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老人谈起来拼刺刀，仿佛有说不完的话，“日军军队的刺刀技术要比中队强，而且他们极为重视刺刀战术，所以开始的时候我们吃了不少的这方面的亏。可李老总他们都是从日本回来的，对鬼子的战术了解得很，他那个时候就号召我们，向敌人学习，这刺刀战术中队的确比不上日本军队，但是那个时候武风盛行，尤其是北方和东北，很多村寨的男子从小就开始摆刀弄枪，即使没有正规的训练，有人靠红缨枪和大刀甚至还有些练家子只需要赤手空拳就可以干掉拼刺刀的鬼子，身体素质比南方人要好得多。我不行，但小时候也练过几年，所以鬼子在我手上也没有讨到好。”
“说起来，拼刺刀也就那么几个套路，技术并不是那么复杂。在拼刺刀的时候瞬间就能决定生死，危险无比，所以无论是我们还是鬼子，比拼刺刀都没有任何花哨的动作，拼的时候无外乎上下左右中五个方位。其中最常用也是最重要的弓步刺，防守的人要用枪去拨，拨出去就可以还刺，拨不出去就只能怨自己功夫不到家，就让人家给刺中了。要是防住了，在瞬间刺杀还击，一定要果断有力，这个时候很容易刺中对方。”
“啪”的一声响，左荣华摇摇头，看着顶住自己肋骨的木棍叹了口气，无论自己不论上挑下扎，还是真假结合，刘老都能判断清楚，并迅速的拨开自己刺向他的木棍，从木棍上传来的巨大力量让他简直不敢相信这是一个花甲的人所能拥有的。在拨开自己刺向他的木棍后，老人讯连的突入，将木棍顶在自己身上来，动作飞快且标准，进攻时是那样的果断和准确。这下左荣华对老人彻底的征服了，要知道老人在战争后期和战争结束后长期担任领导职务，却还能保持这样的身手，对当年军队的战斗素质不得不佩服万分。
“刘老，我怎么到部队去看的时候，那些战士拼刺刀并没有达到您这种水平呢？”左荣华很纳闷为何这个花甲老人所展示出来的水平甚至要比军队里的战士更让人信服。“我们当年都是做苦力活出身，而且也有习武的习惯，虽然营养跟不上，可是吃苦耐劳和身体的素质还是很不错的。现在的士兵很多都是来源城市，缺乏锻炼，虽然营养很不错，身体发育很好，但是从根本上来说，他们的身体素质和我们当年还是有比较大的差距的。其次呢，我们当年没有办法，不想被鬼子用刺刀干掉，就得把他们干掉，不往死里练那丢的是自己的性命，现在他们没有这方面的担心，所以训练起来没有我们那股拼命的气势。再一个，我们这辈人都经过了战阵，在刀枪火海中走过来，在实战的时候也锤炼了丰富的格斗经验丰富，这也是他们所不能及的。现代战争要白刃见红的机会也越来越少了，这项技能更多是对人的锻炼，而不是作为主要的军事训练项目来抓的，所以水平降低也在所难免。”
左荣华喝着茶就天南地北的和老人聊了半天，他把话题转到今天来的目的上的时候，原本还谈笑风生的老人脸色变得沉重起来。“这一仗，最后是我们胜利了，但我们师也彻底被打残了，这是我们头一次吃到这么大的亏，差点就是全军覆没了。这里头的决策内幕，也是战争结束后我才从上级那里听来的，现在想起来还是感叹不已。所有这些损失中，都没有范司令员的牺牲更让人心痛的了。”
左荣华看到老人眼角闪动的泪水，不敢有任何的言语来打扰老人的回忆，他当然知道那次战斗，损失最大的不是三个主力师被完全打残了，也不是航空兵那骇人的损失率，而是那位在军中最受欢迎的上将的牺牲。当时消息传来的时候，不仅是东北，全国皆惊，哈尔滨更是百万人哭拜英灵，为其送葬，其结义兄弟李成坤、顾正宏亲自赶赴前线扶棺至哈尔滨的灵堂，全国各地对他的追悼活动更是络绎不绝。他也是在对日战争中，中国牺牲的级别最高的官员。
“我们可以牺牲，队伍可以和鬼子拼干净，可是老司令员的牺牲的噩耗传来的时候，我们这些没有被鬼子的疯狂进攻击倒剩下的官兵，谁都不愿意相信这个事实。只要我们再坚持两天的时间，将军也不会牺牲，要是将军当初不是担心三五八高地，亲自带仅剩的警卫部队以及司令部临时组成的部队亲自支援……可是在战争中是没有如果的，将军牺牲的消息被严密的封锁了起来，就连他的遗体在炎热的天气下也没有能保存下来，最后运送回来的只是他的骨灰……”
左荣华只是静静的听着，连手中的笔也忘记了记录，等他回过神来的时候看到录音机还在工作才松了口气。要谈起这场后来众人皆知的战役，就不能不说起在这场战斗中壮烈牺牲的军人楷模范清平将军，正是他的壮烈牺牲给这场原本就决定性的战役又添上了一丝神秘而悲壮的色彩。
