鄣摹捌煊恪保╖waardvis）级潜艇，荷兰海军预计，其1956年到1965年间建造的四艘“抹香鲸”级潜艇将在1985年到1990年间退役，需要有新的潜艇来补充它们留下来的空缺。荷兰海军原打算再建造2艘“旗鱼”级，但潜艇设计技术的发展使他们选择了重新设计的方案，从而促成“海象”级的问世。
“海象”级最早的研制资金于1975年下达，1978年6月，荷兰海军与鹿特丹干船坞公司签订了“海象”号潜艇的建造合同。1979年12月，“海象”号开始建造，同年12月，海军与厂家签订了该级第二艘“海狮”号的建造合同。此时，由于设计建造上遇到了一些问题，建造期被延长。第一个问题是建造潜艇壳体专用的新型高强度钢材（HY…100）还处于测试阶段，建造不得不暂停；第二个问题是，建造过程中修改了设计，艇体需要增长，要把建造中的“海象”号艇体切割成两部分，因而需要研究新的焊接技术；第三个问题是荷兰海军为吸取“长尾鲨”号和“蝎子”号潜艇失事教训，要通过谈判向美国海军取经，从而更加延长了潜艇的建造时间。所有这些问题到1983年才全部解决。
“海狮”号于1981年9月铺设龙骨，“海狮”号的建造吸收了“海象”号的所有改进。1983年末，荷兰海军决定增加其潜艇的数量。1984年1月，荷兰国防部收到海军强烈要求再建造两艘潜艇的一封信，该要求得到了批准。荷兰海军分别在1984年和1985年各订购了一艘“海象”级潜艇，这便是该级第三艘“海豚”（Dolfijn）号和第四艘“布鲁因维斯”（Bruinvis）号，它们分别于1986年和1988年开工建造。而“海象”号因前面提到的建造上的问题推迟到1985年10月28日才下水。
1986年8月14日，“海象”号操纵舱和厨房起火，火灾没有导致伤亡，却给“海象”号造成了严重的破坏，使“海象”号不得不重上船台，1989年9月13日第二次下水。“海象”号事故调查发现，很多电子和电气系统遭到了严重的破坏，但船体结构没有遭到破坏。估计，那次火灾损失达到1亿荷兰盾，为了避免类似的事故，“海象”号和“海狮”号改用了耐火材料和部件，最后“海狮”号成为“海象”级的首艇。
1988年，“海狮”号开始海试，1990年服役。“海象”、“海豚”、“布鲁因维斯”号相继于1992、1993、1994年服役。1987年荷兰海军曾宣布拟再定购2艘“海象”级，但于1988年取消了这个计划，改为设计一级新型潜艇“海鳝”（Moray）级，打算在90年代中期建造。
“海鳝”级由鹿特丹干船坞公司在取得了政府少量资助的情况下与几家从事AIP技术开发的公司合作研制，但至今荷兰海军没有订货。
“海象”级的使命是参与荷兰海军与北约的军事行动，利用鱼雷和导弹攻击潜艇和水面 舰艇，执行侦察与其他特种作战任务。“海象”级问世后一直作为荷兰的出口潜艇待价而沽，但至今未卖出去一艘。加拿大海军原拟引进“海象”级的设计进行改进，改进有：鱼雷发射管从4个增加到了6个，安装不依靠空气的推进装置（AIP），同时加强结构以便适合冰层下作业，但由于购得英国的“支持者”级而放弃了这一计划。台湾一直是“海象”级的潜在买主。80年代初，台湾当局曾向荷兰订购了4艘“海象”级的前身“旗鱼”级，并于1987年和1988年交付首批两艘，这便是现在台湾海军服役的“海龙”、“海虎”号。由于我国政府的坚决反对，荷兰政府取消了后2艘的出售计划。但台湾当局一直没有放弃向包括荷兰在内的常规潜艇出口国购买潜艇（包括二手潜艇）的图谋。1991年和1992年间，台湾当局两次请求荷兰国防部向台出售6艘“海鳝”级或者“海象”级潜艇，荷兰政府一开始均表示同意，但由于我国政府的反对，不得不放弃这两次交易机会。
荷兰海鳝级潜艇 ＇本章字数：290 最新更新时间：2009…05…27 22：34：42。0＇
“海鳝”级潜艇是荷兰RDM公司的最新产品，它是一种远洋作战潜艇，作战半径1000～2000海里，能在海上逗留40天。该型艇有4种型号，根据型号的不同，艇上分别在55．7～77．9米之间。艇宽均为6．4米。排水量从960吨到1626吨。在其 1800型上可选择装备一个特别的模块，该模块长9米，容纳两个闭式循环柴油机系统。该系统包括一台440千瓦的柴油发电机，一个液氧储箱，和一套水处理系统用于去除二氧化碳。
“海鳝”级潜艇水下最大航速20节，最大航程超过10000海里。自持力65天，极限下潜深度360米，艇首有6具21英寸鱼雷发射管，最多的一型可带20枚鱼雷。
法国桂树神（女神级）级潜艇 ＇本章字数：643 最新更新时间：2009…05…27 22：35：41。0＇
“桂树神”级常规潜艇，又称“女神”级，是法国由“林仙”级发展而来的一级反潜潜艇。该级潜艇建造于1964年…1969年，首艇于1964年服役，现役9艘。该级艇1971年改装了武备和电子探测装置。
