然而就是在这种明眼人一看就知道孰强孰劣的情况下，印度人还是自大的以为自己是除了美、苏之外的世界第三，还是以亚州老大自居，于是不顾中国方面屡次提出的和平建议公然发起武装挑畔印度人还以为我国提出和平建议是怕了他们呢。
结果就不用说了，几个师的印军让一、两个团的中**队给追着打，被俘虏的印度军人和装备不计其数。
不过也正因为这样，印度才把这段历史当作一个耻辱记在心里，并且还患有间歇性发作的朗久综合症，时不时就想给中国来这么一下一雪前耻。于是中印边境会不安宁也就是常理中的事了。
另一方面，我想印度这时只怕也是看准了我国这时正值内忧外患百废待兴的时候，于是就想混水摸鱼乘机占点便宜这点其实很正常，国与国之前讲的就是利益，也正因为这样，所以在国际上拳头才是硬道理。
“据我们的分析”张司令接着说：“这与印军新装备了苏联的米26，所以才蠢蠢欲动了。”
“哦！”闻言我就有些明白了。
做为一个伪军迷，米26我还是略有所知的。
事实上它并不是像米24那样的武装直升机，而是一款重型运输直升机。
但别以为运输直升机就没有武装直升机重要，事实上在某些特定的战场上运输直升机要比武装直升机重要得多。
中印边境就是这样一个典型中印边境地处海拔四、五千米的青藏高原，这一带运输极其困难，汽车运输就不用说了，那公路又长又险，比起阿富汗的山路来也是有过之无不及。直升机方面，我国目前的直升机还没有一款能够在海拔三千米以上使用的。
当然，现在是有了，那就是黑鹰直升机。
很明显的，在这种地形上作战后勤补给就是最重要的没有子弹和粮食，有再多的军队也是扯谈。
这个问题原本对中印双方都是一个难题，也正是因为这个原因中国方面才一直注重往青藏高原开辟公路，其根本目的就是为了解决边境的安全问题，在现代还开辟了一条长度将近两千公里的青藏铁路。
有句歌词是这样的唱的“坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉”。
可想而之，如果铁路都通了，那战略物资就可以又快又多的运往前线了。
但那也是几十年后的事，现在我们还是面临这样的一个问题：印度在拥有米26重型直升机后，其在边境上的运输能力就明显优于我军。
于是我就知道我国为什么要急着引进黑鹰并让我们熟悉使用了。
第十二章 黑鹰直升机（二）
从张司令那出来之后，我就在第一时间找到了郑良强。
相比起坐在办公室里看那些枯燥的数据和资料来，我更喜欢先听听飞行员们怎么评价，毕竟我对直升机之类的是外行，而郑良强这些飞行员不仅是内行还使用了黑鹰一段时间，我相信之前使用直五现在转为使用黑鹰的他们更有发言权。
“现在可以说是鸟枪换炮了！”郑良强朝身边的一架黑鹰扬了扬头，叹了一口气说道：“美国佬的东西就是不一样，这黑鹰比我们的直五还要轻三百多公斤，但载重量却比直五高得多，这一来一去，相差就不可以道理计了。”
详细的数据是，直五的最大挂载重量是1200公斤，而黑鹰的挂载重量却可以达到4080公斤。
“这也就意味着我们可以带更多的弹药和人员。”郑良强解释道：“以往我们因为直五载重量的限制，不得不在搭载人数与弹药之间进行权衡，现在基本可以不用考虑这个问题了，搭载十一名全副武装的战斗人员之后还能带满直升机用的弹药，再挂上一个吉普车也绰绰有余。紧急情况下甚至可以搭载20名全副武装的步兵。”
我知道这意味着什么，简单的说就是一架黑鹰所能携带的人员和装备甚至超过两架直五。
“这还只是其中一项而已。”郑良强接着说道：“其航程和速度都差不多是直五的两倍，最大航程是1200公里，速度可达357公里每小时。”
这就不用郑良强解释了。对于一个在天上飞的东西来说。我知道这航程和速度的意义。就像在马岛战争中的阿根廷战机一样。因为其航程不足，所以飞到马岛上空时就只有几分钟的滞空作战时间，这就使整场战斗都处于很大的被动。
我军使用的直五也存在这样的缺点。
而黑鹰直升机却可以带着双倍的人员和装备，以双倍的航程和航速投入战场也难怪郑良强会说是鸟枪换炮了。
“另外还有防护能力，装甲座椅，夜战能力，六管加特林机枪”郑良强如数家珍似的向我介绍着这黑鹰直升机，只说得我有点头晕脑胀的。
总结了一点就是：够先进。
“五连长！”听了一会儿我就打断了郑良强的话道：“现在我们有了这么先进的直升机你应该高兴才对。为什么看起来还是忧心忡忡的？”