第二部 第二部 第一百一十五章 折翼二
从和日本开战以来，中国的航空兵就始终散发出耀眼芒。无论情况如何危机，无论环境多么的恶劣，无论敌人是多么的强大，他们始终保持了对敌人旺盛的斗志，凭借他们一腔的热血和精湛的飞行技能，日本航空兵即使在占据绝对优势的情况下，也无法从他们身上讨到半分的好处。中国人杰地灵，人口众多，从来都不缺乏优秀的空中健儿，即使国民政府的航空兵使用远比日本落后的战斗机，也在与日军的空战的不居下风。只是由于空战中飞行员和战斗机消耗过大无法补充和日军在数量上占据了绝对优势，在淞沪会战中中国空军的战绩绝对远不止如此。
中国和日本航空兵的最大区别不是来自于数量上，更不是来自于训练水平和技能上，而是来自于两个国情的根本性差别。日本每年可以源源不断的制造出成千上万架的战斗机，而中国却几乎没有自己的航空工业，国民政府所需的飞机完全依赖从国外的进口。当日本切断了中国的海上交通的时候，国民政府只能看着原本就已经比日本落后的战斗机一架架被消耗干净毫无作为。
航空工业涉及了到了许多相关的工业，一架先进飞机从设计到制造，直到量产交付使用，所涉及学科惊人，没有一定工业基础和科技后盾的国家，要从头做起简直是难于登天。中国正是这样一个几乎毫无现代工业基础的国家，所以，虽然无论是国民政府还是原来的张作霖等地方武装。都曾构想过自己制造飞机。但是每每构想都不能化为现实，大力筹建地飞机制造厂也变成了仅仅具备飞机维修能力地维修厂。
正是有了这些前车之鉴，李成坤在筹建飞机制造厂的时候只定下了比较符合中国实情的目标。首先一步步从仿制开始做起，熟悉飞机制造工业，为以后真正地自己设计制造先进的飞机打下必要的基础。事实上，从冯如的中国人第一次飞翔开始，中国已经有了很多技术人员投身于飞机设计制造中来。如，原来的福建马尾海军军政局内的海军飞机工程处。在当局毫不重视飞机制造地情况下，依靠极为稀少的资金，始终跟踪世界先进的飞机制造技术，在摸索中重视质量和人才的培养，制造出了不逊于欧洲列国的产品。
即便是如此，在航空制造工业方面，中国还是一片的空白，从厂房的建设到机器设备的安装调试甚至运营。都十分依赖大批高薪聘请地外国工程师的帮助。中国的技术人员在他们的指导下，依据提供地图纸和他们的讲解，才一步步开始熟悉起航空制造业。这个从无到有地过程让中国的技术人员吃尽了苦头，确也受益匪浅。让人感到有些无奈的是。这种手把手的指导下，并不能使中国人自己在短时间内具备有飞机设计制造的能力。而是让中国人学会了如何来仿制生产已经定型的飞机，并在一定的范围内加以改进和优化。
无论是决策者还是技术人员都没有抱有一步登天的想法，而是从飞机设计制造的各个流程开始认真的吸取外国的先进经验，从头开始培训设计飞机设计和制造的专业性人才，派遣相关专业的留学人员到国外飞机制造厂实习和接受培训。要的就是培养出将来能独立制造出优秀飞机的人才。况且飞机被人类利用的时间并不长，航空工业发展速度虽快，但是并非没有迎头赶上的可能。
转眼间，几年过去了，中国虽然依然制造不出具备世界先进水平的战斗机，大部门的工厂日夜加班加点也仅仅只是在生产那些引进技术和图纸的外国飞机，可是情况却和当初建立飞机制造厂的时候有了迥然不同的区别。当初建厂的时候，数万套配套机床几乎没有一个是中国自己本土制造的，基本上全部依赖进口。可如今那些难度较小的机床基本上已经能够仿制，尽管那些大型的和中型的机床大部门都还依赖进口的国外产品，可是每一个技术人员都相信，只要再多一点时间，这些东西他们也能够制造出来。
更让人振奋的是，在吸收了德国的先进技术后，依据中国在艰难举步维艰的情况下积累的航空设计方面一些的宝贵经验，中国的技术人员，成功的试制了世界上最大的滑翔机。随后又成功仿制改进了德国的D…
在齐齐哈尔，在哈尔滨，在牡丹江，在佳木斯，四个大型的飞机制造厂的生产车间中，即使最新建成的牡丹江飞机制造厂也连续不断的生产了八个月之久，其余的三大飞机制造厂更是除了必要的保养和检修外，机器就没有停歇过。所有工厂的工人都是三班倒，日夜不停的制造出航空兵急需的各种飞机。但是一向以生产战斗机为主的牡丹江飞机制造厂却停下了大部门的战斗机生产任务，紧急生产了