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鸿海的管理日新月异，逐年提升。
交通银行雪中送炭（1）
中小企业遇到的困难中肯定少不了资金的困难。
“我想任何企业的经营，都会有顺境，也都会有逆境。在逆境时，尤其需要银行服务……如果经营不好，不一定是公司经营方法不对，有可能是时机不好，所以我们更希望银行了解企业的困难，提供信息、加强联系、协助企业渡过难关。”这是郭台铭早年接受媒体采访时说的一段话。由于中小企业资源不多，申请贷款困难是一个普遍的现象。
多少年以后，郭台铭还记得最早银行给他支票，是一次发10张，用完再发。而郭台铭常对外界讲的笑话是，当年台湾还实行《票据法》，小企业退票，老板要坐牢。于是有些老板在登记注册企业时，就把负责人的名字写成老板娘的。一旦出了事，老板娘去坐牢，老板在外面继续张罗生意。而对鸿海之所以设在土城，郭台铭开玩笑说，是因为离当时专门关票据犯的“土城看守所”很近，万一他因为鸿海退票被抓去坐牢，家里探监方便，他也可以顺便交待公司业务。
中小企业贷款困难，也就会对支持自己的银行念念不忘，感恩不断。鸿海到大陆投资以后，台湾金融界要抽公司的银根，郭台铭索性只留下台湾交通银行，其他的贷款项目都转向海外银行。因为台湾交通银行是最早支持郭台铭的银行。
1979年以前，鸿海拥有的“厂房”只不过是租来的两间小店面，根本不敢奢望走进交行的大门申请贷款。1981年，台湾交通银行成立了中小企业服务处，开始扶持中小企业。郭台铭便抱着试一试的态度，找到当时中小企业处的杨襄理，没想到杨襄理不但耐心听完郭台铭的说明，还亲自参观工厂。杨襄理看到鸿海的模具做得比别人小而精密，于是很快就核准了郭台铭的贷款申请。
1986年，郭台铭接到大量订单，需要扩厂，于是再次向台湾交通银行申请贷款。当时第一线经办人员要求鸿海提供更详细的资料，而郭台铭希望能亲自和张天林经理做简报、向他介绍鸿海的计划。张天林人很严肃，提的问题也很尖锐。汇报完了，张天林说一星期会有回音，结果四五天就核准了。
这是一笔很关键的贷款，用这笔资金，工厂从6600平方米扩增到13200平方米。当时整个投资金额是1。75亿元人民币，因为这个厂整合了计算机生产一贯作业。宏董事长施振荣曾评价说：“鸿海不但是全台湾第一，即便在全球较大的连接器领导厂商中可以与之相提并论的，也不超过十家！”
郭台铭之所以能够获得台湾交通银行的货款，主要是因为他的信誉，及每一笔贷款使用的效果都非常好。因此，交通银行的内部刊物还专门采访了郭台铭，把鸿海列为银行的优秀客户。
交通银行雪中送炭（2）
郭台铭获得贷款的另一个原因是，他总能绘声绘色地描绘出公司的蓝图，打动银行业务人员的心。并且，他的蓝图总能实现。因此，银行都愿意跟他打交道。
富士康出世
“富士康”名字出现在1985年，也就是鸿海开始迈向第二个10年的时候。
经过了10年的创业，鸿海已经大幅度提升了管理技术，进行了产品转型，郭台铭一直在考虑一个问题：“如果鸿海做得出精良又便宜的产品，为什么只能卖给台湾厂商？既然台湾厂商也是帮海外大厂代工，鸿海为什么不直接和海外客户接触？”
为此，郭台铭自创品牌“FOXCONN”，以此品牌直接在国外市场进行销售。“FOXCONN”一词，“FOX”代表模具Foxcavaty，“CONN”代表连接器。“FOXCONN”体现了鸿海两方面最有代表性的竞争力。当然，“FOX”也是英文“狐狸”的意思，取这个名字，也喻意着公司像“狐狸”一样智慧而敏捷。
“FOXCONN”音译为“富士康”。郭台铭进军大陆以后，即将公司命名为“富士康科技集团”。
20年后，“富士康”已经成了世界著名的企业品牌，但人们对“FOXCONN”还是各有各的理解。
2004年9月，台湾经济高层人士何美在鸿海土城研发中心动土典礼上说，她终于了解鸿海为什么叫“FOXCONN”了，因为鸿海做的许多产品，别人都不知道，而且布局很深、策略灵活，像狐狸一样。郭台铭听后会心一笑，频频点头。
郭台铭自己的解读是：“富士则康，聚才乃壮。”这是2004年郭台铭写的一副春联，并以此与刚进富士康的大学生们共勉。
