王牌大间谍- 第112部分

在人口密集区，飞行员还算老实，一到了黄土高原，他就好像要存心折腾徐福一样，忽上忽下，忽左忽右，在空中表演特技！徐福的心脏、血压、胃酸，包括昨晚的尿液，要不是有一身皮囊的束缚，早就如滔滔大河，一泻千里。

小子，你就闹腾吧，到了地面，看老子怎么收拾你。虽然全身上下，感觉很不舒服，但是意识还算清醒，徐福在心里，暗暗记下对空军兄弟的一笔‘仇恨’。

飞行了三个多小时，进行了一次空中加油。在一片茫茫沙漠之中，歼10战机，降落其中。这是哪，莫非是中国空军最神秘的51空中区域！

这是一处位于内蒙古阿拉善旗巴丹吉林沙漠深处的一个机场。这个机场，你永远无法从官方地图上找得到，更是无法从公开场合中得到它的确切名字。而这个机场，只不过是一个更加庞大的国防军事基地的一小部分。对于这个神秘的军事设施，许多“局外人”戏称之谓中国的“51区”……

没有便捷的停机平台，更没有壮观的候机大厅，它已经简化了所有不必要的功能和噱头，正在用一种这个时代已经少有的〃简朴〃来证明自己的神秘和特殊。

“基地”是经中国军方高层批准，于2003年12月正式组建的。虽然基地成立到现在只有五年，但这是空军试验、训练体制改革的结果。

从机场到第一试验区，客车仅开了10多分钟。公路两旁，阳光透过胡杨林树叶，在来来往往的车辆上投下斑驳的〃迷彩〃。走进基地，就感觉到是一个华北某个小城，如果不是军车牌照和来往士兵，很难感觉到军事基地那种特殊的氛围。不说那些高精尖的雷达、光学测试设备，不说那些遍布基地几十万平方公里的光纤传输线路，就是宛如花园式的幼儿园和居民小区，就足以证明基地人如何把这片近乎无人区的不毛之地变成国防军事重镇。在这片洒满阳光的静谧之中，只有如水的时光无言地记录下了基地的光荣与使命。

基地成立五十年以来，先后完成陆海空军2200项空空、空地、地空导弹试验任务；完成470项新机新装备试验和作战平台改进鉴定任务；组织了150余次演习演练和战术对抗训练；取得科研成果1000余项。现在的基地，已经成为中国军队难得的“信息化战争实验场”和“战斗精神砺练场”。

今天是什么日子，怎么苏27、歼11Ｂ、歼10、苏…30MK都来了，像这样，把中国目前最先进的现役飞机，齐聚一堂的日子，并不多见。

接待徐福的招待所，坐落在基地第一试验区。

刚才陪同自己一同前来的飞行员，也在被接待之列。他看徐福的眼神，很‘怪异’，直截了当的说，是有些轻蔑。实事求是的说，徐福下飞机时的表现，确实很拙劣。他居然腿脚发软，站不起来！

就这么一个软脚蟹，怎么值得自己一个堂堂的王牌飞行员，大老远的跑一趟，专程去接！飞行员心中，有些不解，更有些不屑！

接待徐福的，居然是个少将。简单的寒暄之后，他说明了这一次，请徐福来的用意。经中科院电脑信息专家的攻关，现在已经破译了Ｆ－22训练模拟器的编译程序的源代码，而且在最短的时间内，仿制出国产的Ｆ－22训练模拟器，并且和中国自产的各类飞行训练模拟器，实现了并网联机。

鉴于徐福曾在Ｆ－22训练模拟器进行过对抗练习，这次请徐福过来，就是想让徐福当陪练，用Ｆ－22训练模拟器和其他机型的训练模拟器过招，总结摸索出一套行之有效的战法，以便在将来的某一天，在实战中，克敌制胜。

对抗时间，定为三天，对抗机型已初步选定为歼11Ｂ、歼10、苏…30MK。

徐福明白是真么回事了，原来自己被人请来，是做陪练，高级陪练来了！

一百一十九、做人不能太猖狂

军人之间，不需要玩虚的。

简单介绍完情况之后，几个人，就直接去了训练场。

经过几道安检门，逐级向地下走去。约莫下到地下三十多米的时候，一条直直的通道。通道每隔十几米，就会有不同的分支，通向不同的实验区。第一次来，真有些让人迷糊，即便是具有极强方位感的徐福，也是如此，幸好前面有人领路。

被带到训练大厅之后，徐福更是直了眼。太……太有财了。自己是见识过美国人的在冲绳的模拟飞行训练场地地，和这里相比，简直就像民居和皇宫的区别。

如果仅仅体现在规模上。还不至于让徐福如此吃惊。关键是模拟器制造的工艺水平和包含的功能。这哪里是模拟器，简直就是缩小版的仿真飞机。

所有仪表，显示器，包括驾驶舱内的所有配套设施，一应俱全，无限接近真实的驾机感觉。不得不承认，凭着眼前的这些模拟训练器，徐福对于外界所说的关于中国武器系统简单粗陋的印象，有了很大的改观。

