一阵子了。
“你们的任务是这样的！”行动前我把他们召到面前来：“等会我们会见机截住一辆卡车你们首先要开着这个卡车穿过隧道注意，这时候你们不要有任何动作，因为从我们这个方向开往苏联的卡车是空的，无法将隧道炸毁。穿过隧道再开出几公里具体开多远你们可以看情况，没人注意的时候就装作汽车故障下车，除司机装作修车外其余人在公路两旁潜伏发现一个大慨五辆的车队，而且看起来很重的车知道怎么看吗？”
“知道！”一名游击队员回答：“我在政府军当了五年的司机。哪辆车装有弹药、哪辆车装的食物我一眼就能看出来！”
于是我就放心了刚才我还在担心他们会不会抢了五车的大米开进隧道呢！
“嗯！”我点了点头，接着说道：“确认劫下的是弹药车后就一人开车一人在后面安装炸药准备引爆。注意几辆车分开来，不要太集中，最好每辆车都让别的弹药车超过几辆”
这么做的目的是很明显的就是要尽可能的引起连锁爆炸，试想这要是有一队长长的运载满弹药的车队进入了隧道，然后这五辆弹药车间或其中这么一引爆那效果绝对会比单纯引爆五辆弹药车要好得多。
最后我朝这十名游击队队员施了一个按胸礼，说道：“愿真主保佑你们！”
“愿真主保佑你！”
接着计划很快就展开了动手的依旧是李佐龙，像这样的活除了他和他的手下就没其它人能干得了了。
这活说起来简单就只是劫下一辆汽车嘛，但做起来却一点也不容易，原因是这条公路车水马龙的，前前后后都是车，所以动作必须要快，而且不能让前后跟着的车辆发现任何的不妥。
李佐龙是这么操作的
首先带着几名手下和那十个阿富汗游击队队员往回走两里这么做的目的是为了避开隧道口处的探照灯。
然后李佐龙就精心选择了一个拐弯拐弯的好处就是不管这边的人在干什么，后面的人都看不到。
最后就是动手的时机了这些汽车总是一队一队的过的，队与队之间总会有些间隔长的。
于是李佐龙就安排一名战士在那一头望风一看到有合适的机会巴上通过微型步话机通知李佐龙，李佐龙一行人就做好了准备，等到这队车就要开过的时候，找最后一辆汽车下手因为是一个车队的最后一辆，又因为是在拐弯处，所以前前后后都没人注意到这辆车发生了什么，当然也不知道原来的司机已经被干掉丢下了悬崖，新的司机已经换成了游击队的人，而且后车厢还塞进了几个荷枪实弹的游击队队员。
当然，这一切我都没有亲眼看见，我听到的只有从步话机里传来的李佐龙的声音：“一切正常，队员已经出发！”
于是我就知道，至少到目前为止一切都进行得相当顺利！
第四十一章 自杀性行动（二）
在游击队员乘车穿过隧道的时候，我们就在隧道口的外围做好了战斗准备当然，我们并不想用这两百人去跟苏军那一个连的守军硬拼，那样做的结果就算我们能够拿下隧道并将其炸毁，也要付出相当惨重的代价。
我们之所以要做好战斗准备是为了以防万一，一旦游击队炸毁隧道的计划没能够成功，那么我们也只有拼一下了。
“队员已经穿过隧道！”步话机里传来了撒海德的声音。
撒海德是个会懂阿富汗语的翻译，所以敢死队那边发出的消息当然必须得经过他。至于敢死队为什么会有通讯设备吧那其实很简单，我军战士装备有大量的微型步话机，只要分几副给他们就可以了。
于是敢死队的消息就接二连三的从撒海德那传到我耳中：
“队员找到合适的位置做好劫车准备！”
“队员等待合适的目标出现！”
接着就是半个多小时的等待，这半个多小时很不凑巧，过来的车队要么就是运送粮食衣物的，要么就是十几辆车组成一队的，或者就是有带着部队保护的苏联的补给车队总是被阿富汗游击队偷袭，所以部份车队会部队跟随保护。
但也并不是所有的车队都有保护单位原因很简单，苏军的兵力严重不足，特别是在扫荡期间，大量的部队都被派往东部、南部“剿匪”去了其总兵力才十万，加上阿富汗政府军也才二十万。边境投个一万。城市投个一两万。剿匪再用个十几万很快就没了。
更何况保护补给线这个东西若是用部队跟随的话那是永远也保护不过来的。
一方面是因为这样做需要很多的兵力，而且部队需要跟着车队在补给线上往来奔波十分劳累。
另一方面则是因为阿富汗沿路都是山，一个全国五分之四的面积都是山区的地方，想要找出一些没山的地区还真是难了。这就决定了部队跟随车队保护起不了多大的作用阿富汗游击队只要往公路两边的高地一埋伏不管这车队有多少人保护都难逃被攻击的命运，甚至可以说跟随保护的部队越多这伤亡就越大汽车上运的可都是子弹、炮弹、炸药或是柴油之类的，几发火箭弹或是迫击炮弹一打很有可能就会引起连锁爆炸，跟随的部队自然也就是一块完蛋。
