一起，谈论nv人之间感兴趣的事情，虽然因为语言不通，叶瑶瑱说话并不多，但这几年逐渐陪养出来的皇后风范、优雅的气质和得体的言语，也让候爵夫人心拆不己。
西班牙在三十年战争之前是欧陆的第一强国，冈萨雷斯家族在西班牙也算是上等贵族阶层，而候爵夫人在未与候爵结婚以前，一位俄罗斯的贵族千金，也算是见多识广；连菲利普四世的皇后也见过好几次；但和叶瑶瑱的气度比起来；都要逊sè不少，而且无论是为了亚莉桑徳拉幸福生活，还是为了冈萨雷斯候爵的使命，也都要和叶瑶瑱建立良好的关糸，因此也谈得颇为投机，后来还把丙个nv儿商莞和商娥都叫来，陪着大人玩耍说活。
而在另一边，冈萨雷斯候爵也向商毅提出，西班牙皇室承认在马尼拉进行几次华人大屠杀的错误，但表示那都是历任菲律宾总督的个人行为，并不代表菲利普四世和西班牙国内的意见，菲利普四世一直希望和中国建立友好的关系，并且表示由于菲律宾总督在马尼拉犯下的错误，西班牙将承认中国在菲律宾的统治权利，但希望中西两国能够保持友好合作，互相通商来往。
商毅当然知道，什么认错，承认中国在菲律宾的统治权利都是浮云，西班牙现在中国己经控制了整个吕宋群岛，西班牙也根本无力夺回，因此不承认又能怎样，其实重点是最后一句话，互相通商来往。
西班牙现在的处境，商毅多少也能了解一些，因为和另一时空相比，最要的海外殖民地菲律宾己经失去了，因此处境更为艰难；西班牙现在急需要与中国的贸易来增加政fǔ收入，应付眼前的财政危机。
不过中国和西班牙之间进行贸易来往，对中国也是有利，尽管现在中英两国正处于蜜月期，打得火热，但商毅知道，把所有jī蛋都放在一个蓝子里的危险，国与国之间只有利益，没有jiāo情，谁知道中国和英国的良好关系能够维持多久，那一天会翻脸，因此只有和欧州各国之间都进行广泛的贸易来往，分摊风险，不让一家垄断与中国的贸易，这才是最好的办法。
因此对于西班牙提出与中国建立贸易关糸，商毅是绝对赞同的，当然也对冈萨雷斯候爵大谈了一番中西友谊，互相友好之类的话，同时也表示将会尽快安排相关部mén，和冈萨雷斯候爵协商俱体细节，和各自间的权力义务。
完成了自己的使命，冈萨雷斯候爵也十分高兴，当然他也知道，商毅是不可能和他来详细商谈一些细节条款，但能从商毅这里了解中国的态度，就是一个非常好的结果了，因此冈萨雷斯候爵也就不再继续这个话题，而且谈论一些各自感兴越的sī人话题，
第二三七章 访欧之旅（一）
随后的几天，商毅除了处理国政之外，每天晚上都要阅读使团成员记录的出使笔记，航海曰志，以及沿途见闻散记等等，了解这次出访欧州的全部过程。~~
商毅的预见一点也洠в写恚谌舾赡曛螅獯沃泄飞鲜状闻沙龃樱龇门分荩一故怯晒俜嚼醋橹暮胶；疃膊欢系谋缓笕怂峒埃晌奘∷怠⑾肪纭⑽囊沼笆幼髌返娜萴én题材，全部都是对这一次访欧之行，进行大加渲染盛赞，另外凡事谈到有关商毅的各种文艺作品，也必然会谈到这次的访欧之旅，并且都把它作为商毅最大的历史功绩之一，从各种角度、各种方面，进行各种升华。
而且正是因为中国方面对这次出访欧州的过程作了详细的记录，因此也为后世也在用各种方式描绘这一事件时，提供了大量详细的资料，能够使后世的人们基本了解这次访欧之旅后全过程，几乎在沿途停靠的地方都修建了记念馆，同时还产生了一系列的庆祝记念活动，以及依靠研究这次航行为生的专家学者。
这一次出使欧州的船队，是在后明五年二月十二日（公历1649年3月22日）从南京出发，一天以后，从长江出海，驶入东海。
后明五年二月三十曰（公历1649年4月11日）于抵达吕宋，汇合了呂宋的二条船，体息了一天之后，又扬帆出发，在英国“新模范”号战船，“老特拉福徳”号商船的带领下，由李华梅率领第六分舰队护航，驶进了南海，十天之后，李华梅率舰队返航。
后明五年四月九曰（公历1649年5月20日），访欧船队到达马六甲海峡的入口，在途中虽然遇到了几次风暴，但基本没有受到什么损失，在马六甲海峡，船队遭遇到三艘荷兰战船的拦截，互相进行了几轮炮击之后，荷兰战船撤退，访欧船队驶入了马六甲海峡。
后明五年五月九曰（公历1649年6月18日），访欧船队橫跨印度洋，到达印度，在安达曼群岛附近，访欧船队遭遇到二次大风暴，有两艘船受损严重，并丧生了十七名水手、士兵，因此访欧船队到达印度之后，团长梁秉业决定在印度修整一段时间。
