“那么我们和我们盟国的供应定将大感缺乏。我们必须注意，我们的袭击只能使敌人在直接的作战努力上受到损害，而不要再使我们自己受到损害。”希特勒的想法却与此不同，他想要把工厂和各种各样的公用事业设施统统破坏掉，但是能干的施佩尔和德国将军们不听他的命令。4月6日，我们的参谋长委员会对轰炸机司令部下达指示说，“对于残余的工业中心进行袭击不能指望得到巨大或额外的利益，这是因为在战事停止以前，这样做不可能收到充分的效果。”在我们军队前面继续轰炸，今后将难免使俄国人不遭危险，但是英美飞机却做了其他许多有益的工作。前进中的军队，得到了空中的支持；荷兰免于饥荒；我们的被释放出来的战俘和伤员得以送回家乡。
在衡量战略空军力量对胜利的贡献时，应该记住这是第一次在战争中充分使用它，并发挥它的作用的。我们必须从千辛万苦得来的经验中学习。要成功就要靠从一大堆情报中作出正确的推断。而这些情报往往具有专门性和高度技术性，涉及敌人的国民生活的各方面，其中有许多必须在和平时期进行收集。我们的确曾经低估了德国工业的强大潜力，和她从欧洲被其占领的地方所得到的大量资源。由于有了组织得很好的救济措施、严格的警察活动和固有的纪律性与勇敢，德国人的持久力超过了我们认为可能的程度。虽然起初几年的结果没有达到我们的目标，但是我们毕竟迫使敌人非有一个苦心经营、不断增长而终于还是力量不足的防空体系不可，而这种体系消耗了他们全部作战努力的一大部分，在战争结束以前，我们和美国发展的打击力量如此强大，它们对德国的经济崩溃是起了主要的作用的。英国联邦的兄弟国家，尤其是加拿大，曾在帝国训练计划中作出很大的努力，一共训练了二十万名飞行员，而且在1945年里头，不列颠轰炸机司令部的投入战斗的驾驶员中约有一半是从海外来的。
从4月16日开始，俄国人的最后攻势激起了德国空军作最后的孤注一掷，但是几天以后，庞大的柏林机场，连同许多完整的飞机已落到苏联手中，因此德国的空军像它的陆军一样，被分裂成两半。分崩离析的情况很快地蔓延开来。它无力恢复而崩溃了。它的总部有一部分人从柏林逃到南方，而且有几天企图从慕尼黑附近的一个疯人院那里有所行动。他们又从那里分散逃往奥地利。在蒂罗尔的一个偏僻的山村里，约有一百名比较高级的军官，包括戈林自己在内，被美国人俘获。报应终于来了。
※ ※ ※
陆上和空中的丰功伟绩容易把海上并不逊色的胜利掩盖起来。英美方面在整个欧洲战役中，倚靠横渡大西洋的护航船队的活动。因此我们可以把德国潜艇的情况一直谈到它的结束为止。尽管已经遭到惊人的损失，他们还是继续攻击，但是他们的成功越来越小，而我们航运的畅通并未受到阻碍。甚至到了1944年秋季以后，他们已被迫放弃比斯开湾的基础，但他们并不感到绝望。现在服役的装有通气管的潜艇，当潜在水底给蓄电池充电时，便可以通过一根管子来通气，这不过是按照邓尼茨计划采用于海战的新型潜艇的一种。他期待着这种新型船只的出现，那时正在大批建造之中。其中第一艘已在试用中。德国真正的成功寄托于它们能大批早日投入服役。它们的高速的潜航速度向我们提出了威胁我们的新问题，而且正像邓尼茨所预言的，将会使德国潜艇战争发生革命化。他的计划所以失败，主要是因为建造这些潜艇所需要的特殊材料十分缺乏，因此它们的设计必须经常改变。但是普通的潜艇的零件仍在德国全国各地分散制造，随后在一些港口的防炸弹的掩蔽部里面进行装配，而且尽管盟国的轰炸机作剧烈和不断的轰炸，德国人在1944年11月里所建造的潜艇比战争中任何一个月都多得多。由于惊人的努力，尽管受到一切损失，大约还有六七十艘潜艇继续活动并几乎维持到最后。它们的成就并不大，但是能使海战保持僵持局面的希望不绝。这种革新的潜艇始终没有在第二次世界大战中发挥过作用。原来计划要在1945年内变成三百五十艘，但是在投降以前，投入服役的仅有几艘。落入苏联人手中的这种武器会成为将来的危险之一。
我们进攻的最后阶段系在德国的沿海水域和波罗的海的出口处，因此盟国空军对基尔、威廉港和汉堡进行袭击，摧毁了许多停泊在港里的潜艇。然而当邓尼茨命令潜艇投降的时候，在海上的至少还有四十九艘。此外还有一百多艘在港内投降，另外大约有二百二十艘被它们的船员凿沉或毁坏。这就是德国的顽强作战和潜艇服役人员不屈不挠的精神。