主尺度：艇长57。8米，艇宽6。8米，吃水4。6米。
排水量：水上860吨，水下1038吨，
动力：采用2台8PA4…185柴油机，1300马力；2台电机，1600马力；1组16块铅电池，双轴。
航速：水上13节，水下16节。
续航能力：通气管状态4500/5（海里/节）。
自持力：30天。
艇员：53人。下潜深度300米。
武器装备：12具550毫米鱼雷发射管，艇艏8具，艇艉4具形式布置，备弹为12枚ECANE15型鱼雷。
电子设备包括：DLT…D3型鱼雷发射控制系统，卡里普索对海搜索雷达，DSUV…2被动搜索声纳，DUUA…2主动搜索与攻击声纳和DUUX…2被动声纳
在法国，该级潜艇被认为是设计较好的一型潜艇，认为其大小适宜，水下航速大，无噪音，水下性能好，装备较强的水声设备，适于反潜使用。已经出口到西班牙，葡萄牙，巴基斯坦和南非等国海军。该级“智慧女神”号和“还魂女”号分别于1968年和1970年沉没。其中巴基斯坦海军的“汉果”号在1971年12月9日，第三次印巴战争中成功击沉印度海军第十四护航舰队大队旗舰“库克利”号，并同时击伤另外一艘印舰。成为第二次世界大战后，一次难得的潜艇战例。
法国阿戈斯塔级常规潜艇 ＇本章字数：5801 最新更新时间：2009…05…27 22：36：42。0＇
排水量：1230t（标准），1510t（水面），1760t（水下）。
艇长：67。6m
艇宽：6。8m
吃水：5。4m
航速：12kn（水面），20kn（水下）。
续航力：8500nmile/9kn（通气管状态），350nmile/3。5kn（水下）。
人员编制：54人（其中7名军官）。
动力装置：柴…电推进。2台SEMT皮尔斯蒂克16PA4V185VG柴油机，功率2。65MW（3600马力）；2台1。7MW交流发电机，1台3。4MW（4600马力）电机；1台23kW（31马力）巡航电机，单轴。
导弹：法国国营航空空间工业公司的SM39“飞鱼”反舰导弹，从533mm鱼雷发射管发射，惯性巡航，主动雷达寻的，飞行速度0。9Ma，射程50km，战斗部重165kg。
鱼雷：4具533mm首鱼雷发射管，载两型圣…特罗佩舰艇武器制造公司生产的鱼雷，一型是L5Mod3两用鱼雷，主/被动寻的，射程9。5km，航速35kn，战雷头重150kg，航深550mm。另一型是F17Mod2线导鱼雷，主/被动寻的，射程20km，航速40kn，战雷头重250kg，航深600m。鱼雷与导弹混合装载，共20枚。
水雷：可用36枚水雷代替鱼雷。
对抗措施：装有ARUR、ARUD电子侦察和预警系统。
火控系统：DLA2A武器控制系统。
雷达：汤姆逊无线电公司的DRUA33搜索雷达，I波段。
声呐：汤姆逊…辛特拉公司的DSUV22声呐，被动搜索，中频。DUUA2D声呐，主动搜索与攻击，频率8kHz。DUUA1D声呐，主动搜索。DUUX2声呐，被动测距。DSUV62A被动拖曳阵，甚低频。
说明：法国政府在1971～1975年的第三个5年建设计划中宣布建造该级潜艇。为降低噪音进行了大量研究工作，包括光顺的外壳和进行内部噪音阻尼。1987年装备了SM39“飞鱼”反舰导弹和更好的鱼雷发射与装填系统。该级艇是法国海军首次装533mm鱼雷发射管的潜艇，下潜深度为320m。电池容量是“桂树神”级的2倍。自持力45天。“拉普雷亚”号定于1999年退役，“乌埃桑”号在2005年前将一直作为试验艇使用。法国为西班牙海军建造了4艘该级艇，向巴基斯坦出口了5艘。
（一）研制背影与计划
自第二次世界大战至20世纪60年代末期，法国总共发展了2级12艘常规动力潜艇，其中“一角鲸”（Narval）级3艘，“女神”（Daphne）级9艘。“一角鲸”级是50年代研制的潜艇，性能相对落后。而“女神”级是60年代建成服役的小型潜艇，排水量仅有860t。吨位小、低航速、低续航力使得“女神”级不适应在北海和北大西洋等海域的作战需求。况且，自“女神”级潜艇服役以来，世界潜艇技术已有突飞猛进的发展，水滴型线型的发明，自动寻的线导鱼雷的问世，集成电路数字式火控系统的应用，以及推进电机超载大功率的运行方式等等，使常规潜艇的机动性、生存力和作战能力得到很大提高。鉴于上述种种情况，法国海军决定于70年代初研制一级新型常规潜艇？？即“阿戈斯塔”（Agosta）级潜艇。
“阿戈斯塔”级潜艇的首艇“阿戈斯塔”号于1972年开工建造，于1977年7月建成并服役。该级艇共建造了4艘，于1978年在法国海军中全部服役。
“阿戈斯塔”级的主要使命是在大洋执行巡逻与侦察任务，既可反潜又可反舰。
“阿戈斯塔”级的问世引起不少中小国家的关注，特别是