特朗布利是孩子，高兴地吃着糖果，特别想博得父亲的欢心。
作为小分队队长，科尔伯特要管手下人生活的方方面面，包括吃喝拉撒睡。
“特朗布利，”科尔伯特身体斜靠在步枪上，眼睛注视着他负责的扇面，大声
问道，“你喝水吗？”
“是的，中士。”
“要不要撒尿？”
“上次停车的时候撒过了。”
“有情况吗？”
“没有，中士。”
“好。”
日落前一两个小时，营的无线电通话突然增多。我们车队的好几个小分队都看
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美战地记者亲历伊拉克战争 第三部分（10）
见了两辆样子很新的白色SUV在附近一条小路上高速行驶SUV系Sports Utility Vehi
cle（运动型多功能车）的缩写——译注。两辆汽车的门上都画
着红圈，车上是携带AK步枪、剃掉胡须的阿拉伯青年。侦察兵们请求允许对那两
辆车的“抓捕行动”——追上去，把车上的人抓住，看看是些什么人。这样的要求
被拒绝了。那两辆车就这样过去了。陆战队员们非常恼火。后来他们将发现，这些
民用车——尤其是车身上有标记的——上的武装人员，都是准军事化的游击战士。
在战役的这一阶段，美国高级指挥官们只关心与伊拉克正规军交战，要像第一次海
湾战争那样，大批歼灭敌人。几天之后，美国指挥官们才会意识到，他们最危险的
对手就是这些受过游击战训练的游击队。眼下，陆战队员们接到的命令是，把这些
人从他们身边放过去。
到了这个时候，科尔伯特车上的队员们还不知道自己将要做什么。他们已向北
推进了几个小时，可是却没有朝正确的方向行进，不是去完成他们以前训练中的那
种使命：夺取幼发拉底河上的桥梁。
在短暂的停歇过程中，科尔伯特试图收听英国广播公司的广播，因为它是有关
海军陆战队参与的这次入侵的最佳信息来源——就连营长费兰多中校也靠它。可是
这次停留过程中，收听效果不好，没有听到什么消息。科尔伯特告诉小分队队员：
“我没有情报，没有全貌。”
菲克走到科尔伯特的车旁，告诉他说他们营今晚不去那座大桥，而是去布拉亚
特安拉陶的高架铁路。他还说不知道是为什么。
在通向那段铁路的沙漠上，工业垃圾随处可见——破烂的轮胎、废弃的篱笆桩、
报废的机器，还有野狗，此外，每隔30米似乎就有一只橡胶拖鞋。每看见一只，珀
森就说，“‘又一只拖鞋’，又一个笨蛋穿着一只拖鞋在附近转悠。”
“闭上臭嘴，珀森！”科尔伯特说道。
“你知道离开海军陆战队后会怎么样，”珀森继续说道。“你就有了头脑。”
“我不是开玩笑，珀森。把你的臭嘴闭上！”
有时候他们两个人会像一对老夫妻那样拌嘴。珀森的军衔比科尔伯特低，从来
不敢直接对他发火，科尔伯特太严厉的时候，珀森感情上受不了，车就开得怪怪的，
有时突然拐弯，有时莫名其妙地刹车。即使在作战的时候，科尔伯特也会突然收回
自己的话，向他赔不是，恳求他的驾驶员把车倒回去。
可是今天下午的后半段，在快要到高架铁路的时候，科尔伯特已经没有耐心跟
他“斗法”了。他极力压制自己非常失望的情绪。从我见到他的那天晚上起，他就
一直说夺取桥梁的使命使他激动不已。他们排和他的小分队注定要成为引导全营去
那座大桥的尖兵。科尔伯特将成为最先抵达幼发拉底河上那座桥的美国人之一。在
。 想看书来
美战地记者亲历伊拉克战争 第三部分（11）
马蒂尔达营的时候，他就对我说这是“一次难得的侦察任务”。可现在却不去了。
我们在布拉亚特安拉陶的铁路以南大约1公里的白垩色沙漠上停下来。这段东
西方向的铁路建在向远方延伸的高高的路基上。我们现在到了边境以北大约70公里
的地方。离我们最近的美国部队也在30公里开外。在这里，第一侦察营是一支孤军。
这一天的早些时候，曾经有几架眼镜蛇武装直升机从头顶上方飞过，可是现在任何
空中保护都没有了。
我对第一次海湾战争的记忆也像许多平民百姓一样，是从美国有线电视新闻网
得来的，因为它播出了由五角大楼提供的美国炸弹和导弹精确打击伊拉克目标的精
彩录像片段。我一直以为美国的间谍飞机和间谍卫星能看清地面上的所有东西。
可是在这次战争中，陆战第一师的一位情报参谋对我说：“我们认为，我们知道萨达
姆大约70％的装甲战车和武器在哪里。可是仍然有30％是我们不知道的，这就够多
