地在一火力死角处抛锚停泊，卸下了250 名美国步兵。然而，它在清晨返航
途中，还是遭到了致命的一击，随后就消失在波涛汹涌的大海之中。登陆上
岸的部队运气也好不了多少，尽管他们攻占了一座发电站和几处储油罐，但
立即就被机枪火力压住了，最后悉数就擒。
在港口的后面，另一至关重要的行动也出现了差错。尽管马斯特将军在
2 个星期以前的秘密会晤中只得到了克拉克将军的一些模凌两可的答复，但
是，他还是义无反顾地把自己的命运与盟军紧紧地联系在了一起。在他的指
挥下，反维希组织攻占了市内2 个警察局和阿尔及尔电台。但是到于亮时，
美军并没有及时赶来。马斯特的人马就这样被忠于维希政权的部队打跨了。
在位于阿尔及尔城外的各处军营里，马斯特的所做所为在亲美的法国军
官中产生了立竿见影的效果。盟军登陆实际上没有受到了什么实际抵抗。位
于阿尔及尔城以西12 英里处的西迪·弗鲁赫要塞，没发一枪一弹即缴械投降
了。盟军从指定代号为“苹果”、“啤酒”和“查理”的三处海滩出发，盟
军坦克和装甲车排成纵队一路向前，它们路过小渔村，经过海滨风景地，穿
越棕榈林和葡萄园，沿途所遇到的抵抗十分微弱。
在内陆，阿尔及尔的两处主要机场——梅森·布朗切和布里德——很快
就被盟军攻占。从英国舰空母舰“无敌”号上起飞的飞机不断在布里德机场
上空盘旋，机群的领队发现机场上有一些白手帕正在迎风飘摆，他按下机头，
把飞机停降在机场。随后。他得到了法国指挥官的手谕：盟军飞机可在机场
起降，在英国突击队的支援下，美国地面部队占领了梅森·布朗切机场，不
久从直布罗陀出发的2 中队“飓风”式战斗机接踵而至。尽管起飞时英国皇
家空军的飞行员们还无法弄清机场何时才会落入美军之手，但他们毕竟有勇
气在明知下会有可供返航的足够汽油的情况下，冒着生命危险起飞了。
下午3 时左右，盟军已经占领了俯瞰阿尔及尔城的制高点。在达尔朗海
军上将的批准下，朱恩将军安排了一个停火仪式。11 月8 日早晨7 时，离登
陆开始还不到20 个小时，美军就占领了这座美丽的地中海滨港城。
奥兰则坚持得更长一些，战斗也更激烈一些。法国人对大下列颠在奥伦
附近无情地摧残法国肌队一事仍然耿耿于怀，该地指挥官罗伯特·彼伊沙乌
将军命令手下对“侵略者”进行坚决抵抗。
在中路分遣队准备放下登陆艇向奥伦的西海滩进发时，一小支驻扎港内
的法国船队挡注了他们的走路。等盟军再向奥兰内港发动正面进攻时，曾笛
已经响遍了全城，法国人己封锁了港口，美国海岸警卫队的两艘炮艇、‘华
尔莱”和“哈特兰”号——当时通过租借法案租给了英国皇家海军，但仍然
悬挂美国国旗——正准备把部队和特种兵护送上岸时，猛然问遭到了来自海
岸炮兵群和在港内的法国驱逐舰、潜艇的密如骤雨般的打击。“华尔莱”号
艇舷被击毁，不久整艘船体便成为一团人球，无可救药地漂浮在海上，最后，
炮艇严重倾斜，“华尔莱”即刻沉入海底。“哈特兰”号上的炮手全部被炸
身亡，随即它又被一艘法国驱逐舰拦腰直射，无情的炮弹击穿了船体，钻到
了发动机室和乱成一团的原准备登陆作战的步兵群中爆炸了，死尸很快就堆
满了甲板，活着的人扯出消防水管以扑灭冲天的大火，但是，血肉模糊的肢
体已使这一切成为不可能。“哈特兰”号在港口毫无目的地漂浮着，它已经
丧失了机动能力，大火即将吞没一切。艇长在战斗中被一块弹片打瞎了眼睛，
他下令全体船员和乘客弃船逃命。两艘小炮艇上的600 余名官兵有一半以上
毙命，其余的大部分都成了法国人的俘虏。
盟军在最初攻占奥兰以南的关键机场的战斗中，同样遭到了惨重伤亡。
直接从英格兰海岸城市科恩瓦尔起飞的空降兵部队加入了正从海滩向内地挺
进的盟军部队。一路之上的沙暴和浓雾打乱了由39 架飞机组成的飞行编队，
其中7 架再也没能抵达阿尔及利亚，另外12 架飞机则把装载的部队投到了离
目的足有一天多路程的地方，燃油不足的其余20 架飞机为了能够参加军事行
动，相互紧挨着着陆，但仍有4 架飞机被法军俘获。
美国装甲兵部队和步乓协同发起了攻击，一路之上战斗不断，最后大军
汇集于奥兰城下，迫使该城守军缴械投降。中路分队指挥官罗伊德·R·弗雷
登达尔少将在11 月10 日午后不久即接受了法军的正式投降——这一时间距
首批部队登陆上岸已有48 个多小时了。
尽管法军的防御工事十分坚固，但在大多数前线他们的抵抗并不那么顽
强。美国一支突击部队像山羊一样攀越着奥兰附近一座陡峭的绝崖，等他们