“营长！”郑良强叹了口气回答道：“这如果是我们国家的直升机，那我就高兴了。可是你看别人的飞机又轻、又快、飞得又远，而且载重还是我们的好几倍，这差得也太大了吧，你说我能高兴得起来吗？”
闻言我这才明白郑良强为什么会从一开始就皱着个眉头了。
他说的也对，正所谓“不比不知道，一比就吓一跳”，这要是以前我们不知道外国佬的东西有多先进，那用咱们自己的直升机也用得好好的。可是现在，这黑鹰往我们面前这么一放。就让人心理很难接受了。
其实，我知道的是这黑鹰直升机还不是美国佬最先进的直升机。要是把美国佬的眼镜蛇或是阿帕奇武装直升机的数据一摆，只怕这郑良强都不敢相信了。（注：美国阿帕奇武装直升机75年试飞，84年正式服役）
“五连长！”我给郑良强递上了一根烟，互相点上了后就说道：“知道当初鸦片战争咱们中国为什么失败而且败得这么惨么？”
郑良强嘴解抽了抽：“不就是因为清政府**么？”
“清政府**是一方面。”我说：“还有一点就是闭关锁国，许多人都不知道国外已经发生了翻天覆地的变化，根本就不知道世界已经发展成什么样了，也就是处于一种落后还不知道的状态。我们之前的情况，跟这个就有点类似。”
“就像我。”郑良强深有同感的回答道：“现在才知道差距有多大，而不久前我们还在口口声声的喊着‘赶英超美’！”
“所以说这是好事。”我接着说道：“这可以说是改革开放的好处之一吧，咱们怕的不是落后，落后了可以追、可以赶。怕的是落后了，还在梦里不知道，那就很有可能会重蹈鸦片战争的覆辙了。”
“营长说的对！”想了想，郑良强就回答道：“现在连我这个小兵都知道跟美国佬的差距，那上级领导没道理不知道，这其实就是一种进步，否则等到打起仗的那一天才知道只怕已经太迟了。”
“我说的就是这个意思！”我拍了拍郑良强的肩膀说道：“所以我才说这是好事，我们该庆幸现在就知道这个差距而且还有机会追赶才对。而你现在的任务，就是尽快的掌握黑鹰的飞行和训练，尽一切可能发掘黑鹰的潜力并与我们的直五对比，这样才能知道我们的直升机在哪些地方还需要改进、怎么改进或是往哪个方向改进！”
“是！”郑良强重重地点了点头。
我相信上级之所以将这批黑鹰交到我们手里也有这方面的目的，也就是希望能仿制黑鹰。
但我却知道不可能这是由我国目前弱后的工业基础决定的，有些东西比如黑鹰上输出功率高达1510马力的涡轴发动机就已经超出了我们所能仿制的范围。
接着就是紧张的飞行训练。
话说这对郑良强等飞行员来说并不轻松。
这一方面是因为我军一直使用的直升机比如直五都是苏式的，苏式装备与美式装备在风格上有很大的不同，直升机也同样是如此。于是习惯于操作苏式直升机的郑良强等人就得将以前的操作习惯全盘推翻重新来过。
另一方面，则是由于直五与黑鹰存在代差，直五的座舱里还是各种仪表，而黑鹰基本已经实现数字化了，这对郑良强等人来说又是一个新的挑战。
不过有句话叫做一通百通，虽说黑鹰与直五在各方面都存在相当大的差异，但飞行原理都是一样的，而郑良强这些飞行员又是经验丰富的飞行员，所以很快就掌握了黑鹰的操作。
这些问题就不用我来操心了我对直升机的操作可以说是一窍不通，想管也管不了，于是就只能放手让郑良强自行组织学习。
我要管的，就是空地配合上以及编队上的问题。
我们以前的空地配合和编队是按照直五的载重和性能制定的，现在有了黑鹰之后如果还按照以前的协同方式，那无疑就是对黑鹰的浪费。
但是这方面的问题也不是很大黑鹰是美国佬的飞机嘛，美国佬既然这么先进的直升机都肯给我们了，那自然就不会吝啬到对黑鹰使用战术进行保密了。
这倒也不是说我们合成营不能通过训练找到适合自己的作战方式，而是有没有必要的问题，毕竟美国佬在使用直升机作战上丰富的经验，当年他们在美越战场上就投入大量的直升机。
当然，这些经验在我们还在使用直五的时候并不适合，毕竟直五的性能与美国佬的直升机相比差太多了，所以战术也无法移植。
但现在我们用的就是美国佬的黑鹰，所以这些战术完全可以为我所用或是适当的借鉴。
于是很快就有一份完整的资料由李丽送到我手中，由此我也知道了双机、三机、多机编队，进攻、防御、支援队形，还有密集队形、疏开队形等等。
这其中让我觉得感觉十分实用的，是一些格式化的东西规则。
就像之前所说的，战场虽然是瞬息多变的，但在战场作战往往就需要一些格式化的规则。
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