欢迎您阅读 一、基地（1）
2020年8月18号15点18分，中国酒泉卫星发射场。
天气晴好，西北风三级，温度23度。
发射场正中发射塔前停放着中国最新大推力火箭——神舟十二号火箭。空中回荡着倒记时的声音：10……9……8……7……6……5……4……3……2……1……点火！
随着神舟十三尾部喷出巨大的火焰；中国人乘坐本国的航天器正式开始登月。
随着巨大的轰鸣声，神舟十三拖着长长的火尾脱离了发射塔飞向蔚蓝的天空，渐渐地消失在人们的视线中……
在茫茫的太空中，嫦娥号飞船经过了一系列分离，载着三名中国宇航员跨过漫漫长路进入月球引力场，环绕着月球飞行，并做好了登月的准备。
随着登月舱下的火焰的熄灭，登月舱重重地停在了月球表面。
随着舱门的缓缓打开，一名身穿航天服的中国航天员跨出登月舱扶着扶梯踏上月球表面……
在一个大型会议厅里，灯火通明，围成椭圆型的会议桌周围围坐着二十八名将军和航天专家。靠西的墙壁上，一个大型的等离子屏上正在播放航天员带回的月球图像。
“停。”航天部副部长刘南天将军指着屏幕说：“各位请看这幅照片，这是一个三角型的月壤坑……下一幅。”随着话音落下，屏幕上又换了另一幅照片。刘南天说：“各位请看，这是三个三角型月壤坑按着一个巨大的三角型排列的图片。首先我声明一点，这不是我们航天员制造的，各位也很清楚这不会是宇宙风或陨石能制造出来的。各位想想它是怎么制造出来的呢 ？有人或许会说这可能是以前美国或前俄罗斯航天员制造的。可是各位请看，在三角型月壤坑和这个巨大的三角型周围的月壤上，月壤竟是如此平滑，没有一点其他的痕迹，而且据我们的航天员讲每个三角型月壤坑相距有数里。”他停了一会儿，似乎留给在座的人一个思考的时间，接着说：“很显然这不可能是人类的作品，因为就算是当今世界上航天技术最发达的美国也做不到。”
航天专家田文说：“刘副部长，既然排除了地球人制造的可能，那只有一种可能了，就是非地球智慧生物了——也就是我们说的外星人。” 刘南天说：“是的。目前只能这么认定了，否则就无法解释了。”专家李华说：“而今世界上各国关于外星人的传言很多，可从没有确定的证据，这恐怕是目前世界上证明外星人存在的铁证了。”刘南天说：“是的。不过目前这是国家最高机密，严令不能向外界公布。”田文说：“目前世界上的许多国家都说美国的科技如此发达就是得益于与外星智慧的接触。如果我国由此能和外星人接触上，必定会对我国的科技发展起到无可估量价值，对我国在世界的地位也将有着无可估量的意义。”刘南天点头说：“中央领导对此也是非常重视，特别下发了加快探月工程的命令。并且转来了XX单位青年科学家樊闻韬同志设计小组设计的新型航天飞机的构想图和相关的理论数据，希望我们能论证它的可行性。如果可行，希望我各有关单位通力配合尽快完成，为我们能尽快开发月球利用月球资源起到重大的作用，也为我国实现与外星人接触作准备。”说罢，由旁边取过一箩儿档案夹，说：“详细资料在档案夹内，请各位互相传一下。”档案夹传了开来，每人面前放了一份。
刘南天说：“各位请打开第一页。这是一架新型概念的混合推进动力航天飞机，由两大部分组成。一部分是由核电动螺旋桨动力推进装置和火箭动力推进装置组成的航天飞机太空运载飞机；另一部分是由负离子动力推进装置的航天飞机。整个飞行过程是这样的。首先是起飞过程，由核电力螺旋桨、两翼空气助燃推进装置、尾部液氧助燃推进装置和负离子动力推进装置四者共同提供动力；爬升三万米的过程中液氧助燃推进装置停车，主要由核电力螺旋桨、两翼空气助燃推进装置和负离子动力推进装置三者提供爬升动力；三万米以上，液氧助燃推进重新点火提供强大动力，两翼空气助燃推进装置转换为压缩空气助燃方式，核电动螺旋桨和负离子动力推进装置四者共同提供爬升动力；四万米以上核电动螺旋桨停车，然后进行双机体分离。这里我说明一下压缩空气助燃方式，这里的压缩空气是在两机爬升过程中由两翼空气助燃推进装置将空气压缩，其中一小部分导入航天飞机太空运载飞机内压缩空气储藏室以及爬升过程由于燃料耗损而空出的燃料箱内……”
……
一个月后，经过航天专家的详细讨论论证，混合推进动力航天飞机得到了各个航天单位航天专家的肯定，中国新的航天登月计划——新嫦娥奔月工程全面启动。
2028年4月15号9点50分，中国酒泉卫星发射场。
天气晴好，东北风四级，温度16。
