摩维尔会是一个什么心情。
萨摩维尔的焦虑没有持续多久，到五点十八分，“贵阳”号打出了第六轮齐射，在射出的八枚炮弹中，竟然有两枚命中，而且在同一轮炮击中，其他四艘战列舰都没有能够命中目标，可以说，“贵阳”号的运气确实是好到了极点。而且，还有一枚炮弹直接命中了“伊丽莎白女王”号高大的司令舰桥。此时，交战距离已经缩短到了8海里，也就是大概16000码左右。在这个距离上，26式穿甲弹可以轻易地穿透“伊丽莎白女王”号上仅11英寸厚的司令塔装甲。这枚穿甲弹确实穿透了这层装甲。并且就在司令舰桥内部爆炸，包括萨摩维尔在内的三十多名英国本土舰队司令部的官兵全部被炸成了碎片，连一点存在过地痕迹都没有留下。如果“贵阳”号丙炮塔的炮手知道他们打出的那发炮弹干掉了英国本土舰队司令官的话，恐怕他们会有好几个晚上都睡不着觉呢。
到五点半左右，“伊丽莎白女王”号基本上已经被打残了。虽然设置在战舰后部的动力系统没有遭到直接打击，战舰仍然保持着24节的速度前进，但是整所战舰的前端都被打得稀巴烂。两座前炮塔被彻底摧毁，司令塔被炸成了麻花状，设在司令舰桥两侧下方的副炮群也被炸成了废墟。
到这个时候。双方的距离已经缩短到了4海里，也就是在9000码左右。在这个距离上，双方地穿甲弹都有足够的威力洞穿对手的主装甲。也就是说，第三特混舰队里的那五艘“新省会”级也不再“安全”了。可常荐新没有在这个时候下令舰队转向，只是让五艘战列舰同时转移目标，其中“南宁”号，“广州”号，以及“贵阳”号同时对付2号敌舰。“武汉”号与“南昌”号对付3号敌舰，已经被摧毁了1号敌舰已经没有了打击价值。
那三艘英国战列舰也没有在这个时候转向。常荐新并不知道萨摩维尔已经被干掉了，还认为是萨摩维尔在坚决突围呢，所以他也没有让舰队转向。实际上，此时三艘英国战舰已经失去了统一的指挥。“巴勒姆”号与“黄金海岸”号的舰长因为没有能够收到新的命令，同时也没有办法与旗舰联系上，因此只能按照之前的命令前进。
战斗仍然是一面倒地。在三打一与二打一，且交战距离缩短到了10000码之内后，战斗是没有任何悬念的。就算“巴勒姆”号与“黄金海岸”号的反能够对常荐新他们构成一定的威胁，可是在高密度的火力打击下，这两艘战列舰上的主炮炮塔已经成为了重点照顾的对象，且炮击的命中率已经高得有点吓人了，它们地反击又能够起到多大的作用呢？
战局地转变速度也让常荐新感到有点意外，当时他已经预感到英国舰队失去了统一的指挥。按理说，当敌人的炮击密度高到让突围变成了送死的时候，萨摩维尔有点理智的话，都应该下令让舰队转向脱离战斗，而不是硬着头皮撞上来。可英国战舰并没有转向。当然，这也仅仅只是常荐新的怀疑，因为他不知道1号敌舰就是萨摩不能的旗舰，也不知道萨摩维尔已经被击毙了，所以他仍然只能相信萨摩维尔在强行突围！
同时，“巴勒姆”号与“黄金海岸”号上的舰长也在怀疑这个问题，他们是在五点半之后才收到了消息，得知舰队司令官已经阵亡的消息。随即，“巴勒姆”号与“黄金海岸”号的舰长想到了逃命，可是此时逃跑已经太晚了！
第二十二卷 胜利航线 第六十一节 痛打落水狗
战斗的最后阶段，英国舰队完全失去了章法，根本就没有能够形成有效的战斗力，其结果也就可想而知了。
击毁了“伊丽莎白女王”号之后，“南宁”号，“广州”号与“贵阳”号首先集中火力轰击了2号敌舰，也就是“巴勒姆”号。该舰是“伊丽莎白女王”级战列舰的第三艘，在服役期间也进行过多次改进，其战斗力与“伊丽莎白女王”号相差不大。在突围的时候，这艘战列舰只能使用前面的四门主炮作战，虽然在最初阶段并没有遭到打击，可是当三艘“新省会”的炮口都对准了这艘倒霉的战列舰的时候，它的最后关头也就到来了。
“南宁”号是在五点三十六分的时候就已经转移了目标，首先开始轰击2号敌舰。其前三轮炮击全部落空。在这场战斗中，“南宁”号的发挥其实并不怎么样。在与“铁公爵”号的对决中，只打中了对方4枚炮弹，随后在对付“伊丽莎白女王”号的战斗中，也只打中了对手2枚炮弹，就算将击中了“罗德尼”号的3枚炮弹计算上去，“南宁”号一共打出了300多枚穿甲弹，结果只有9枚命中目标，这个命中率是五艘战列舰中最低的。在与“巴勒姆”号较量的战斗中，这一情况仍然没有太大的改变，究其原因，恐怕还是舰长为了保证司令官的安全，不得不不断的下达机动规避的命令，从而影响到了炮击的准确率吧。
