机油太多——易出故障。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
螺栓过紧——永久变形。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑丝或折断现象。
风扇皮带太紧——轴承负荷大。夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果。殊不知这样的做法是不对的。因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
新蓄电池不充电——缩短寿命。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
冷却水温度太低——磨损发动机。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。发动机冷却水的温度一般应控制在80—90摄氏度之间。
买车要理财
不做糊涂虫
买新车，说起来容易，可真做起来，则远不像说起来那么简单。最起码，你要明确以下几点才不会花冤枉钱。
一、车子买来怎么用
通常在大多数情况下，你是长途奔波呢，还是仅仅三点一线式的短距离驾车呢你主要是在高速公路上驾车行驶呢，还是主要在市里走走停停的交通状况下开车呢汽车制造商推出的每一款车都是为了适合特定市场的消费群而设计的。
为了确保你所选中的那款车能够完全适合你的需要并且能够轻松地驾驶它，这时你要考虑的是：
如果主要用于长途奔波或远距离旅行，你必须考虑具有足够容量的密闭式行李厢空间，以便将你的行囊装进去而非暴露在光天化日之下，承受日晒雨淋。
如果你买车，大部分时间是用来在市内转游，那么选一辆轴距较短并带有动力助力转向的轿车，就能够见缝插针，挤入稍有些空地的停车场和穿过拥挤的购物中心。比如，小巧的长安…铃木奥拓，轴距只有2175mm，是穿街走巷钻胡同的绝好运输工具。
如果你经常在恶劣的路况下驾驶，或者卵石路上行驶，买一辆全前轮驱动或四轮驱动的越野车或者运动型多用途车可能再合适不过。比如北京吉普汽车有限公司生产的欧蓝德是一款全时全能轿车，装有可在行进中变换驱动方式的分动器，其装备和通过性都较好，售价也较低。
二、能提供多少钱
在买车之前，还要考虑你有多强的经济能力来买车、养车如果是贷款买车，你还要考虑还贷能力。用车费用主要是指燃油费。据有关部门统计，一辆桑塔纳和一辆夏利相比，一年下来将多用1400元油钱。
另外，保险费一般一年后你还要接着再去办理，再有就是费改税后，你将会发现你的车有可能成了油老虎。
三、你真正需要的动力是多少
在买被国外称之为油老虎的大马力车之前，私家车车主最好是好好问问自己：我常多拉重载吗常爬陡坡吗我犯得着用高速进入这条路吗如果回答是YES，买大发动机的车对你来说就合适。如果回答是NO，你通常开车都是在100公里车速左右或者更低，那就为自己省点钱，买辆四缸机的车，如富康、桑塔纳、捷达等车，或者干脆就买辆奥拓车。
四、你能等到最佳的售车时机吗
以往，大多数新车都是在9月份前后上市。但是随着竞争的日趋白热化，商家整年都在上市新车。去年就有50多款车上市，今年新车上市数量大致与其持平，平均每周上一款新车。当你要买新车时，时间的选择仍然是一个主要因素，要耐心地等待其廉价销售，它们分别是月底、季度底和年底，这时候商家销售人员要设法完成他们的定额。此时，随着竞争的加剧，降价的风潮也是一波接一波。因此，只要耐心等待，一定会有最合适的车被你抓到手。
纳米分子膜能预防“冷启动”伤车
冬天在启动车后，老司机会“热车”几分钟。但对于“冷启动”瞬间产生的“干摩擦”，发动机还是没有解决办法。但像安耐驰这样的纳米级高科技抗摩剂，能使摩擦系数接近于“0”，能降低车辆磨损高达83．1％，能解决“冷启动”伤车的问题安耐驰在加入发动机内，其纳米分子会在机件表面形成一层极薄的网状膜，这是机件表面的摩擦，由金属间的摩擦转化为两层光滑纳米分子膜之间的摩擦，摩擦值几乎为零。这层纳米分子膜，能彻底解决“冷启动”伤车的问题。
你真的知道正确加油吗？
何时加油？
尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。
