经过短暂的讨论，工会基本上完全接受了艾柯卡的要求。
而在某些场合，时间是达到某种效果的必需资源，缺乏足够的时间，就不可能达到起码的效果。
案例：竞底式的相亲：上海白领相亲 1小时见千人
2008年某日下午，在上海举行的一个相亲会中，3000余位白领参加者，在1小时中可与超过1000位异性见面。
据活动主办方介绍，3000张门票通过婚介机构等渠道向社会免费发放。45岁以下的单身白领，只要凭身份证，便可以参与相亲。
在卢湾体育馆的大会现场，男白领排列成队，女白领走完整个队伍，需要1小时。主办方表示，每个参与活动的人都可以与超过1000位异性见面。由于人数多时间少，不少参加者抱怨无法有更详细的了解。一位张小姐直言，在“检阅”过所有男性后，自己已经记不清将手中的“缘分卡”分别交给了谁，“和每位男士的见面时间平均为2~3秒，印象不深”。
显然，主办方出于良好目的，筹办了这次活动。但为了达到轰动效果，却用了竞底方法，没有充分考虑到人性因素，最终的实际收效不佳。
13。生理底线
生理底线就是人的生理承受极限，郭台铭的血尿哲学，挑战的就是生理底线。
对中国人而言，最根本的底线就是人的生命，即所谓“人命关天”，但这句话并不是说中国人重视生命，而是说在出了人命案之后，才想到该如何进行补救。
案例：山西黑砖窑的奴隶式生存之道
刘宗军是山西省太谷县任村乡东卜砖厂所有民工的真正竞底者，他请了一帮打手，控制着所有来自四川的民工。这些民工全部被安排在制砖、晒砖、砖窑等粗笨、繁重的岗位，每天凌晨四点就得上班，晚上十二点才能下班。砖厂对民工的吃饭时间也作严格限制，超过时限下一顿就没饭吃。民工们不能打电话、发信，他们没有从砖厂拿到分文。
刘宗军监督民工多干活、多生产，任何影响生产效率的行为，都会受到严酷的惩罚，他发明了“跑窑”的惩罚方式，即让受罚者绕着烧砖的大窑奔跑，直到体力不支倒下为止。他的规矩是：只要有一个民工触犯了他，所有民工就得全部跑窑。
对刘宗军来说，一个民工就是一笔财富，少一个民工就少一笔进账，为了防止民工逃跑，他晚上派人把守工地大门，上班派人监工，但即使这样，还是不断有民工逃跑，连刘宗军的堂弟也不堪压迫，逃跑被抓回后，被刘宗军用方铲暴打一顿，最后连铲把也打断了，身上的伤口缝了二十八针。
砖厂的黑窑奴工被打死，有的直接被扔进黑窑里烧掉，有的则被偷偷埋葬，一些“黑奴工”、“包身工”、“童工”生不见人，死不见尸。
这样的黑砖窑，在山西形成了一个相当完备的产业链：
拐骗绑架，集中运输，讨价还价。这是贩卖人口的链条；
第二章三、底线类型（22）
黑窑主打点当地关系，应付各种检查，包工头雇用打手，购买农民工进行生产。这是黑窑运转的产业链。
虽然黑窑奴工的生存状态极差，但这个产业链的利润，却是难以想象的微薄：一般窑主支付给包工头每一万块砖360元，这360元在理论上是包含工人工资的，窑主每一万块砖只能卖1000元，除了要付360元给包工头外，还得承担场地、材料、机器设备、工商税务等方面的费用，还得打点有关的方面，这样窑主一年辛苦下来，也只有三五万元的收入。
而人贩子每诱骗来一个奴工，可得介绍费400~500元。因此，很多黑砖窑的包工头和打手就尽量诱骗自己家乡的人来做奴隶，成了“老乡骗老乡，老乡拐老乡”。而当他们把老乡诱骗到黑砖窑之后，为了对他们进行竞底，则最终演变成“老乡打老乡，老乡杀老乡”的惨烈事件。
黑砖窑在山西并不罕见，仅2007年5月就查处了3000多黑砖窑。同时黑砖窑也不仅仅只在山西存在，即使在经济较为发达的广东，也同样被揭发出黑砖窑炉工事件。
黑砖窑暴露了中国底层社会的竞底式生存状况，它挑战的就是人的生理极限。
案例：对生理底线竞底：航空公司省成本飞行组员3变2 ，飞行员到打瞌睡
台湾《中时电子报》报道，由于不景气，航空公司缩减营运成本，原本三人执行的加强组员飞航任务，日前悄悄缩减为两人的标准模式，因而发生飞行员体力不支、打瞌睡，甚至在飞机进场准备降落时，遗漏航管人员指示等严重危害飞行安全的问题。
另外，也有飞行员向“行政院”飞航安全委员会投诉指出，航空公司在航程八小时以上的长程航线班机，未装设供飞航组员休息的卧舖，易使组员疲劳，影响安全飞行。
一位外国籍飞行员向飞航安全委员会举报说，该公司一航线之单趟飞航时间约八至九小时，部分时间为夜间飞行，由于飞航时间较长，且飞航组员于一段时间内连续执行此种任务，因此公司过去都派遣加强组员（三人）执行，近来因成本考量，而改派标准组员（二人）。
