的法国阿克斯集团和美国国际集团所超过；另一方面，一个公司的发展与领头人具有相当大的关系，而胡皮又正是一名开拓型的企业家。他20岁的时候就进人新德里苏黎士保险集团办事处工作，有着长期工作经验的他对保险业的现状认识清楚且办事果断。在他执掌帅印之后，苏黎士保险集团迅速步人了高速发展的轨道，除了在美国等发达国家拓展自己的业务领域之外，还在俄罗斯、泰国等发展中国家建立了自己的办事机构。从而将自己的保险业务推向了世界市场。
苏黎士保险集团在世界市场中业务的规模迅速扩大，使公司的资产总值以333％的惊人速度上升，到1997年，估计将能达到800亿美元。这些优势都是其竞争对手所不及的。
另外由于公司的收人以瑞士法郎结算，所以瑞士法郎的疲软在一定程度上也对公司的业绩提高起了帮助作用。因为苏黎士保险集团在北美和德国拥有分支机构，这些分支机构的收益将会因为瑞士法郎的汇率下跌而更具价值。去年，这些海外分支机构的收人已占公司总收入的43％。用世界著名评估机构蒲尔公司保险业评级专家的话说，苏黎士保险集团的表现可称得上超凡脱俗。
除此之外，苏黎世保险集团还拥有一笔数目很大的储备金，这笔资金的数额约为23亿美元。这笔基金将会使苏黎士保险集团在遇到困难时游刃有余。这也使得公司在购置斯库德公司时毫不吃力。不用说，强大的经济后盾支持着保险公司的收购『潮』。
一旦能够如愿买下斯库德公司，苏黎士保险集团的业务又将迈上一个新台阶。因为斯库德集团拥有1150亿美元总资产，顾客范围广，而且斯库德的良好信誉将会使苏黎士保险集团所属的另外一家美国公司坎普从中受益。坎普公司尽管效益尚好，但其市场份额已由1990年的3，2％下降到了1，17％。业内人士认为，苏黎士保险集团购买斯库德后，会对斯库德和坎普的一些机构进行合并以削减成本。另外，斯库德拥有的巨额资产还能对苏黎士保险集团的核心保险业务提供一些周转资金。
事物总是呈现正反两个方面的，收购斯库德公司也并非有百利而无一害。斯库德的资产中有很大一笔来源于美国最大的基金组织〃全美退休人员协会〃，据估计，该基金在斯库德公司的投资额约为150亿美元。在斯库德被苏黎士保险集团这么一家瑞士公司收购之后，全美退休人员协会是否还会给予斯库德公司同样的信任还不得而知。不过，协会的有关负责人已表示，协会的基金将主要从收益方面考虑其投资。
胡皮本人对苏黎士保险集团的前途充满信心，这位具有传奇『色』彩的总裁，在经营管理上相当开放，他只给公司266个分支机构的经理下达目标，而任由mi负责对具体事项的处理，一切都靠成绩说话。
苏黎士保险集团的高速成长还远远没有结束，1997年度，除了准备购买斯库德之外，公司还打算在波兰、泰国、挪威以及中国。日本拓展自己的业务。胡皮，这位22岁就担任公司驻印度公司负责人的资深总裁，决不会甘居人后。因此，苏黎士保险集团在世界保险业中的座次，恐怕不久就要被改写了。
·财富点拔·
曾经有人说过：〃在艰难中仍然几立不动摇，凭借不屈不挠的意志与战斗力去抵抗阻挡在前进道路上的任何横逆，它这种卓绝的表现是我们每一个人都应该学习的〃
不甘居人后，龙见出人头地是企业取们身子的良好素质。只有这壮才可他成功。
空中霸主弗雷德
引言：一个人如果建立了顽强的自信，对生活充满挚爱，而又有一种追我事业的狂热，勇于面对任何困难，那么他人将是人生这场韧『性』战斗的最终胜者。
20世纪60年代以后美国工业产品的〃原始〃时代已逐渐被优质的服务业和高技术产业方式而取代。
在许多制造公司中，技术人员、科学家和管理人员已经成为经济结构中最难得的商品。因此，许多公司纷纷把自己的企业设在文化享受、高等教育、娱乐消遣和环境气氛都适合科学家、技术人员和管理人员兴趣的地方。而工厂的制造设备可以设在旧金山。波士顿、纽约的郊区，还可以在巴哈巴群岛。
新兴产业的开始带来了许多诸如人员和产品分散的问题。特别对某些时间『性』很强的高技术产品，传递各种信息和货物的质量高低直接关系这一产业的成功与否。
虽然很多信息都可以通过电子设备传送，但像图纸、文件、磁带、磁盘以及小型电子元件等货物是不可能通过电讯服务送到目的地的。对那些从事技术的公司或者依赖信息的公司来说，传统的邮政传递和货运公司在可靠『性』和时效『性』上都远远不能满足他们的要求。被誉为〃隔夜快递业之父〃的美国著名企业家……弗雷德·史密斯敏锐地发现了运输市场上，急需一种能够保证快速、可靠地传送货物的公司。面对存在的种种困难，他勇敢地接受了挑战！