而一般人则把“富士康”解读为“财富”的创造者和强有力的竞争者。富士康为招募大学生而印发的宣传材料上写道：“掀起你的盖头，揭开富士康的神秘面纱。秩序与效率的创造者，财富与梦想的耕耘者，快乐与健康的拥有者。他们，为全球6C产业领跑，为21世纪中国科技业筑梦，他们期待与您同步成长。”
当然，“FOXCONN”品牌的确立，开始是为了直接进行国际营销。当时鸿海对外采取的是两阶段的营销策略：第一阶段，先和当地的专业厂商结合，以对方的服务网及品牌进入市场，待FOXCONN产品的质量受到当地使用者肯定之后，便进入第二阶段，以自创的品牌营销。为此，“FOXCONN”不但在美国注册，还同时在其他21个国家注册，这也是鸿海国际化的第一步，并首度成立美国办事处，加强美国市场销售网络及掌握信息。
小企业要想开拓国际市场、创造国际品牌，困难很大，风险也很大。因此，郭台铭鼓励自己说：“当你决定要做一件事时，一定要有执著、冒险、犯难的精神！”郭台铭还说：“如果能在台湾开车，就能到全世界开车。”
1985年创立“FOXCONN”品牌之后，郭台铭第一次前往美国，并且顺利争取到美国电信客户的订单。鸿海迈出了国际化的第一步。
进军大陆建厂（1）
1996年，可以看做是富士康近十年来高速成长的起点。这一年的6月6日，富士康深圳龙华工业园建成使用。从此，龙华成为富士康全球运作的大本营。
富士康进入大陆是在1988年，在深圳西乡崩山脚下开办了百十来人的工厂，工厂名叫“富士康海洋精密电脑插件厂”，建立了进军内地的桥头堡。
现在的富士康在深圳龙华占据了大半个城区，在深圳名气很大。富士康的员工到市区的餐厅吃饭，只要亮出富士康的工牌，就能得到最大的打折优惠，老板还会亲自出面张罗服务。前些年，如果进出深圳关口忘了带身份证，一般的人会罚款400元，而如果自报家门：“我是富士康的”，关口的武警就扬扬手让过去了。
但是，刚进入内地的时候，富士康太小，也没有什么名气。现在富士康的员工都感觉很牛，而当时的郭台铭却神气不起来。有一件小事曾让富士康的高层至今耿耿于怀。深圳福永有一个码头，有一次，郭台铭坐船从码头上岸，天正下着雨，司机想把车开到码头门前，但站在门口的公安却不让靠近，并与司机争执起来，而且动手动脚，态度蛮横。大个子的郭台铭上去劝解，并亮出自己的身份，但公安并不理会，仍然动粗，郭台铭也挨了一脚。找他们的领导理论，对方也不予理睬，态度很不好。对这件事，郭台铭非常气愤，一直写信反映到北京，直到最后当事人受到了处分才算。
郭台铭进入大陆，冒了很大的风险。但是，他当时看清楚了内地的优势，做出了明智的选择和布局。
在20世纪80年代末期，台湾人的基本工资已超过每月2500元人民币，而内地的作业员则是每月500元人民币，两者相差约5倍左右。特别是在台湾有钱也请不到人，而内地工厂的门外，随时可见打工仔、打工妹排队找工作，而且这些人年轻，眼明手快。
另一个问题是，20世纪80~90年代经济起飞，台湾土地价格节节上扬。反观内地土地广大，要多少有多少，就怕没人利用。各地政府为积极招商，除了提供服务，为厂商铺路整地，优惠政策从“二免三减半”放宽至“五免五减半”，也就是前五年不用交税，后五年的税只要一半，而且如果厂商继续投资，还可以继续享受优惠，特别是深圳经济特区是中国改革开放的窗口，建设开发热火朝天。
内地的土地和机会，为郭台铭提供了巨大的舞台，成为富士康国际化战略的重要布局。
1988年，还只有少数台商到大陆探路，郭台铭就是其中之一。1992年，邓小平南巡，在深圳发表“南巡讲话”。大陆整个经济开放日趋积极，拓宽吸引外资的步伐，包括宝成集团、台达电集团等台湾有名的公司都开始到大陆投资。
进军大陆建厂（2）
1993年，郭台铭加快在深圳的布局。当时土城的一些台湾自行车厂也来到深圳龙华，上下游企业集体在龙华买下大片土地。郭台铭也看中了紧靠深圳市区的龙华，当时，那里是一片荒野，野草长得比人还高。郭台铭站在一个高处，振臂一挥，对当地的政府官员说：“看得见的土地我全要了。”
划完红线，就开始建厂，紧接着赶工生产出货。1996年，富士康开始向龙华搬迁，以后每年都有新厂房建成，一直到今天，富士康已经在龙华建成1400多亩土地的工业园区，并且还在不断地买地，还在建设。
进军大陆建厂，成为富士康最重要的转折，威震世界的“富士康科技集团”就这样在大陆诞生了。
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