来装备十六到十八英寸主炮的超无畏舰，海军参谋部对“G”的基本要求是：不少于8门十六英寸（406毫米）以上口径主炮，航速25节，主装甲带对某初速某重量的十六英寸或十八英寸炮弹应具有某万某千公尺到某万某千公尺间的免疫区……
时过境迁，应对不断变化的战略战术需要而不断修改，最终实体化为远处幕墙后那堆钢铁构架的决定版设计，还真是想早点捧在手里看个够啊。
不过这些都不是潘国臣眼下最关心的。
左边有一段历史的第二号干船坞内，当年三月开工的新型舰队航空母舰“飞凤”号已经有了个大略的雏形，明年春天下水应该不成问题。
作为帝国的第三代舰队航母，“飞凤”级以在“金隼”和“大鹏”级上得到实战验证的技术和战术概念为基础，一方面充分利用现有最成熟可靠的资源，一方面在足以大幅提升战斗力的少数关键设备上采用突破性的新技术新概念，如舷侧升降机、一体化舰岛、无线电导航台等。
机库的设计也优先考虑到了吊挂备用机部件的需要，备用机库空间大大缩减，而飞行甲板的设计也是以作为常用停机空间为前提进行的，这样一来，在标准排水量比“大鹏”级增加七千二百吨（达到两万六千六百吨大航速提高5节（达到33节）的情况下，设计载机量翻了一倍有余，达到常用132架（舰战60架，舰攻72架），备用44架（舰战20，舰攻24合计176架之多！武备为14门一二零毫米单装高平两用炮，8座四联装三七毫米高射机关炮和14座双联装二十毫米机关炮。
据说预定明年四月后开工的四艘瑞云级舰队航母还将拥有更为惊人的载机量，不过在亲眼看到图纸之前，潘国臣还不想太过挥霍自己的感叹。
更古老的第一号干船坞内是一艘正在接受航母改造工事的香格里拉级豪华邮轮，工程已经进行了半年多，被脚手架密集簇拥的轮廓中早已看不出这条三万吨级巨轮本身的模样——尤其是那标志性的三座巨大优美的烟囱，它的原名更是无足轻重，在明年开春驶出船坞前往舾装码头之前，这条船将拥有一个响亮的名字——“岳飞”。
三艘香格里拉级邮轮曾是太平洋和亚欧航线上最大豪华的商用船只，乘坐过它们的王公贵族高官富豪各界名流不计其数，其上发生过的种种悲喜情缘留下的无数浪漫回忆在战争爆发后便如过眼云烟般消散于银河系之外。
国防总部很快将它们全部征用，作为一九一五年度新海军法案的一部分，分别在北洋重工大连船厂、江南制造上海船厂、海军部广州造船厂的船坞中改造为舰队航空母舰，采用与“飞凤”级相同的航母新技术，但因船型自身的局限，只能布置一层半的机库（下层机库长度不到上层的一半），预定改造全周期为18到20个月，改造完成后的基本技术指标为：标准排水量两万七千吨，最大航速27节，设计载机常用102架（舰战48架，舰攻54架），备用34架（舰战16架，舰攻18架），合计136架。武备为12门单装一二零毫米高平两用炮，8座四联装三七毫米机关炮和12座双联装二十毫米机关炮。
这还仅仅是开始，孟加拉湾海战后，为弥补两艘舰队航母沉没的重大损失，国防总部又紧急征用了四艘早已改作运兵船的远望级邮轮，准备改造为单层机库的简易辅助航母，首舰将命名为“去病”号。潘国臣出京前已经对这种临时凑数的东西有了初步的了解：标准排水量一万八千吨，设计最大航速23到24节，设计载机量为常用51架（舰战24架，舰攻27架），备用17架（舰战8架，舰攻9架），共68架。武备中没有中口径火炮，仅为6座四联装三七毫米高射机关炮和10座双联装二十毫米机关炮。纸面性能的确不怎么样，但其最大的优点是改造工期较短，不过10到12个月，仅为岳飞级的一半。
同样在孟加拉湾海战后，为了保护即将横跨半个地球的漫长海上交通线，国防总部又陆续征用了12艘八千吨级的“戊子”型标准货轮，预定改造为单层机库的护航航母，首舰将命名为“星岛”（即新加坡岛的新称）号，设计最大航速16节，设计载机常用21架，备用7架，合计28架。武备为2座四联装三七毫米高射机关炮和8座单装二十毫米机关炮。
此外，国防总部还直接插手海军部的舰政事务，提出将两艘当年年中开工的昆仑改级快速装甲巡洋舰改造为快速轻型航母，遭到了海军高层的激烈反弹，方才勉强罢手。
回忆到这里戛然而止，突然感悟到什么似的，潘国臣长叹一声，目光中无奈与无情交替闪烁：“虽然这么说很残忍，不过现在还真不是探讨谁比谁金贵的时候，为了胜利，我们不惜牺牲，即使是看起来无意义的牺牲。”
“我明白，现在大权在潘专员手中，请放手去干吧，你是直属陛下的钦差，原本又是陆战队系统的，那些古董元老们奈何不了你。”