就像亨利·福特了解到许多人渴望在郊区居住，便及时推出价格低廉的汽车一样，弗雷德·史密斯在美国历史上首创了〃隔夜快递〃这一新兴的服务行业。
1962年，弗雷德·史密斯考人耶鲁大学，他将有关美国工业革命第三次浪『潮』的想法写成了论文。文中预见了以后美国工业将依靠电脑、微处理器及电子装备来维系。达到这一点，必不可少的是有关零件的及时供应和有关信息的及时传达。而他的教授却认为，论文中的许多观点虽然有某些可取之处，但这些观点是行不通的。首先，联邦『政府』对空运航线的管制将妨碍这种服务；另外，已经利用客运航线运送包裹的老牌航空公司的竞争也会使这样的服务得不到成功；而且，提供这种服务所需要的巨大资金是任何新创办的公司难以承受的。然而，弗雷德·史密斯创办隔夜快递公司的初衷始终没有动摇过。
1966年，弗雷德·史密斯从耶鲁大学毕业，获得了经济学学士。毕业后应征人伍，成为美国海军陆战队的一员，并到越南战场服兵役。1969年7月，弗雷德·史密斯两个服役期满离开部队，他获得了一枚银星奖章、一枚铜星奖章和两枚紫心勋章。这次不平凡的经历不仅使弗雷德·史密斯拥有了站在死亡与危险门前的勇气与从容，教会了他如何管理和激励人们。商场如战场，哪个企业都有失败的可能，最重要的还是一种精神，一种不怕失败，永不放弃的精神。弗雷德·史密斯曾经说过：〃我对破坏和炸毁东西感到如此厌恶，以致回来后特别想做一点建设『性』的事情。〃美国风险投资资本家戴维·西尔弗在《企业巨富》中指出：〃在越南的经历使史密斯仅凭直觉就能知道危险之所在，或许还能使他挺而走险。〃
1969年，史密斯从越南战场回到美国后，购买了一家叫阿肯『色』航空飞机维修公司，使之变为收购和销售旧飞机的交流中心，但史密斯远未满足两年赢利25万美元的成功，之后，他对运输市场的形势做了调查和研究。这一领域的巨大潜力使他在上学时就提出的隔夜递送小包裹的想法又闪现出来！
根据咨询公司的调查结果，弗雷德·史密斯立即开始创办真正能够适应高技术时代发展『潮』流的〃隔夜快递〃公司。1971年6月28日，当〃欢迎顾客光临〃的大标语悬挂在小石城公司的办公室时，也就意味着〃联邦快递〃正式诞生了。
公司正式成立以后，弗雷德·史密斯便积极努力地争取第一个大客户，寻求与美国联邦储备系统签订服务合约。为了这第一笔业务，他使尽了全身的解数，耗费了无数个夜晚通宵达旦地研究，不知在纽约与华盛顿之间跑了多少个来回，拿出几百个小时与那些〃官方的人〃解释、沟通、协调。
在弗雷德·史密斯看来，对方根本没有理由拒绝节省大量金钱与时间的服务，他坚信这笔生意肯定能做成，甚至连公司的名字都定为〃联邦快递公司〃。他信奉圣哲柏拉图的话：〃如果善用财富，则会为人类带来无穷的福祉〃。弗雷德·史密斯个人投资35万美元，并有家庭信托基金为一笔360万美元的银行贷款做了担保，把购得的客机改装成货机以适用于运送包裹。
可是，弗雷德·史密斯做梦也没有想到，几周以后他得到的却是联邦储备系统拒绝接受〃隔夜快递〃服务的消息，理由就是联邦储备系统下属的个别地区银行不同意弗雷德·史密斯的建议。显而易见，弗雷德·史密斯的这一做法阻塞了太多人的财源。
弗雷德·史密斯之所以无愧地被誉为当代成就最大的企业家之一，正是因为他在任何艰难险恶的环境面前都表现出了一种不屈不挠的斗志、杰出的领导能力和超凡的智慧。是的，他创造了奇迹！他不屈不挠的精神伴随他渡过了无数个艰难的关口。
弗雷德·史密斯的做法遭来了铺天盖地的反对声。这里不仅仅是联邦储备系统的回绝，还有他的竞争对手、传播媒介甚至是他的朋友。但他以一个敢于创新、敢于冒险的杰出企业家的胆识和方式继续实现他的目标。正如他自己讲的，他必须创新，哪怕只是为了生存。
是史密斯非凡的创业壮举打动了风险投资家，在需要投人大量资金以满足营业计划的时候，弗雷德·史密斯孤注一掷的将850万美元（全部家产）投入了其中。他通过朋友，向几家风险创业投资公司提出经营计划。最终创业投资公司9600万美元资金的注人，使史密斯的目标实现成为可能。
1973年，弗雷德·史密斯扩大了自己的经营规模，正式开始营业。
在企业初创阶段，由于运送数量太少导致了早期营业的大量亏损。弗雷德·史密斯以他超凡的领导者魁力，使公司员工们心甘情