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11月15日，德军的北路的第三装甲兵团终于控制了莫斯科郊区的环城公路，霍特认为自己的装甲兵团并不适合城市巷战。他指派一部分步兵在坦克协助继续进攻莫斯科，装甲部队的主力向南夹击正面抵抗第四集团军的苏军。在两面夹击下，11月17日，正面的苏联阵地终于被突破了。但是，苏军却层层设防，直到11月 20日，德军才终于占领了莫斯科北、西、南，三个方向的郊区。攻城战正式开始。
这是德军记忆中惨烈的两周，莫斯科周围的防御阵地上，苏联红军死战部队，坚固的防御阵地并不是德国装甲部队可以用坦克撞开的。在这里，苏联的T34坦克本来就很难对付，现在就是把它们摧毁，也仅仅是堵死了一条通道，而且给苏联人制造了一个新的钢铁堡垒。
11月27日，气温两小时骤降20度。本来已经是零下20度的气温，现在德军得冒着零下40度的低温作战。战场已经地狱，而现在的莫斯科，就是地狱的底层。可怕的严寒不仅摧残士兵的身体和战斗意志，而且还使机器停转、武器失灵。就在这时候，苏军发动了反击。
在蜂拥而来的苏军面前，德国曾经攻无不克的装甲部队已经失去了它的威风，曾经被称为烤箱的坦克，成员在里面也需要厚厚的冬装。苏军划着雪橇，拿着使用了特制防冻油的枪支，猛烈进攻德军。德军虽然就在莫斯科周围，却对莫斯科无能为力。
德军同样在顽强作战，他们已经摸到了莫斯科的建筑，从一些占领的仓库和工厂，他们甚至弄到了煤来取暖。无论如何，战斗已经到了最后的关头。只要气温能够再升高一些，哪怕似乎在零下三十度，德军依旧相信自己能够胜利。可气温没有回升，到了12月4日，气温降到了零下52度。德军再也不能作战了，他们只能够选择撤退。莫斯科战役实际上在这一天已经宣告了德军进攻的失败。这是曾经战无不胜的德国装甲军从波兰战役开始后的第一次撤退。而他们对面的苏联人，虽然击退了德军，但是一个多月的战争同样吸干了苏联人的血，很多地段，苏联红军完全把后勤工作交给市民来承当，苏联前线的部队仅仅能够维持前线这一条战线而已，他们同样无力发动一次大规模的作战。
德军前线将领们要求撤退，希特勒坚决不允许撤退。前线军官们据理力争，依旧不能够得到撤退命令。最后前线军官要求撤到最近的补给出发点。在这样的酷寒下，实在是无法继续作战。古德里安甚至在电报中恳求希特勒，在德国，没有一个冷冻仓库能够把温度降到零下五十二度的。
或许这样的请求激起了希特勒对自己在前线作战时遇到的苦难的回忆。总之，撤到最近的补给点的方案得到了允许。德军如蒙大赦，开始了撤退。而苏军除了象征性的攻击了一下之外，几乎是目送着德军撤离。
在各个补给点，至少还有充足的食物，燃料。古德里安想起了当年曾经和丁宫谈过，那次虽然是应该一次礼节性的会面，最后两人却相谈甚欢。说起坦克在各种环境下作战的情况，丁宫说起，如果在极北方的酷寒当中，可以学习爱斯基摩人修建冰屋作为营地和机库。还可以修建一条雪铸成的防线。
在此时，死马当作活马医吧。古德里安征召了部队里面直到爱斯基摩人冰屋是如何修建的军官，然后让工兵部队和他们一起商讨如何修建营地。结果一天内居然弄出了几个样板。古德里安立刻把这个发明通电各部队。德国人被冻得要死要活，激发出了空前的斗志。中央集团军两天不到就完成了全军的军营。冰屋外面是零下四十度的低温，但是屋内可以保持零下三度左右的温度，这已经是德军一个多月来想都不敢想的条件了。
除了住宿冰屋之外，还有机库冰屋，甚至还有修理厂冰屋。只要烧点汽油提高温度，机库里面就可以保持零下五度的气温。这样的温度下，坦克可以正常启动，再也不用为了维持坦克温度，发动机基本处于开机状态。节省出大量汽油。
除了营地之外，德军还用冰雪和树枝修建起了防御体系。坑道，防炮洞，瞭望塔等设施应有尽有。
防御体系刚刚完成，苏联人的反攻就开始了，结果反攻在这样看似简陋的防御体系前撞得粉碎。苏联人的坦克在进攻时候，德国坦克开出机库，大炮托出机库，也可以随时发动反攻。就算是冰屋被炮弹击中，坚实的外壳也有一定的防护作用，冰雪塌下来对坦克和火炮并无影响，新建一个机库即可。甚至连营房被击中，也不是大问题。只要不是炮弹穿透冰墙在营房内爆炸，冰雪营房内的伤亡极小。