的了。”沙尘和云层妨碍了间谍飞机和卫星对地面的观察能力。沙堤、茅屋和堑壕也
是如此。这位军官对我说，“第一侦察营的部分任务是搜寻地面目标。我们尽管拥有
这些高技术装备，你不把人派到现场去，还是不能了解那里的情况。”
在地面上，第一道和最后一道防线上都是这些一夜没有睡觉的陆战队队员。他
们可以发现一两公里之外向他们运动的敌人部队，这样只能给他们争取到几分钟的
准备时间。如果是一支规模比较大的部队，这点时间就短了。
科尔伯特小分队和排里其他小分队都接到命令，要他们把伪装网覆盖在悍马车
上，并构筑面向铁路的掩体。全营散布在大约一两公里的防线上。菲克对战士们说，
他们今天晚上的任务是监视这段铁路，但是就连他也不知道要他们监视什么，以及
为什么要这样做。
我是他们之中惟一的老百姓，使我感到惊讶的是，有时候这些人对自己实际上
在做什么竟然不甚了了，也不知道未来的情况究竟如何。但是你在作战部队待的时
间越长，就越意识到，他们谁也不在乎别人告诉他们最近的将来会发生什么，因为
命令一直在不断地变更。除此之外，大多数陆战队员的头脑里想的都是目前如何生
存的细节，观察这片他们刚刚入侵的土地，搜寻敌人的迹象。
不过，他们当中有些人对于取消夺取桥梁的任务都大失所望。“没有任务？”
加尔萨问道。他从悍马车炮塔上走下来。他在那里待了大约18个小时——整整一个
通宵，再加上白天在太阳底下站了许多时间。“如果不能参加战斗，我可真的要恼火
了。”
“朝令夕改是经常的，”科尔伯特无可奈何地说，“这个使命并不重要。重要的
是干好自己的工作。”
他的小分队用了40分钟时间在离高架铁路大约800米的地方挖好了“突击
美战地记者亲历伊拉克战争 第三部分（12）
队员坟墓”。这里的沙漠表层下面很硬。表层沙土向下几英寸，就是退化的珊瑚礁石。
这里曾经是海水淹没的地方（具体地说，是波斯湾的一部分，整个科威特和伊拉克
南部当年都是一片汪洋）。每一英寸都要靠十字镐来刨，镐头砸在坚硬的石头上火星
直冒。我们刚刚挖完，营里就命令我们推进到离铁路不到30米的地方。
“我们去的地方可能好挖一些。”科尔伯特鼓励已经疲惫的手下人。
可是那儿的土层也一样。我们又挖了几个新的“坟墓”，这时25公里之外油田
的火光与落日交相辉映。随着日影西沉，气温急剧下降，被汗水湿透的防化服里面
就像铺了一层冰，而不只是硬硬的塑料。陆战队员们把伪装盖在悍马车上。由一半
队员担任警戒，另一半队员睡上两个小时觉。
睡觉也只是大体上睡一会儿。即使在夜间，也不允许陆战队员脱下防化服和靴
子。他们穿着全副行头爬进“突击队员坟墓”，而且武器和防毒面具就放在自己旁边。
有些人把雨布裹在身上。有些人睡在“帐篷袋”里——带拉链的睡袋，形状像一只
令人不快的尸体袋。
天黑之后，燃烧的石油就像有毛病的荧光灯管一样，使夜空频频出现闪闪的火
光。美国飞机从头顶上方飞过，但高得看不见。它们为了对付导弹投下了不少照明
弹，就像夜空中的闪电。我对战争多了一点了解：它可以使夜空变得五彩缤纷，令
人惊叹。
担任警戒的特朗布利看见了一些野狗。“今天晚上，我要在我这个洞的外面留
下一些吃的，”他说道，“我要射杀一条狗。”
“不行，特朗布利，”科尔伯特的声音从他的掩体里传出来。“在伊拉克谁也不
许开枪打狗。”
午夜之后开始下雨，把我的掩体变成了烂泥坑。气温下降到华氏40来度。每
个人都醒着，冷得发抖，但非常激动。小股伊拉克军人——每次6至20人不等——
从我们面前的高架铁路上走过。这条铁路从巴士拉通往纳西里耶。后来我们发现，
这些军人显然是从东边大约70公里的巴士拉开小差过来的。他们要去另一个最近的
大城市——西北方向大约100公里的纳西里耶。
陆战队员们通过夜视仪和步枪瞄准具上的夜视装置观察这些伊拉克人。“谁也
不许开枪，”科尔伯特说道。“他们不是到这儿来打仗的。”
排里另一个小分队的队长斯蒂芬？洛弗尔中士来找科尔伯特商量问题。26岁
的洛弗尔是在宾夕法尼亚州威廉斯波特郊外一个奶牛场长大的，走起路来像个罗圈
腿的农民，具有狡黠的乡下人的智慧。参加海军陆战队之前，他在大学里学习化学
工程，可是他发现自己不喜欢和大学里那些“书呆子们”在一