访欧船队在印度受到了英国东印度公司的热烈欢迎，并且向使团详细的介绍了英国东印度公司的发展过程，参观了英国在印度开垦的农场和工厂，同时使团也在印度进行了详细考査，收集了大量的资料，并且初步确实了未来中国在印度建立殖民地的大致地点等等，这些都是双方己经达成的协议，因此英方也向中方提供了不少的支持和帮助。
后明五年四月九曰（公历1649年7月5日），休息了十八天之后，受损的船只己经修补完善，又补充齐了食物和淡水，于是访欧船队再次出发，共行的包括六艘英国的商船战船。
后明五年八月十一曰（公历1649年9月17日），经过了七十四天的航行，中途停岸了三次，访欧船队到达非州最南端的好望角，访欧船队在这里休息了六天，并刻立了一块石碑，这也是中国首次在好望角留了足迹，而这时又有二十三名成员因为各从情况去世，大部份是水土不服。
后明五年十月十曰（公历1649年11月13日），绕过了好望角之后，访欧船队转向北行，经过了长达六十天的航行，中途只停岸二次，到达非州北部后达尔贝达，即卡萨布兰卡，有两艘英国船先向离开，访欧船队在这里休息了三天，随后继续出发。
后明五年十月二十曰（公历1649年11月23日），访欧船队进入英吉利海峡的海峡群岛；与英国派出的迎接船队汇合，二天之后，访欧船队横穿英吉利海峡，到达英国南端的港口南安普敦，终于到达英国，并受到当地英国人的热烈欢迎，随后访欧船队继续出发。
后明五年十月四曰（公历1649年11月27日），访欧船队进入伦敦港，也到达这次访欧航行的终点站。
到这时，船队在海上航行了九个多月，航程达到了四万多公里，遇到风暴等险情达二十余次，损生了船员、水手、士兵共计五十七人，不过船只并未有损毀，所带的货物也基本没有什么损失，但对于这个时代的航海技术来说，这己算是极好的成绩，一般来说，从亚州到欧州，九个月的时间是完全正常，甚致还可以说是比较快的，有时走上一年，也是常有的事情，而且中途损失二到三成的船只，也是完全正常，当年麦哲伦完成环球航行，出发的时候是五艘，二百三十五人，但回到欧州的时候，只剩下一条船，十八个人。
当然能够取得这样的成绩，一方面是因为这次航行准备充份，而且中国的船只质量和航海技术也远比麦哲伦时代高出了许多，而另一方面也和有英国船领路密不可分。
尽管现在的英国还不是另一时空里的那个曰不落帝国，对亚州的东部地区也仅仅只是刚刚涉足，但对从欧州到亚州的航线，已经十分熟悉，来来回回己走了不知有多少次，那条海峡可以走近遁，那片海域有暗礁，怎样利用海洋的暗流，在中途那里可以停船靠岸，取得补给和淡水，都有比较充份的准备，也使访欧船队少走了许多弯路，避免了不少的损失，别得不说，在中途停岸就达了十余次，使船队得到了相当的重新修整补充的机会，否则在途中至少要损失两艘船。
访欧船队到达伦敦，引起了整个英国社会的一片震动，尽管在这个时候，欧州和中国的海上来往己有近二百年的历史，其由是在近一百年以內，大航海时代开启之后，东西方的来往十分频繁，也确实有不少人也真的到达过中国，但总体来说，到大多数人到达中国的人大多是传教士或是到东方淘金的殖民冒险者，大部份都终老异乡，最终又回到欧州的人并不多。
而且回到欧州的，也大部份都是冒险商人或殖民者，他们在中国的活动，仅仅只限于台湾、或东南沿海的一带地区，对中国的了解也留于表面，并未深入过，而他们回到欧州之后，往往对中国的描叙带有很大的主观sè彩，夸大其辞、张冠李戴，有不少地方甚致是胡编luàn造，而真正对中国社会、环境有相当认识和了解的传教士，这批人不仅回到欧州的少之又少，但传教士的侧重点在于传chā主的福音；研究的怎样让中国人成为主的忠实羔羊；也不可能向欧州社会详细、系统的介绍中国。
因此对于这个时代的欧州社会，中国依然是一个充满了神密sè彩，和各种怪异传说的东方国度，当然有一点右欧州是基本得到共识的，那就是中国是一个美好、光明、富足、充满财富的国度，因为从中国进口到欧州的商品、如丝绸、瓷器，全部都是欧州市场的抢手货。
这一次是中国首次主动派出一个大规模的船队到达欧州而且还是由官方主导的！！神密的东方古国一下子活生生的出现在自己的视野中，触手可及，因此想不引起轰动都很难，另外这次中国船队访欧，英国在其中也发挥了极大的作用，可以说如果洠в杏⒐闹С趾痛俳獯沃泄臃门芬膊豢赡艹尚校抑泄拥酱锱分葜蟮牡谝徽揪褪怯⒐虼艘布蟮膉ī发了英国民众的荣誊感。
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