这里我们可以回忆一下在前面有一卷中所记录的德国潜艇在整个战争中所受的全部损失。①在六十八个月的战争中，德国潜艇共损失七百八十一艘。在这个时期大半段时间，敌人居于主动地位。1942年以后，局势倒转过来了，德国潜艇的被击毁的数目增加起来，而我们的损失则降低下去。根据最后的统计，已知的盟国在海上击沉的六百三十二艘潜艇中，有五百艘是被英国或英国指挥的海军所击毁的。
①第二卷集7页（原书页码——译者）。
仅仅由德国潜艇击沉的船只在第一次世界大战中有一千一百万吨，而在第二次大战中，有一千四百五十万吨。如果我们加上由别的原因所造成的损失，这两个总数将成为一千二百七十五万吨和二千一百五十万吨。其中英国人在第一次大战中占了百分之六十以上，而在第二次大战中占了半数以上。
德国海面上的舰队遭遇到更加被动的命运。大的船舰久已被封锁在波罗的海以内。在格丁尼亚，现已成为一只破船的战斗巡洋舰“格奈森诺”号落到了俄国人的手里。美国轰炸机于3月39日在威廉港击沉了“科隆”号，而英国轰炸机于4月9日在基尔港内击沉了“舍尔”号，又在4月16日在斯维讷明德，击沉了她的姐妹舰“卢佐夫”号。两艘老战舰，“施勒斯维希——霍尔施泰因”号和“施勒西恩”号是被凿沉的。只有沿海岸的小艇、小型潜艇和潜艇作战到底。当英国人于5月3日进入基尔的时候，在那个大军港里几乎没有一座建筑物不曾遭到轰击。巡洋舰“希佩尔”号和“埃姆登”号，受过炸弹的重创，孤单凄凉地搁浅在那里。只有几艘扫雷艇和小商船浮在水面上。在丹麦的海港里躺着巡洋舰“欧根亲王”号、“纽伦堡”号和“来比锡”号。这些和约十五艘的驱逐舰，加上十二艘的鱼雷艇，就是残存的德国舰队的全部了。
盟国对于俄国的援助是应该加以记述而不可忘掉的。初期护航运输船队的损失是重大的，但是在1944年和1945年，当时护航运输船队只在阴霾的冬季月份里航行，损失是小的。
在整个战争中，有九十一艘商船在北极航线上被击沉，在开往外国的载货船只中占百分之七点八，而在回航的船只中占百分之三点八。这些船只中只有五十五艘是有护航队护送的。
武装商船队在这项艰巨工作中丧失了八百二十九人的生命，而皇家海军所付的代价更重。有两艘巡洋舰和十七艘其它战舰被击沉，并且有一千八百四十名官兵死亡。
到俄国去的四十个运输船队，运送巨额物资，总值达四亿二千八百万英镑，包括单从英国运去的五千辆坦克和七千多架的飞机。约计数字如下：
年份 从联合王国或美国发送 在路上损失的货物
出去的货物的约计数量 的约计数量
1941 300，000吨 10，000吨
1942 1，350，000吨 270，000吨
1943 450，000吨 ——吨
1944 1，250，000吨 10，000吨
1945 657，000吨 10，000吨
合计 4，000，000吨 300，000吨
我们就是这样实践我们的诺言的，我们不顾苏联领导人的许多激烈的语言和他们对于我们的救出的海员的粗暴态度。
※ ※ ※
在压倒一切的胜利时刻里，我却深深知道前途的困难和危险，但是这里至少可以有一刹那的欢乐。总统给我一个贺电，并且热烈地表达他的政府如何珍视我们对于胜利的贡献。
我答复如下：
首相致杜鲁门总统 1945年5月9日
你的来电受到英国整个民族的珍视，并且将被英王陛下所属的各地各种族的一切武装部队看作一种战斗的荣誉。在艾森豪威尔将军统帅下在法国和德国，以及在陆军元帅亚历山大统帅之下在意大利并肩作战的全体大军之间更特别是这样看待。在所有的战场上，我们两国的人员是战友，在空中、在海洋上和在海峡中都是如此。在欧洲的我们所有胜利的军队中，我们曾经像一支军队那样在作战。看到艾森豪威尔将军和亚历山大元帅的参谋部，任何人都会以为它们是一个国家的组织，当然也是一群具有同一高尚目标的人。蒙哥马利元帅的第二十一集团军群及其勇敢的加拿大集团军，不论在我们去年6月光荣的登陆战中，以及在它所进行的一切战役中，不论是在最关重要的作战转折关头，或是在保卫北部侧翼的战争中，或是在向北挺进的高潮中，都发挥了它的作用。
大家都是同心协力地在一起战斗。
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