德舰都被集中的炮火所覆盖。除炮口的闪光外，德舰看不到英舰，只看到远方炮口处的闪光。舍尔眼见大洋舰队又一次陷入危急之境，立即下令施放烟幕和鱼雷，并命希佩尔的战列巡洋舰掩护主力转向后撤。在烟幕和希佩尔的掩护下，公海舰队的其余舰只再一次倒转航向，舰队又一次脱离险境。当最后一批舰只从乱军中冲杀出来时，希佩尔的旗舰“吕佐夫”号已千疮百孔，因为该舰已完全不能行驶，妨碍了舰队的行动，被迫弃舰沉没。战列巡洋舰“毛奇”号上升起了希佩尔海军中将的指挥旗。希佩尔舰队已经遭到连续轰击的舰只，进一步受损，大量海水涌进裂口。他的所有战列巡洋舰都进水一千吨或更多的海水；“赛德利茨号”甲板下面虽已涌进有五千吨海水，它还是继续航行。（这些船在三个月内都能修复，回去服役，它们设计师的技能是值得称颂的。）在“德弗林格尔号”上，主炮塔成为一片废墟。
20时，天色已渐渐地黑了下来，杰利科担心受到德军鱼雷和水雷的攻击，便没有追击，转向与向西逃的德国人相反的方向。距离扩大着，那时英国海军上将感到已够安全，可以掉头跟踪德国人了，但黑暗使他剩下的胜利机会消失了。20时25分，贝蒂的快速战列巡洋舰开到向西航行的若干德国舰队的射程内，并且开炮。德海军以若干次齐射回击，但不久双方都望不见对方了。夜间，杰利科不愿恢复战斗。他的较长的大炮射程和数量上的优势，对付偷偷摸摸地进入鱼雷射程的小船，占不到便宜。他打算先将舍尔舰队围堵在返回其本土基地的航线外，在白天结束战斗。用他的话说，“那将是皇家海军的一个精彩的白昼”。 英国大舰队改编成三个平行的纵队，把驱逐舰部署在船尾九千码的地方，以防鱼雷。任何被那支纵队看见的战舰，就要被认为是敌人。21时17分，这个编队向南巡航，以贝蒂的中队为前卫。一只布雷艇驶到丹麦海岸外面去封锁合恩礁水道，这是舍尔三条可能逃遁的途径之一。舍尔同样明白，如果他的舰队未能在夜间冲出包围，那幺天亮之后，他将不可能再有任何希望了。经过仔细分析和推算，舍尔决定转向东南，趁夜从主力舰队的尾部冲杀过去，然后经合恩礁水道返回基地。为此，舍尔把所有能用的驱逐舰都派出去拦截英军主力舰队，掩护大洋舰队突围。在那天夜间早些时候，这两支敌对舰队按大致平行的航线航行，相距六英里，每方都不知道对方。
按照舍尔的命令，德驱逐舰拼死一搏，从不同的方向袭击英主力舰队，给英军造成混乱和判断失误，使杰利科摸不清德国舰队在哪个方向。23时30分，大洋舰队和英军担任后卫的驱逐舰遭遇，由此演出了日德兰大海战的最后一幕。双方借助照明弹、探照灯和舰艇中弹的火光进行着漫无目标的射击和冲撞。夜战中，英国的巡洋舰“黑王子” 号误以为向其驶来的几个巨大黑影是友舰，便发出联络信号，结果招来4艘德国战列舰的一阵齐射，当即变成一团火球。在震撼夜空的爆炸声中，“黑王子”号连同八百五十二名水手沉没了。德国老式战列舰“波梅恩”号、轻巡洋舰“弗劳恩洛布”号和“罗斯托克”号被英国驱逐舰的鱼雷击沉，“波梅恩”号是德国在这次战斗中丧失的唯一主力舰。还有1艘轻巡洋舰“埃尔平号”号同已方战列舰“波森”号意外相撞而沉没。夜间战斗驱逐舰的损失是：英军5艘，德军2艘。
6月1日凌晨3时，德国舰队终于从英军封锁线上杀开了一条血路，航向合恩礁水域。合恩礁水域是出入德国大洋舰队的基地？？威廉港的必经之地。第一次世界大战爆发后，德国海军防御英国舰队的海上袭击，在此布下了无数水雷。水雷阵极不规则，犹如谜宫。开战以来，许多企图偷袭威廉港的英国军舰都有来无回，葬身雷区。要想通过雷区，只有德国海军高级将领才知道其间唯一的一条狭窄水道。舍尔的舰队在3时30分到达，时间已到了黎明前最黑暗的时刻，舍尔指挥他的舰队排成一路纵队，一艘紧跟着一艘安然通过雷区，向着威廉港驶去。大洋舰队总算摆脱了英国主力舰队！英国海军部发来电报通知杰利科，公海舰队可能向合恩礁航行，但细节则模糊不清。海军部还忘了通知他，舍尔要求派飞机侦察合恩礁？？他的计划的明确证明。拂晓时，杰利科恢复他对脱离的德国大洋舰队的搜索，但一无所得。凌晨4时15分，英国海军部给杰利科发来电讯侦察通报，告诉他舍尔的舰队已安全通过了合恩礁水道，即将回到威廉港，失望的杰利科只好带着他的主力舰队返回斯卡帕弗洛海军基地。这场盛况空前的战列舰海上大战结束了。
海战结果