所以聪明人在保护补给线的时候不会派太多的部队跟随车队，当然派部队跟随也是有必要的。但只需要少量其作用仅仅只是侦察，或者是在受到少量游击队攻击的时候有防御的能力等待己方部队增援。
更重要的则是在补给线上沿路设卡占领制高点占领制高点的人数不要太多，有些地方如果不是很重要的话只要几个人就够了，这样就能起来前哨站的作用。重要的部位就可以多投一点兵力。
苏联人就是这么做的，所以我们在萨朗这个出口才会看到一个连队的苏军驻守
幸运的是队员们在半个小时后终于找到了一个机会
“营长！”撒海德说：“找到合适的目标了，队员已经做好劫车的准备！目标一共有六辆车”
之后就是很长的一段时间没有报告，直到十几分钟后我才听到撒海德兴奋的报告道：“营长，他们成功了成功的劫下了这六辆汽车！”
后来听一名运气好活着回来的游击队员报告，我才知道当时的情况
这六辆汽车其实也并不是很适合的目标，原因是这六辆车后还不到一里的地方就紧跟着另一个车队。他们根本就没有足够的时间劫下这六辆卡车。
但不知道他们是害怕继续这样下去会暴露还是怎么的，这些游击队员已经没有耐心再等下去了。所以他们几个一商量就决定马上动手。
方法就是开着汽车假装在路上抛锚了，以此为自己人争取时间
从这一点来说我觉得这些阿富汗人还是勇气可嘉的这要是我的话就不敢这么干，因为我知道对于苏联的整条运输线的畅通来说，一辆汽车根本就算不上什么，所以如果是碰到这种情况的，那更适合的处理方法就是把汽车给推下山崖去而不是在那等上十几分钟。换句话说就是这种方法根本就行不通。
不过有句话叫“傻人有傻福”，偏偏被他们拦下的是一队阿富汗司机阿富汗司机的来源不是阿富汗百姓就是阿富汗政府军的，他们本来就没什么积极性可言，再加上一天到晚都在这条路上跑来跑去的早就不厌其烦了，这会儿一见路被汽车给堵住了也就乘机找借口休息了一会儿，于是就给游击队员几分钟的时间。
于是其它的游击队员端着枪在路中间一横很轻松的就把那六辆运送弹药的汽车给劫了下来。之所以会这么轻松，是因为开车的那些司机同样也是阿富汗人，他们才不愿意为了苏联军队的补给而送命呢，于是没有任何抵抗就把车交了出来，甚至还有三个司机愿意为游击队员们开车
当然，这三个司机之所以会愿意是因为他们不知道游击队员的目的是炸隧道，他们还以为游击队是为了车上的弹药来的。
计划就这样很顺利的进行着我甚至都不敢相信这事情会这么容易，甚至就在刚才我还后悔没有派李佐龙几个人一起跟着车过去协助他们完成呢我之所以没有这样做，是因为这隧道一炸，李佐龙几个人就得花好几个小时的时间才能绕回来。
但现在看来我似乎完全没有必要这样做。
“一切正常！”撒海德向我报告道：“第一辆弹药车已经进入隧道！”
“告诉队员！”我下令道：“不要急，分成几个部份插在弹药车里进入隧道！”
“是！”撒海德很快就把这个命令传达了下去。
所以说通讯设备真的很重要，这下如果不是因为有微型步话机我们就只能像傻子一样在这边等着，不知道情况、无法下命令更不可能与他们协同。
“第二辆车进入隧道！”
“第三辆车进入隧道！”
就在我等着“第四辆车进入隧道”这句话时，隧道的另一面突然传来了一片枪响因为隧道的另一面与我们这里可以说是隔了一座山，所以这枪声并不明显，但就算是这样我也知道很有可能是出了什么乱子！
果然，下一秒撒海德就向我报告道：“营长，游击队被发现了！”
这时我不由大感意外计划进行得这么顺利，而且都到了坐上车往隧道里开的时候，怎么还会暴露呢？！
后来才知道原来问题就出在那几个帮游击队员开车的阿富汗人身上他们原本以为游击队员的目的是车上的弹药，所以不管为公为私他们的乐意配合为公吧，那就是为自己人做事，他们也不喜欢苏联人强占自己的国家。为私则是以为这样做至少还可以活命
所以他们没理由不配合。
但很快他们就发现有些不对劲了，首先是他们不明白游击队缴了车之后为什么要分散开往隧道里开，其次是游击队队员心知这车开进隧道后会发生什么事，于是难免就会紧张得满头大汗，口里还不断地念着“真主保佑”之类的话
于是那些司机很快就知道他们要干