飞行员表示，某次执行该航线任务时，副驾驶因体力不支，而几次在航程中打瞌睡；飞机要进场时，遗漏了几项航管指示，还好飞机最后平安降落，否则后果不堪设想。他自己也必须利用各种方式保持清醒，也曾听闻有组员执行该种任务时，半数的时间都在打瞌睡！
飞行员指出，台湾民航法规定的标准飞航组员时间限度为“连续二十四小时内，国际航线飞航时间不得超过十小时”，已经超越体能所能负荷范围，也高于世界各国普遍订定的八小时。
看来，台湾同胞的竞底，也是相当直截了当。同是中华文明，竞底是没有台海之分的。
14。心理底线
与生理底线相比，向心理底线的竞底，则更为隐蔽，也运用得更为广泛。
心理底线较为广泛，它通常包括心理承受力。现代社会在审讯嫌疑犯时，由于不能使用肉刑逼供，审讯者会争取将对手打到心理承受力的底线，使其不得不坦白。有很多自杀的人，也是被击穿了这类底线，从此结束痛不欲生的生命。
中国企业中喜欢使用的另一类心理底线是：强制性的激情。
激情是个美好的东西，它源于强烈的动机，即热爱。但企业中很多枯燥乏味的工作，刻板的管理制度，沉闷的说教，常常使员工无法热爱自己的本职工作，此时要求他们保持高昂的激情。txt电子书分享平台
第二章三、底线类型（23）
另外，像民族感情、文化偏好、消费习俗之类的因素，也会成为某种特定群体、特定时刻的心理底线，这也是竞底者务必注意的问题。
案例：丰田广告挑战中国人的心理底线
上世纪90年代初，丰田的汽车广告“车到山前必有路，有路必有丰田车”可谓相当经典而霸气。但很快由于经营策略的问题，丰田汽车在中国大部分地区，被“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的桑塔纳轿车所取代。
2003年，丰田进口其“PRADO”普通越野车到中国销售。PRADO的本意为“平原”，该车造型也并非霸气十足，但丰田为该车型取名为“霸道”，并为“霸道”车刊登广告。
在广告画面上，霸道越野车威武地行使在路上，而两只石狮则蹲坐在路旁，一只挺身伸出右爪，向霸道车做行礼状，另一只则低头作揖，配图的广告语写着“霸道，你不得不尊敬！”
看到这则广告，有中国民众立刻在网上表示了疑议和愤怒，他们认为石狮在中国有着极其重要的象征意义，代表权力和尊严，丰田广告用石狮向霸道车敬礼、作揖，极不严肃；而且“霸道，你不得不尊敬”的广告语太过霸气，有商业征服之嫌，损伤了中华民族的感情。
一时间网友的声音迅速扩大，媒体也立刻跟进报道此事。
显然，近年来日本教科书事件，参拜靖国神社事件，遗留毒气弹伤人事件等等，一再触动中国人心里的历史伤痕，使相当多的中国人建立了敏感的心理底线，此次霸道汽车广告事件，无疑击穿了这条敏感的心理底线，以致引发各方的强烈反应。
随后，丰田公司启动危机公关程序，在各大媒体和主要网站上刊登道歉信，向中国人道歉，而新款霸道车的销售，理所当然地遭遇了滑铁卢。
与丰田公司相类似，日本立邦也发布过一条名叫“龙篇”的油漆广告，画面上有一个中国古典式的亭子，亭子的两根立柱各盘着一条金龙，左边的立柱色彩黯淡，但金龙紧紧地攀附在柱子上；而右边的立柱因为涂了立邦漆，闪闪发光，金龙攀附不住，无奈地跌落到地上。
这条广告由于龙的跌落，击穿了自喻为龙的传人的中国人的心理底线，也掀起轩然大波。这一事件除了广告制作公司出面道歉外，日本立邦置身事外，并无任何声明和解释，但却被作为策划失败的教训，写入大量商业文章和案例。
案例：华为的自杀事件与心理底线
华为在频频出现自杀事件前，是一家漂亮的高科技公司：员工薪酬好，企业效益增长快，与跨国公司在主流市场以主流产品竞争，毫不逊色，整个社会对它基本上是赞誉一片。
但众多的自杀事件，使人们本能地意识到：华为已濒临底线。这才引起社会对华为的运作模式、企业文化开始反思。
心理学的存在分析理论认为：人的空虚感并不意味着一个人确实空虚，或没有表现情感的潜能，而是由于人们感到自己既不能对外部事物加以控制，也无法对别人施加影响，无力改变我们周围的世界，这种无力感诱使人产生强烈的失望感，于是便不得不放弃自己的要求和情感，久而久之，使人变得更加冷漠无情，陷入更深的空虚和孤独之中。
任正非虽然在华为内部是至高无上的竞底者，但他在大环境