双方就这么坚持着，德军在整个冬天，只要油料有保障的时候，就会发动突袭，始终给苏军造成威胁。随着德国人对严寒的适应，他们的防御体系不断延伸扩大，再次对莫斯科构成了包围的态势。
1941年12月8日，日本在向美国递交了宣战通告后，袭击了珍珠港。太平洋战争爆发。战斗的细节直到1960年才全部披露。日本特遣编队是由山口多闻指挥的，这位兄台连续派遣多批次战斗机，猛烈的攻击珍珠港。包括航母在内的太平洋舰队全军覆没。两艘航母在试图逃出的时候，被击沉在航道上。
不仅仅是太平洋舰队的主力舰艇无一漏网，潜艇船坞，油库也被彻底摧毁。油库爆炸后形成的黑色烟柱，甚至特遣编队都可以在望远镜当中看到。
受了中国歼一战斗机的刺激，日本除了开发出零式之外，陆军又开发出了重型战斗机烈风。最可笑的是，在这两款飞机开发过程当中，中国高价卖给日本的高精度机床起了重要作用。特遣编队开始安全的踏上归途，联合舰队就开始南下，直扑东南亚。作为打头阵的战斗机，就是零式和烈风。
这两款飞机都拥有超长的航程，美军没有一款飞机能够与之抗衡。占领了天空的日本人，一摆和中国空战失利的阴影，对地面美军基地和起飞的美军飞机猛烈攻击，疯狂开火，他们的自信心得到了最大限度的提升。
在日军南下的时候，共和国几乎是视若无睹。国内的重大议题集中在一个令大多数人感到扯淡的议题上。有一部分陕西众提出了重建中国水域体系的议题。
经过几百年糟糕的水政，中国的河流已经是糟糕到不能再糟糕的程度。地上悬河黄河就不说了，淮河也基本上处于一个名次状态。各种运河更是惨不忍睹。工业化，城市化需要水源。发展农业需要灌溉。基于这样的现实，一部分陕西众提出了一个狂想一样的计划，重建中国水域系统。
按照最早的黄河、淮河分布，使用人力将其归于旧河道。大概就是黄河历史上出了三门峡，洛阳之后，并非向东，而是折而北上，沿着太行山麓、燕山山脉，最后从北京、天津入海。后来的河道都是黄河一次次的决堤之后，形成的新河道。所谓九河水系，就是这样形成的。黄河河道南移，不断和淮河争抢河道，最后将富庶的江淮一带弄得惨不忍睹。
为何历史上京杭大运河要从北京起，就是因为北京是黄河入海口处，从这里可以得到水源注入大运河。新的水系调整，就要恢复黄河最靠北的河道，再将已经被折腾得基本上不存在的淮河回归故道，整顿原有的运河，以及灌溉系统。
这样的整顿，如果能够完成，其意义自然是巨大。不仅水患可以得到极大限制，而且大批地区变可以转成大农业区，河北等地区也可以重现旧日的辉煌。每年都要折腾淮河两岸人民的汛期，也可以彻底消除，江淮会重现旧日富饶美丽的生机。
但是，这样的计划要消耗的人力物力是可以想象的。大规模重建中国水利体系，带来的气候影响同样无法预期。
作为发起者，他们的理由同样足够。如果这样维持现有状态，不说太久，只要二十年时间，在治理黄河与淮河的水情所需要投入的人力物力，也就差不多可以用来完成这样的工程，如果把工程受益算进来，那么从二十年期的角度来看，这些投入产生的效益远大于付出的成本。更重要的是，这样的一个工程，还有一个无法明言的好处。工程可以一定程度上弥合党内开始尖锐的一些矛盾。将矛盾爆发延后很长一段时间。
共和国建国期间，一直有一个很讨厌的理论难题，产权问题。这问题实际决定了共和国的政治方向，到底是允许私有制以法律保障的形式存在的现代工业国家，还是一个共产主义国家。
党内明显分为两大阵营，现代工业国家和共产主义国家。或者说帝国主义国家路线和共产主义国家路线。
在陕西众当中，这个分歧是从军事斗争开始的年代就产生了。那些脑袋别在裤腰带上从事军事斗争的同志们，很容易就因为无私奉献，产生出共产主义觉悟，而陕西众内部在面临经济现实的时代，也同意国家资本主义。工农业资本归国家所有，就打造出了中国最强的经济实体，到了解放大陆之后，这个资本实体之强大，完全彻底控制了国民经济命脉。现在，土星共同体内部对如何处理这样的一个庞大资本，有诸多不同意见。
帝国主义派和共产主义派纷争不休，中间派提出了一个观点，“我们的主要敌人并不是资产阶级，而是特权阶层和依靠资本继承形成的食利阶层。这两个阶层就是公有制和私有制中间最堕落的部分。所以通过独生子女政策限制特权阶层的自我繁衍，限制权二代。通过高额遗产税限制富二代。但是帝国主义制度，并非不可取。” 这样的观点得到了各方有限的认可，以及各方的旗帜鲜明地反对。
但这个问题总得最后弄出一个应对方案来，首先倒戈的共产主义派，他们提出的质疑是，