梁书铭心里显然还闹着不小的别扭。
潘国臣就当没听见，淡然分析道：“鲲鹏号预定年底服役，金鹏号大概要等到明年初，四条飞凤和三条岳飞就要等到后年了，也就是说明年我们最多还是只有四条可用的舰队航母。英国那边的情报是已经新服役了一条舰队航母，明年将陆续增加两条舰队航母和一条改装航母，数量上我们还是不占优势，却要同时承担IA作战和AN作战的掩护任务，单舰的载机量不大幅增加的话，孟加拉湾的悲剧就难免会重演啊。”
“希望我能帮得上忙。”梁书铭微笑伸手。
“合作愉快。”
两人的右手刚握在一起，潘国臣身后突然传来了略显生涩的报告声：“长官，大本营来电……”
接过新任副官周闰发少尉——一个出身名门刚出校门的俊俏小白脸心翼翼呈上的电报，潘国臣略一浏览，怔了一下，突然喜笑颜开，一脸的yin荡或幸福。
梁书铭笑道：“潘专员这么高兴，想必是有什么喜事了？”
潘国臣却是双手捏紧了电报纸，自顾喃喃道：“蜜月，我要蜜月，我要补回我的蜜月……”
克拉斯诺亚尔斯克，北方方面军司令部。
“铁路，铁路，去他**的铁路，不要拿这个敷衍我，我要新西伯利亚，我要鄂木斯克，我要过年前到乌拉尔山下开荒，听明白了吗？听明白了就快给我干活，一天二十五小时的干，不要怕累死人，一切有我顶着！”
气呼呼地放下电话，方面军司令长官王直元帅起身走到地图前，一巴掌拍到标记为“新西伯利亚”的双层小圆圈上，鹰眉狼目间杀气四溢。
“这都是预料中的事吧，何必那么大火气？”
安坐于电话机另一头的参谋长向蓝上将捧着茶碗劝慰道。
王直冷笑一声，背手走到窗前：“如果让这些预料中的事继续发展下去，接下来的日子我们就跟在沙漠里行军没什么两样了。”
窗外，稀薄的初雪之下，是大片令人绝望的黑灰色。
八月十四日，主动放弃克城的俄军有计划地点燃了几乎每一幢建筑，将这座主要由木质建筑构成的西伯利亚第三大城市烧成了一片炭灰。
不止如此，在已成强弩之末的克武集团先遣支队被迫停留在克城等待主力的短短两三天里，克城到新西伯利亚间的十多座铁路桥全部被炸毁，部分高耸于季节性沼泽间的铁路堤道也遭到了精心安排的爆破，修复起来非常棘手。
当许魂上将的克武集团与配属的第18集团军一部离开克城继续向西挺进时发现了更大的悲剧：铁路两侧的城镇村庄几乎全部被焚毁，正是麦子成熟的季节，麦田里的主色却并非耀眼的金黄而是阴沉的灰黑，到处空无一人，废墟的远方是无穷无尽的森林和沼泽，最勇敢的蒙古汉子也不敢深入其中。
痛苦的行军开始了，将近一千公里的路程大的敌人不是俄**队，是饥饿。
伊尔库茨克到克拉斯诺亚尔斯克之间的铁路修复和改轨工程虽然一刻不停地进行着，然而不断前进中的克武集团与后方铁路终点站之间的距离还是越拉越大，集中了方面军半数以上卡车的克武集团专属运输队顶着百分之六十的在修率日夜不停地来往于数百公里补给线上的大小兵站之间，即便如此还是难以满足前线部队的基本需要，优先补充油料和弹药的结果，就是把官兵都逼成了蝗虫。
某群自焦土之上奔流而过的蝗虫，几乎无法征集到粮食，也很难找到现成的干草来喂马，配属给克武集团的蒙古骑兵和乘马步兵部队很快落在了后面——他们的战马要么在饿死前被主人忍痛枪杀，要么因为吃了洒有毒药的草料而奄奄一息，一些小分队冒险远离铁路寻找未被摧毁的居民点，收获寥寥，有时还会遭到自发的抵抗——遇到这种情况时愤怒的蝗虫们往往会将周围所有完好的建筑付之一炬。
克武集团的一千多部各型战车、半履带装甲车、自行火炮、越野车、摩托车和卡车每天要消耗数以百吨计的汽油，各路车队在未经平整的马车土路上快速行军更令油料的消耗远远超出了预期，备件和润滑油也迅速耗尽。许多抛锚的车辆因为无法及时维修，也没有可用的车辆将其拖曳到后方，只得由乘员原地看守，这就造成部队实力在前进过程中不断削弱，犹如随着洋流冲进温暖海域的冰山——到九月七日集团先遣支队开抵新西伯利亚东郊，与来自巴尔瑙尔方向的西北方面军第二装甲集团军先遣支队会师时，集团主力纵列中可用的车辆只剩下不到三百部。
好在天气条件良好时，偶尔还能得到大本营直属特别浮空集团的空中接济，克武集团总算没有因缺乏油料而停顿不前，当然也没饿死过人。
方面军也及时组织了前进收容队，沿各条行军路线收容抛锚的车辆和留守人员。少数耐不住寂寞或恐惧的留守人员因为擅自深入远离铁路的森林，从此列入了失踪名录，而收容队也曾在一些抛锚多日的车辆上发现了大量新鲜的动物毛皮和肢体