相对而言，“广州”号的表现就要神勇得多。这艘战舰是从五点三十七分开始向2号敌舰开火的，在前三轮齐射中，“广州”号上的了望员报告有三次命中，而“南宁”号上地观察员也记录下了两次命中。当时交战距离已经在10000码之内了，第一次命中地位置应该在“巴勒姆”号A炮塔的正面。至于有没有击穿装甲。了望员并不能做出判断。第二次打中了怀念舰桥左侧的副炮群，炮弹是在战舰外部爆炸的，摧毁了这里的几座副炮与高射炮。
“贵阳”号的表现也一点都不差。在对付“伊丽莎白女王”号的战斗中，“贵阳”号的运气就非常好，而这个好运似乎延续了下来。结果，从五点三十七分开始，在连续五轮齐射中，“贵阳”号都获得了战果。第一轮齐射命中点在“巴勒姆”号的舰首，炮弹应该是在锚舱内爆炸的，将“巴勒姆”号的左舷中部。炮弹落下时的角度很大，在穿透了一座副炮地炮塔之后在左舷放置救生艇的位置爆炸。第三轮齐射的命中点应该在“巴勒姆”号桅杆的后面，因为被舰桥挡住了，所以了望员无法准确判断出命中点。以及这枚穿甲弹有没有击穿敌舰的装甲，在舰体内爆炸。
仅仅三轮交战，“巴勒姆”号就被接二连三的命中了五次。这还是在正面受弹的情况下，可想当时的炮火有多么的密集。可“巴勒姆”号地厄运并没有到此结束，甚至可以说这才只是个开始而已。
五点四十五分，“巴勒姆”号的舰长得知舰队司令官已经在战斗中阵亡，而且舰队司令部的军官差不多全部伤亡，换句话说，此时舰长已经知道舰队失去了统一的指挥。而按照英国海军的军令，在舰队司令部失去了指挥能力之后，舰长有权决定本战舰的行动。也正是如此，“巴勒姆”号的舰长在这个时候决定逃命了。
当时，“巴勒姆”号距离最近的“广州”号大概只有4海里左右，这个距离是极为致命的。而“巴勒姆”号地航向是310度左右，“广州”号以及前后两艘战舰的航向是230度，双方的航向基本上是垂直的。“巴勒姆”号要逃命的话，自然不可能继续前往扑茨茅斯港。第三特混舰队的战舰已经堵死了其前往扑茨茅斯港的通道，如果继续前进，结果就是死路一条。因此，在这个时候，“巴勒姆”号要逃命的话，只能返回多佛尔海峡附近的其他英国港口，那就必须要转向。
按理说，为了避免遭到对方的打击。并且尽快摆脱敌人，“巴勒姆”号应该向右转向。力争靠近海岸线，这样才能够尽快地退出战斗。可恰恰相反的是，情急之中，“巴勒姆”号的舰长下达的是左转弯的命令，也就是说“巴勒姆”是朝着海峡深入而去，结果在其转向的时候，其航向正好与第三特混舰队的一致，不但无法迅速脱离战斗，而且还将其宽大的侧面暴露在了敌人的炮口之下。当时，“巴勒姆”号的舰长下达了错误的转向命令，也许是想避开浅海区的暗礁，避免在慌乱之中触礁沉没吧。
也正是因为这个错误的命令，“巴勒姆”号的命运就走到了尽头。当常荐新在“南宁”号上看到“巴勒姆”号左转弯的时候，他也有点不敢相信，毕竟有点常识的海军军官都知道在这个时候应该右转向，而不是左转向。只要“巴勒姆”号右转成功，到时候就将与第三特混舰队背道而驰，等到常荐新他们转过头来的时候，“巴勒姆”号已经跑远了，而且在双方转向的时候，炮战会暂时结束，这样“巴勒姆”号就有了喘息的机会。可现在“巴勒姆”号是左转，不但无法与对手拉开距离，而且常荐新这边的三艘战列舰根本就不需要转向，只需要将速度稍微放慢了一点，并且一直可以向“巴勒姆”号开火！
敌人犯了低级错误，可三艘战列舰上的舰长不会犯同样的低级错误。在常荐新发现了敌人的错误举动时，三名舰长也同时发现了这一点。结果，三艘战列舰不约而同的加快了开火的速度。在不到10000码的距离上，战列舰主炮打出的炮弹几乎都是平直飞行的，虽然在这种情况下，重型穿甲弹地威力不如轻型穿甲弹，因为重型穿甲弹地初速不高，在对付敌战舰上最厚的侧面主装甲的时候有点吃力。但是在如此近的距离之内，26式穿甲弹足以轻松的穿透任何一艘战列舰上的主装甲了！
不到五点五十分，“贵阳”号再次有了神勇的表现。当时“巴勒姆”号的航向已经向左转了大概30度，其右舷已经暴露在了位于三艘战列舰编队最后面的“贵阳”号的炮口之下。结果，在这一轮齐射中，9枚炮弹有2枚命中了“巴勒姆”号。第一枚打在了“巴勒姆”号B炮塔右下方地主装甲带上，因为入射角度太大，结果穿甲弹没有能够穿透其主装甲板。第二发炮弹打在了战舰舰桥与烟囱之间。炮弹几乎是平直入射的，命中点正好在右舷前方副炮群的后面。这次，“巴勒姆”号上的主装甲板没有能够挡住穿甲弹。炮弹就在锅炉舱地上方爆炸！
紧接着，“广州”