长长的飞机跑道起始端，一架巨大的有四层楼高的航天飞机太空运载飞机停在那里，机翼上四个巨大的核电动螺旋桨由慢而快飞速旋转起来，机翼的另一端和尾部大型火箭喷射口喷射出又大又长的火焰。航天飞机太空运载飞机上中部固定着一架有运载飞机四分之一大的负离子动力航天飞机。航天飞机的机尾和机翼后端的负离子推进装置的喷射口喷射出淡淡的蓝色火焰。倒记时结束后，整个航天飞机由慢而快的沿着飞机跑道向前滑行。航天飞机的前轮离开了跑道，其首扬了起来，随着一声轰鸣，整个航天飞机太空运载飞机托举着负离子动力的航天飞机脱离了跑道飞上了空中。
爬升过程中，运载飞机的机翼尾部喷射口喷射出的火焰逐渐变小变蓝，可整个飞机的爬升高度却越来越高，越来越快。空中二万米处，运载飞机的尾部喷口处火焰熄灭，两翼喷射口的火焰突然变大变长，机首的仰角也越来越大，其速度也越来越快。
太空四点五万米处，整个航天飞机已完全脱离了地球引力场开始实施双机体分离。分离后，运载飞机快速向地球大气层飞去，碰撞大气等离子层时，运载飞机前端和两翼边缘发出耀眼的红光，越来越亮，越来越红，运载飞机变成了一团火球。
运载飞机进入大气层后向地球表面飞去。航天飞机则留在茫茫太空之中等待接收运载飞机运载进入太空的物资和材料。
中华人民共和国新的航天计划开始了，新的探月工程开启了——建造中国登月空间中转站。
此后，中国的航天运载飞机每两个月左右向太空发射一次。一年后，运载飞机每间隔二十八天便向太空发射一次，将大量的太空物资和材料源源不断的送入太空，由航天飞机接收并带到距地球表面二百多公里的轨道上，再由宇航员操纵航天飞机上的机械臂将这些物质和材料拼接和组装成中国登月空间中转站。
中国登月空间中转站形状犹如梯子，只是梯子的立柱有横柱两倍粗，在立柱一侧伸出数页巨大的可旋转的太阳能电磁板，横柱中间固定着一根比立柱长一倍直径有四十多厘米的长竿，长竿中心是磁力线圈。磁力线圈通过巨大电流，来为登月航天飞机提供巨大的加速度，使之进入近月轨道。
2030年6月4日中国登月空间中转站建造完成。迎来了登月航天飞机。其与航天飞机的区别在两侧机翼上固定了一个前端为存物舱的火箭。中华人民共和国新的登月篇章翻开了。
2030年6月5日10点13分，中国登月空间中转站。
登月航天飞机停靠在内置磁力线圈长竿的一端，随着倒记时的结束，在电磁力场的强大作用下，它以更快的速度飞离中国登月空间中转站奔向月球。
欢迎您阅读 一、基地（2）
2030年6月6日，登月航天飞机被月球引力捕获并在自身减速作用力的作用下由快而慢的缓缓的降落在设定的月球表面上，机腹下舱门缓缓打开，四名身着新式航天服的宇航员依次走下扶梯。第一位华海龙，男性，三十二岁，已婚，1米67，72公斤，中国黑龙江省牡丹江市人；第二位杜天来，男性，三十岁，，已婚，1米68，73公斤，中国甘肃省右家村人；第三位张冰冰，女性，二十六岁，已婚，1米66，61公斤，中国河北省沧州市人；第四位田新寻，男性，三十一岁，1米67 ，72．3公斤；中国广东省佛山市人；机舱内操控登月航天飞机机械臂的是尚志，男性，三十岁，1米68，72．5公斤，中国福建省尚家村人。
火箭舱慢慢打开，机械臂将舱内的物体一一取出，放在设定好位子上，四名航天员按着在地球上演练的程序拼接组装。
航天服是新型的：由面罩、背背式氧气电力供给装备和紧身衣组成，航天员工作效率很高。三个月后，一个小型的能供三名航天员自给自足的月球基地拼装完成。
基地面积方圆二百五十六平方米，由三个圆柱体组成，分为生活舱、工作舱、种植舱和储藏舱。基地前是一百五十平米的太阳能发电板阵列，右侧五十米还建了一条磁悬浮登月航天飞机起飞跑道。
三个半月后，登月航天飞机又运来了更多的种植舱和一部分射电接收塔组件，五名航天员开始在基地左侧拼装射电接收塔巨阵。五个月后，幅员一千八百五十平方米的月球基地建成并在不断的扩建之中。在基地的正前方用宇航员生活垃圾塑料袋拼成的巨大中国地图和五星红旗在绕月卫星上看起来格外醒目。基地常住人口五人：华海龙、杜天来、张冰冰、田新寻、尚志。
五人在基地有条不稳的分组轮流工作的同时，由张冰冰和尚志遥控的月球机械犬——玉兔也开始它在月球搜索地球外智慧生命的任务。玉兔由基地出发来到三角型月壤坑处按计划进行幅员五公里的搜索。
2031年1月9号2点25分，玉兔在月�
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