德国公海舰队第一和第三战列舰分舰队总共发射1904发大口径炮弹，平均每舰119发，每门炮10。9发（携带量为80…90发）； 战列巡洋舰共发射1670发大口径炮弹，平均每舰334发，每门炮37。95发（携带量为80…90发）。 共计发射大口径炮弹3597发，中口径炮弹3952发，小口径炮弹5300发，大口径炮弹命中确认120发，平均命中率3。33％，中口径和小口径命中107发，平均命中率1。16％；
英国战列舰总共发射大口径炮弹4598发，其中有15英寸炮的1239发，平均命中率2。17％。
根据Arthur J Marder教授在《从无畏舰到斯卡帕》（牛津大学出版社，1978年版，第3卷，第199页）指出的，德国战舰近四分之一的大口径命中弹集中在三艘英国装甲巡洋舰上，包括武士（15发），防御（7发）和黑王子（15发），她们都是在极近的距离上被命中的。前两者只有7000码，后者更是只有1000码。而在德国方面统计英国战绩时，并没有计算威斯巴登被击中的次数，根据英国资料，至少被射击200发以上。因此参看双方命中率时，可以认为大致相当。
所有被击沉舰船的中弹数目都是大约统计值，夜间混战中的命中数目更是如此。
德国公海舰队参战官兵总人数在45000名左右，伤亡比例6。79％，其中军官89名，候补军官25名，工程师14名，厨师等非战斗人员5名，医疗官11名，准尉89名，士官572名，普通水兵2253名。
英国大洋舰队参战官兵总人数在60000名左右，伤亡比例11。59％。（英国官方公布数字是6097人战死，510人受伤，177人被俘，总共6784人，占总参战人数的8。84％）。
海战结束后，交战双方都宣称自己是胜利者，以至于如何评判它成了世界海战史上的一段著名公案。就战术而言，德国人的确是这场海战的胜利者，大洋舰队向强大的英主力舰队发起了勇猛的挑战，希佩尔舰队重创了贝蒂舰队，舍尔准确的判断和优良的航海技术，使他成攻地摆脱了占极大优势的杰利科的追击。
海战结果的比较可以看出英德两国不同的设计哲学。英国建造的舰只强调的是速度和火力，而牺牲的是装甲防护力。德国军舰则在降低航速和武备的基础上强调更好的防护力。德国在技术上的熟练显然胜过英国人。他们装有定时信管的穿甲弹穿过英国船壳爆炸，具有很大的破坏作用。英国炮弹往往碰上装甲即炸。英国方面使用的火药也存在着问题，其更易燃易爆。而皇家海军在运送弹药时不关闭弹药舱门，这也是一个致命的失误。在至关重要的防火系统方面，德海军更是优越得多。德国人在多格尔沙洲一战后，注意到了弹药储藏室和弹药输送机也能导致弹药库火灾，立即对这两个部分进行了封闭改装，海战中炮弹在德国炮塔里爆炸，不会引起进一步的损害，防护得很好的垂直信道，防止火势下窜到弹药库。而皇家海军却没有注意到这个问题，至少三艘英国战列巡洋舰的炸裂，是由于炮弹在炮塔里爆炸时，引起了下至火药甲板的一系列炸药的爆炸。没有一艘德国船因这类缺陷而丧失。同样双方运送发射药包使用的容器也有区别，德国人对发射药用金属容器封闭运送，而英国人则仅仅用蚕丝口袋包裹。德国船的上甲板在长射程的炮战中提供了较好的防护，鱼雷在它们加固了的舷侧爆炸，造成的损伤也较小。而且，德国在信号技术、测距和夜战设备方面，也都超过英国主力舰队。英国海军设计师集中注意力于速度和大口径大炮，而忽视了其它必要的改进，在这次战斗中皇家海军的这种缺陷是很明显的。1918年初，贝蒂在海军部的一次会议上说，“现在必须认为，德国的战列巡洋舰中队的确比我们的优越。”
英国本土舰队吨位损失多于德国公海舰队，但在战斗结束后的六月二日18时的统计显示本土舰队仍有27艘包括战列舰和战列巡洋舰的主力舰可以随时投入战斗，公海舰队方面在同一时刻只有10艘主力舰可以随时投入应对，因此可以认为公海舰队并未能打破本土舰队在北海的数量优势。
这场战役的结果比较特别：一方面，舍尔海军上将率领的德国公海舰队以相对较少吨位的舰只损失击沉了更多的英国舰只，从而取得了战术上的胜利；另一方面，杰利科海军上将指挥的皇家海军本土舰队舰队成功地将德国海军封锁在了德国港口，使得后者在战争后期几乎毫无作为，从而取得了战略上的胜利。
海战影响
此次战役是第一次世界大战最大规模海战，令德国最后一次主动突破协约国在北海对德国封锁的努力失败。自此，德国在第一次世界大战中不再以海军与协约国正面交锋，只能以潜水艇击沉舰艇，其后发展至无限制潜艇战。
海战后，舍尔在他给德皇的报告中说，德意志帝国海军能“予敌以巨创，但即使在公海上取得最有利的战果，也不能迫使英国和解我们的地理位置与岛国相比的不利之处不能靠我们舰队来补偿”。他最后说。无限制潜艇战是必不可少的，“那怕冒同美国作战的风