当然，二艘战舰地电子设备也将换成最新型号。只是二艘战列舰都不再充当舰队旗舰，所以拆除了所有的旗舰指挥设备，并且用节约下来地空间增加了一个士兵娱乐舱与一个医疗舱。
按照工程师提交的报告。二艘战列舰在全面改进之后，作战性能将与“皇帝”级持平。其最高速度将提高到二十九节。防护能力与“皇帝”级持平，火力达到最新式快速战列舰的标准。最大的遗憾是，二艘战列舰的舰体早已定型，不可能在改进中进行大范围地改动，所以其综合生存能力将难以得到提高。另外。随着排水量增加，而舰体宽度增加幅度又相当有限。所以战舰的吃水量将增加近一米，从而降低了战舰地适航能力。
不可否认，经过改进之后，二艘“长江”级将“升格”为快速战列舰。
与二艘“长江”级战列舰的改进工作同时进行的，还有二艘新编入第四舰队，却不属于帝国海军的快速战列舰的训练工作。这就是由帝国海军提供技术，派遣部分工程师与工人，提供大部分零备件，由土耳其海军出资购买，在伊斯坦布尔的土耳其海军造船厂建造的。属于土耳其海军的二艘新式快速战列舰。
所谓“新式”。也只是针对土耳其海军而言。
在上次大战中，土耳其海军还有十来艘前无畏舰与四艘无畏舰。而到这次大战爆发的时候，土耳其海军只剩下了二艘老掉牙的无畏舰，其他地主力舰要么退役，要么年久失修而损毁。
按照第一次同盟国首脑会晤达成地协议，由帝国海军出技术以及技术人员，土耳其提供建造场地，德国派遣工人的方式，为土耳其与德国分批次建造快速战列舰，而第一批订单中，土耳其海军将获得二艘，德国获得四艘。只是在正式开工建造地时候，因为德国派遣的工人没有到位，加上造船厂扩建工程没有完工，只为德国优先建造了二艘，另外二艘要晚半年服役。
后来，帝国与土耳其达成了双边协议，帝国海军以提供人员训练，以及战略物资援助的方式，从土耳其海军租借了这二艘快速战列舰，战后再归还给土耳其。当然，如果这二艘战列舰在战争中战沉，或者战毁，帝国海军将向土耳其提供二艘更先进的战列舰。
正是通过这一系列的手段，帝国海军在不出资金的情况下获得了二艘战舰的使用权。
因为签署协议的时候，帝国海军正在准备建造“省”级战列舰，当时“省”级乙型战列舰的设计工作已经完成了一大半，所以帝国海军只向同盟国提供了“省”级战列舰的部分技术，而包括舰体在内的绝大部分基础设计都来自于“皇帝”级乙型战列舰。
也就是说，这二艘战列舰的战斗力超过了建成时的“皇帝”级乙型，却不如“省”级。
无论如何，对此时的帝国海军来说，能够获得二艘快速战列舰，已经算是非常不错的了。
这二艘战舰下水进行舾装的时候，帝国海军就派遣官兵前往伊斯坦布尔，为接舰做好准备工作。建成服役之后，帝国海军立即与土耳其进行交割，随即这二艘战舰就开赴马耳他，在那边安装帝国海军的标准设备，然后再进行全面训练。
如此一来，在二艘“长江”级改进完工，二艘“伊斯坦布尔”级（“伊斯坦布尔”号与“德黑兰”号，在编入帝国海军的战斗序列之后，考虑到两国的友谊，帝国海军并没有为其更名，仍然沿用了土耳其海军为其取的名字）地训练工作完成之后。第四舰队将拥有足以编成二支作战舰队的八艘快速战列舰。
即便到时候英国海军有十艘快速战列舰，第四舰队也不会无力招架。
照此情形，只要帝国海军不打算转移战略重点，就不会在七十六年（44年）向北大西洋战场派遣第三支作战舰队。
对于帝国海军的这一做法，德国人也只能忍气吞声。
按照同盟国集团达成的内部协议，帝国只有确保英国无力反攻欧洲大陆的义务，而没有协助德国战胜英国的义务。现在。英国确实没有足够的实力反攻欧洲大陆，即便美国愿意出兵，也不可能调动足够地战略物资，特别是反攻欧洲大陆必须的登陆舰队。如此一来。帝国自然没有义务协助德国夺取北大西洋的制海权。
另外，德国也很清楚。只要帝国加强北大西洋上的兵力，美国也将有所举动。
如此一来，北大西洋战场将变得难以琢磨，而实力最为弱小地德国海军不可能从中获得好处。更何况，在俄罗斯没有战败之前。德国最多在西线集中十五个师的兵力。要想登陆英国本土，并且击败英国。德国至少要出动五十个师地兵力。最重要的是，德国没有可以投送地面部队的登陆舰队，也没有可以为地面部队提供后勤保障的运输船队。
综合各种情况，维持北大西洋的现状对德国是比较有利地。
只不过，僵局只持续到了二月初，随着二艘“柏林”级战列舰（“柏林”号与“慕尼黑”号，即帝国为德国建造的快速战列舰）在地中海完成了基础训练（驻扎地为意大利地塔兰托港），准备返回德国本土，北大西洋上的“和平”局面立即被打破了。