大厅中间的两套模拟器，与其他的训练模拟器，无论是外观和位置，都显得很突出，有一种君临天下的威慑感。即使是外行，一看就知道，它是用来模拟Ｆ－22的。

其余的飞行器上，都有人。只有中间的这两套，空着。

所人人都有，离机，立正，敬礼！刷的一声，十几只有力的军人臂膀，同时抬起，敬佩的目光，投向了徐福和身边的飞行员。

有必要这样吗，真……真有些不好意思！对于这群空中骄子的尊重，徐福还真有些不适应和习惯。

现在有请现役中国军人中，唯一试飞过Ｆ－22模拟器的英雄，徐福大校，为我们演示，Ｆ－22战机的高机动性能。大家欢迎！

话音刚落，大厅里就响起热烈的掌声。

在军人中间，少说多做，以成绩和实力证明自己，才是最高法则。徐福也不谦虚，回了一个军礼之后，迈进其中一台Ｆ－22模拟器，开机，起飞，开始展示Ｆ－22战斗机的超强机动性。

我的天，飞机，原来可以这样飞！

看着徐福在模拟器上，不断的飞出高难度机动动作，大开眼界的飞行员们，直呼过瘾，刺激，新奇。不比不知道，一比吓一跳。在场的飞行员，开始思索，自己驾驶的战机遇到这样的对手，该如何迎战，该采用什么方式战胜对手。哪怕是同归于尽也好！

他们不知道，此时徐福的感受，真的很难受。原来模拟飞行和实际操作之间，会有如此巨大的差距。戴上呼吸罩，绑上安全带，戴上具有瞄准功能的头盔，再加上重力控制系统的启动，徐福发现，飞行，尤其是飞高性能战机，其实真的是一件很辛苦的事。重力大小的反复变化；呼吸系统供氧流量的流量的增减；平飞侧飞倒飞时血液供给的落差，让一般人一时之间，很难承受。

上一次在冲绳，Ｆ－22模拟器训练加实战时，有些模拟功能并没有贴近实际，在这里，才真正体现了‘一切以实战出发’政策执行的力度与全面性。

刚刚被人折腾过，身体和精神状态还没有恢复到最佳，有些超级难度，没有展示。徐福下了模拟器后，实事求是的向在场的人，做了简单说明。这份坦诚与心胸，也足以赢得尊重，学员再次爆发热烈掌声。

徐福下来后，轮到接送自己的飞行员上了。听到介绍，徐福才知道，眼前这个人，居然是歼10飞机的首席试飞员。参与过Ｆ－22模拟器性能测试的操作人员之一——庞中华。

乖乖，这人可是大名鼎鼎呀，上过《中国空军》杂志，也在中央电视台上露过脸。明星级的大腕！

庞中华，也不谦虚，一上模拟器，就直奔高难度动作。

操，比老子更疯狂。徐福暗叹。仿佛是为了证明什么，庞中华在模拟器上，表现的高超技艺，让徐福汗颜，同时更有些担心。照这样的的飞法，Ｆ－22原本2000多公里的航程优势，估计到不了1000公里，就会耗油殆尽。其实有些动作，看着漂亮，真正到了实际战场上，除了花哨外，根本没有一丝实际用途，只会增加飞机的油耗。

其实想想，也不足为奇。试飞员，就是要充分展示飞机的性能，至于实战当中，是否有用，不是他们的考虑范围。这种区别，就好比武术套路表演和散打比赛。一个是体现武术的美感，一个是展示武术的实用，虽然从本质上讲，他们属于同根同源。

如果让这样两个高手过过招，会是怎样的情形？！除了两个当事人，其余的人，都想知道答案。庞中华下了模拟器之后，就开始有人小声议论，甚至有意提高声音，提出这样的‘建议’。徐福一脸严肃，假装没有听见。

刚才飞行员给予两个人的掌声，有明显的区别。给他的，是出于对明星级任务的崇拜；给庞中华的，则是对于强者的尊崇，那是发自内心的。这让徐福很不舒服。

不要以为，这是徐福虚荣心在作祟，而是他真真切切的感到了一种担心。如果一支军队，把追求虚华当成一种时尚，那只会让这支军队，在真正的战场上，付出惨痛的代价！此时此刻，自己的身体状况确实不是最佳状态，但是军人的责任感，让他不得不主动提出挑战，希望用自己的实际行动，证明这种趋势的巨大危害性。

对于徐福的无理，庞中华误以为他是为了找回面子，婉转的表示了拒绝。他不想让徐福这样身披神秘光环的人物，在大庭广众面前丢面子。毕竟，Ｆ－22模拟器系统的建立，跟眼前这个年轻人有很大的关系。他表现的很顾全大局。

没有想到，徐福的态度很坚决，甚至说，有些无理。他态度很坚决，表现得很‘失态’，缺少应有的风度，甚至说有些泼皮。

在场的人渐渐的有些人，感觉不爽了，哪有这样咄咄逼人的。有人开始窃窃私语，甚至更有血性的飞行员，开始起哄。

庞中华有些骑虎难下了。他望了望身边的少将，他希望这位目前在场的最高领导，表个态。少将却像没事人一般，眼望一旁，表现得像一个局外人。其实他已经表态了：没有制止就表示同意。只看下属们看不看得懂。

这就是做领导的艺术。