。
苏联当年在设计＂左轮＂式垂直发射系统时，根本没有考虑任何通用性的问题。苏联武器的发展从来都是走的一条专门化的路线，只求在主要指标上超群，其他问题则一概可以不问。作为Ｓ－３００导弹舰载型的ＳＡ－Ｎ－６，对贮存、发射和耐环境问题解决得相当出色，苏联海军无需对这一结构作过多的改进。因此，苏联海军的垂直发射系统其实仅仅是一个容器或者说一个弹药储藏库罢了。而作为一个弹药库，开设较少的开口一方面会更安全，另一方面则有助于上甲板的整体防御指数不过多下降，所以苏联很简单地就将发射口开设了一个，维持了＂基洛夫＂级、＂光荣＂级重装甲甲板的防护力。
苏联采用＂左轮＂式垂直发射装置还有一个原因，即ＳＡ－Ｎ－６导弹发射筒的支撑受力结构都设计在侧面，而不是筒底。相反，它的筒底还要求必须有一定的安全空间，以备意外时卸压用。因此，发射系统将导弹悬挂在中轴支架上，下面实际上是悬空的，－个受力支架最大可利用效率当然是在周围挂满，这样电气线路的布线和线路的防护性都能达到最优化。结果，只有一个发射口的＂左轮＂式旋转弹舱结构就这样产生了。
ＳＡ－Ｎ－６导弹的贮存／发射装置之所以采用圆筒，主要是因为它具有强度高的优点。这个优点很重要，因为舰载垂直发射系统每一个基座都是由