爬上顶端时才发现，据守都·诺尔德要塞的法国雇佣军团的炮手们很明显都
不愿意抵抗。在突击队队长成廉·O·达尔拜中校的同意下，守备部队朝天开
了一炮，以示作了“象征性抵抗”，然后，炮手们鱼贯而出，举手投降。在
奥兰港的战斗中，那些在水中拼命挣扎并试图避开来自一艘法军摩托艇上的
机枪火力的美国人目睹了其他一些法国人，乘着小木舟，不顾头顶上”呼呼”
直响的子弹，努力搭救他们的举动。
整个进攻战线上，相似的令人百思不得其解的场景随处可见。“法国人
的情感是狂热的，”一名叫恩尼尔·派勒的美国战地记者。
写道。当一些法国人力战至死时，另一些法国人——包括许多平民——
却把盟军当成拯救者来欢呼。前去攻占阿尔及尔克赛海角灯塔的美国部队，
在附近被一名欢呼雀跃的守塔人拦住，他坚持先要与美国官兵同饮香摈酒。
在卡萨布兰卡附近，法军—艘驱逐舰发射的炮弹撕裂了一艘满载部队的美国
船只后，美国官兵们纷纷落入水中，数十名平民同情地把他们拉上岸边，用
自己的衣服把这些落汤鸡似的官兵包裹了起来。
但是驻扎在卡萨布兰卡的强大的法军舰队却不是那么温驯。停泊在港湾
之中最引入注目的军舰是35000 吨级的战列舰“吉恩·巴特”号。当法国沦
陷时，这只庞物大物正在比锡加湾的基地里动工修建。为了防止英国人或德
国人抢夺该舰，她随后又被送往北非。尽管至今仍未完工并且还不能离开她
的泊位，但是她却能使用她那4 门令人望而生畏的15 英寸大炮。天刚放亮时，
“吉恩·巴特”号就向盟军西路分队的护航舰队轰然射击，在12 至16 英里
的射距上与盟军展开了一场死生决斗。英军战列舰“曼彻斯特”号击中了“吉
恩·巴特”号8 处，美军轰炸机也对之进行空中打击，最后才使这艘法舰彻
底丧失了战斗力。
在此期间，7 艘法国驱逐舰和8 艘鱼雷潜艇在巡洋舰“普利毛古特”号
的带领下，凭借烟幕的掩护，驶出了卡萨布兰卡港，勇敢地去执行一项大胆
的使命：在美国运输船队在附近的菲达勒小港卸下登陆小艇时，趁势展开攻
击。“火炬”行动的制定者们在摩洛哥所选择的3 个登陆点中，菲达勒港离
卡萨布兰卡距离最近（仅仅相隔4 英里）。法国的舰队刚一出现在美军前面，
就立即遭到了猛烈还击，不久即撤出了战斗。但是它们又掉转船队，继续发
动进攻——终于，法军舰队遭到了美军巡洋舰“奥古斯塔”号和其它护航战
舰的毁灭性打击。除一艘驱逐舰外，其它法军舰只均被击沉或被迫在海滩上
搁浅。
菲达勒和卡萨布兰卡外的海战使法国海军损失了大约500 名水兵，其中
“普利毛古特”号的伤员东倒西歪地躺在甲板上，没有任何人可以前来帮助
他们，军舰上圈围着的猪群被爆炸和大火吓得屎尿齐流，它们冲破猪栏，在
那些伤者身上肆意地来回践踏着。
在“奥古斯塔”号上，面容冷竣的巴顿将军亲眼目睹了在菲达勒港外进
行的战斗。在当天的日记里，他生动地记录了在到处是炮火、沿着“之”形
和弧形轨迹开进的美国军舰上的一名从未出海者那付惊恐万状的神态。就在
巴顿和一些参谋人员准备启航向菲达勒的滩头进发时，法国军舰在远处出现
了。一艘堆放着他所携带的人个物品的登陆艇，此刻仍还在吊艇架上摇来晃
去，不一会就被“奥古斯塔”号后主炮塔喷射出的炮火打了个粉身碎骨，一
直为巴顿所珍爱的那只象牙枪柄的左轮手枪当时也装在那艘登陆艇上。但是
后来有人居然还是想方设法把将军的手枪及时找了回来。
11 月9 日上午，巴顿在菲达勒海滩上巡视了一圈，他再也没有多少理由
可以感到高兴了。混乱场面不断出现。“火炬”计划的制定者由于没有先例
可循，忽视了许多重要细节。在运输船舶卸货的过程中，汽车运输一环没有
得到应有的重视，堆积的货物无法运往年陆，只能成片地储放在沙滩之上，
陆军工程兵部队本应该随同首批登陆者上岸，以便能够安排海滩各处的出
口，现在他们却被不负责任地滞留在运输船上。一些卸下的两栖拖车出现了
机械故障，使它们无法打捞许多被海水淹没或搁浅在海浓上的登陆船只。
尽管在阿尔及尔和奥兰的登陆也出现了诸如此类的偏差，但是，巴顿还
得应付两个十分特殊的问题。一个是大西洋沿岸的惊涛骇浪，这是策化者当
初根本就没有考虑到的。另一个是划定给西部分遗队滩头正面的范围，它宽
达200 英里，从卡萨布兰卡西南125 英里处的深水小港莎菲一直延伸到卡城
东北方75 英里处的梅达——这是通向法属摩洛哥最好的机场所在地里奥特
港的最近通道。
让问题更趋复杂化的另一件事是在已顿登