加多少油？
如基本行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上100元或30L足矣。特别是新车更不要第一次就一下加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真（如同一只承重100kg的新地秤一下就蹿上一个100kg的胖子一般）。
加什么油？
选择燃油最主要是要与发动机的压缩比相匹配。如：压缩比在8。5…9。0之间用90号汽油或93号汽油；9。0…9。5之间用93号汽油或97号汽油；9。5…10之间用97号汽油或98号汽油；10以上用98号汽油。如基本于市内行驶，50％以上的时间时速低于60km，加97号汽油不会比93号汽油有明显好处；而当50％的时间以100km以上时速行驶时（如跑高速），为使发动机功效更好地发挥应使用97号汽油。发动机压缩比在9。5以上的车在120km/h行驶时，使用97号汽油比使用93号汽油百公里节省1…1。5L，所以丝毫不会增加开支而且对车有益。
加油时间？
难道加油还要挑时候吗？有一种说法认为汽油的热膨胀系数高对温度变化反应敏感，而一般情况下早晚与白天温差在10摄氏度以上而且汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。持不同意见者则认为，现在加油站储油池均在地下且有一定的防护层，所以汽油温度基本不会随外界温度剧烈变化。
选加油站？
加油站可是一定要有选择的。国内的中国石油、中国石化自然是首选，经过几年的拓展，现在这两大石油公司的加油站已经遍地开花，据不完全统计，两家公司的加油站已经达到5万余家，占到了国内加油站的半壁江山。当然，零售市场开放后，BP、shell等国外石油公司的介入会让消费者有更多的选择，不过，从目前来看，这些加油站并不多，以shell为例，在广东较多，但在北京市还不到5家。
备上一手！
在车后备厢里放上两双长筒丝袜（要干净的）。一旦万不得已非要在心理没谱的地方加油时，将丝袜套在油枪上（至少两层）可以有效过滤杂质。当然最好是买个20L的油桶备着。
特别提示！
在加油后行驶中，一旦出现供油不畅、发抖、怠速下降、给油没劲、祚车甚至熄火，应立即灭车呼叫救援，如继续强行驾驶很可能是发动机大修在不远处候着呢。
品牌与杂牌秋季防冻液你选哪种？
进入九月份，更换汽车防冻液成为了广大车主换季保养的一项重要内容。而每年的这个时候，精明的商家也早早地做好了准备，在北京，各种牌子的防冻液开始摆上了汽修店、汽车养护中心的货架。在采访中记者获悉，随着汽车保有量的增长，目前防冻液市场容量已接近40万吨。然而，因为防冻液是时令性产品，且价格没有延续性，部分不正规厂以及家庭式作坊便热衷于市场投机，由于利益的驱使以及技术和设备的缺乏，其产品质量堪忧，不仅起不到应有的保护作用，有时甚至会严重损坏水箱。因此，面对鱼龙混杂的防冻液市场，选用时一定马虎不得，应该慎之又慎。
知名品牌通过检测
防冻液是发动机冷却液的俗称，又叫“不冻液”，是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质，直接影响到汽车的使用寿命。据了解，目前，极索、TEEC、车仆、长城、蓝星等知名品牌占据整个市场的1/4强，一些杂牌，包括假冒伪劣产品，占到50％以上的市场份额，这一数字令人堪忧。据多年经销防冻液的正唐商贸公司负责人刘立明告诉记者，防冻液市场的这种现状使得他们在选择产品时只能是以知名品牌为主，一般情况下，添加剂的品种和剂量以及水质情况等因素都将直接影响到防冻液的品质。刘立明介绍说，知名品牌防冻液质量可以得到保证，一般采用进口高纯度、腈纶级乙二醇和高纯净去离子软化水为原料，从源头上确保防冻液的质量；同时需要添加十多种添加剂，独特的硅酸盐稳定配方，用以防止乙二醇氧化生成腐蚀性极强的副产品；在工艺方面也非常考究，严格按照ISO质量体系的要求组织生产，26道生产工序一丝不苟，并独有过滤、渗透、滴定等质量强化技术，从而保证产品在防冻、防沸、防腐、防垢等性能上表现卓越。而一些杂牌防冻液，质量难以保证，劣质防冻液的主要原料是工业甲醇或各种杂醇等化工下脚料，这些东西一般都有刺鼻的气味，且挥发性较强。在采访中，