毫无疑问，英国海军不会容许这二艘战列舰回到德国本土的港口。
二艘“俾斯麦”级战列舰就已经让英国海军伤透了脑筋。费尽了心神。如果德国海军又获得了二艘更加强大的战列舰，恐怕英国将永无宁日。
同样的。德国海军拼死都会让这二艘战列舰返回本土。
一时之间，北大西洋上风云涌动，局面紧张得让人喘不过气来。
从二月四日开始，几乎每天都有几份紧急电报从北大西洋战区发回来。从五日开始，第四舰队进入了战斗状态，杨定方在当日就率领第41舰队离开了直布罗陀。因为另外四艘战列舰还没有正式服役，所以第四舰队也只能出动一支作战舰队。
出人意料的是，原本对北大西洋上的战斗并不感冒的意大利海军也表现得非常积极。
六日，由四艘“维内托”级战列舰为核心的意大利舰队离开了塔兰托，随同二艘“柏林”级战列舰一同驶往直布罗陀海峡。
当天晚上，姜瑞麟就发回了消息，意大利舰队将为德国舰队提供护航掩护，并且前往威廉港。
毫无疑问，这次意大利海军表现得有点积极过头了。
七日上午，刚从京城赶回来的陈锦宽就亲自给杨定方下达了命令：护送德意舰队进入大西洋，并且在到达比斯开湾西部海域之后，返回直布罗陀。
显然，陈锦宽也收到了命令，不然他不会派遣第四舰队为德意舰队护航。
没有任何意外，七日夜间，由四艘“狮”级战列舰为核心地英国大西洋舰队离开了拉科鲁尼亚港，由二艘“前卫”级战列舰为核心地英国机动舰队也同时离开了朴茨茅斯，而刚刚成立的本土舰队则在斯卡帕湾升火，最后于八日上午起航。
为了拦截德国海军的二艘战列舰，英国海军倾巢而出！
作为回应，二艘刚刚修复的“沙恩霍斯特”级战列舰在数艘辅助战舰的陪同下，于八日夜间离开了基尔港，驶向斯卡格拉克海峡。
顿时，北大西洋上战云密布，一场大战将在所难免！
第十二卷 胜利之途 第三十八章 … ～护航行动～
因为卫延年没有安排任务给白佑彬，所以从九日上午开始，白佑彬就一直呆在海军总参谋部的战区通信中心，等候着从北大西洋战区，以及第四舰队发来的消息。
德意舰队，以及第41舰队已经在十多个小时前，也就是当地时间八日傍晚的时候通过了直布罗陀海峡，进入了大西洋。如果一切顺利，现在它们已经深入了北大西洋，并且在距离葡萄牙大概四百海里处转向北上。一天之后，只要没有与英国舰队遭遇，第41舰队就将返回直布罗陀，德意舰队则将继续北上。
问题是，能够顺利“通关”吗？
从姜瑞麟发回的消息，以及雷霄霆提供的多份情报来看，为了阻止二艘“柏林”级战列舰返回德国本土，不但英国海军倾巢而出，连美国海军都参与了拦截行动。
英国海军派出了十艘战列舰，三十多艘巡洋舰，以及超过五十艘的驱逐舰。另外，英国海军还征调了正在北大西洋上执行护航任务的二支护航舰队赶赴比斯开湾西部海域。美国海军则派出了二十多艘巡洋舰与三十多艘驱逐舰，在大不列颠到冰岛之间的海域部署第二条防线。
从这一部署情况来看，英国海军是铁了心的要与同盟国的舰队进行决战。
为了确保成功拦截德意舰队，英国海军会将大西洋舰队部署在比斯开湾西部海域，将机动舰队部署在爱尔兰西部海域。将本土舰队部署在冰岛与大不列颠之间，形成三道防线。可为了避免分兵作战，英国海军不大可能在比斯开湾西部与爱尔兰西部进行拦截，而会在发现了德意舰队之后，迅速收缩防线，将二支舰队调往大不列颠西北部，然后与本土舰队一同出手。
德意舰队能否成功到达德国本土。关键不是能否突破防线，而是能否干掉大西洋舰队。
如果让英国海军的三支舰队集中在一起，就算第41舰队随同其前往德国本土，也很难在北大西洋上取得胜利。最终很有可能在损失惨重地情况下被迫返回地中海。因此，能否抓住机会。趁大西洋舰队单独活动的时候将其歼灭，成为了这次作战行动的关键所在。
问题是，德意舰队有这个实力吗？
二艘“柏林”级战列舰的性能不成问题，毕竟是纯正的“帝国血统”，不管是火力、防护、速度还是续航力。都在“狮”级战列舰之上，可是这二艘战舰上的官兵刚刚完成基础训练。而德国海军并没有专门用来培训战列舰官兵的训练舰，除了那些长期在战列舰上服役地官兵之外，其他官兵的素质一直不怎么样。真的打起来，这二艘战舰能否发挥作用都还是个问题呢。
意大利海军的四艘“维内托”级战列舰地战斗力也很强大，其配备的十五英寸舰炮地威力甚至不比�
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