以积聚成大海，为什么我们不在给他们提供再生和发展的能力方面多下功夫，使其可以依靠自身的力量承受生活和生存的种种？
因此，人道的话题仍然要回到经济的轨道上来。一个国家、一个民族，如果已经习惯并甘于接受人道的帮助，那不能不说是一种悲哀。事实告诉我们，那些打着人道的幌子借以控制一个国家的例子到处都是。中国如今早已不过那种仰人鼻息的日子了，但我们在许多方面仍有不少的缺憾。更有一些奴性不改的人动辄奉西洋唯是、唯上，眼巴巴地看美元的脸色说话，全然忘掉了自己的肤色和血性。因为不强不悍，别人可以炸掉你的大使馆，在自己的领空被打掉飞机等等，弄得人心里痛得慌，火气老大的。一个自强不息的民族能量是非常惊人的，把自己的胳膊练强壮，把拳头捏紧，冷不丁给骚扰者一拳，让他龟儿子叫不出来。
从终点又回到起点
几经修改的《道路交通安全法（草案）》最近通过审议，新法案中的一个重要条款对交通事故中行人受伤害给予特别保护，规定只要造成伤害结果机动车方必须承担责任，传统的“撞了白撞”的判定习惯作法将被取消。藉此，人本主义的精神得到体现，在事故行为中处于弱势地位的行人的权利得到护佑和伸张，同时，给本已紧张不堪的驾驶手们增添了新一层的压力。
有压力是好事情，“怕的就是认真二字”，这个怕字也是好事情。这说明我们的政府和法律界对民生的关注大大增加，对人的生存和生命权更加重视，对社会和事故责任的判别和认定逐渐理性。这个条款，象给驾驶员头上上的紧箍咒，让他们在行车时多给自己提个醒，明白自己手中方向盘的责任和份量。这种转变是一个不小的进步。
很多事情，最后都会走回到最初的起点。整个社会对人利益和权利的实现给予重要的关注，这就是人类价值中枢最后的走向。许多政策和制度，在制定之初，有较好的初衷，往往因为一些偶然的原因而不断修改，如果有了人为的少数利益者的动机在里面，几个回合下来就面目全非了。但一旦不符合客观实际，推行不了，只有打掉重来，又回到最初的面目了。
很多时候讲这是必要的代价，但作为指导工作的原则和制度，经过这种折腾，代价未免过大。市场的情况是怎么样的呢？当初海狸鼠的市场价值被发现的时候，一开始就缺乏正确的引导，片面的强调了其赚钱效应和市场前景，造成一哄而上，盲目跟风，使生产和市场脱节，海狸鼠又成为当初那一文不名的东西，却反倒更增加了许多人的伤心事。市场那只无形的手真是曼妙无比，奥妙无穷，她总是在动与静的相对平衡，矛与盾的短兵相接中运用自如，指点千秋。
没有人可以违背规律，既然我们称之为规律，那就是把一切的事物都置于其笼罩之下，把一切的例外都排除在外。可以想象，当人类第一次发现市场经济规律的时候，那已经是在跌了无数个跟斗，摔得脸青面黑之后了，那种惊喜还真是莫法说。“好了伤疤忘了痛”，忘性比记性大得多，在不断的故事重演和摔打之中，我们成长起来，尽管仍步履蹒跚，伤痛满身，但有了行走的方向和沿路的经验，使我们可以看见前行的曙光。
一个道理，当行人在街上走自己的路的时候，不必为“飞车党”而满心惊慌，仓惶奔走。在人与移动的车这个游戏之中，有新的规则在手，一定程度上讲，你就是一个游戏的操作手，你操作得当，说不定还会得个满分。只是面对生命这么庞大和要紧的事情，谁敢玩得起！话又说回来，这就是我们这个新规定的意义和魅力所在嘛！
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别 赶 那个 趟
7月8日晚，孟加拉国一艘客轮在巨浪中倾覆，800生命付之东流，也是在夜晚，在不知觉的行进之中，泰坦尼克号的悲剧重演。所不同的是，8日的客轮在满涨的洪流中被吞没，幸免者只有150人，唯一的亮点是一名7岁的男孩抓住一块小木板而得救，没有留下荡气回肠的爱情故事。而泰坦尼克号在与冰山一触中，创造了一个爱情史诗中的经典，两千余名游客伴随了它凄美的处女航。生命多么脆弱！面对灾难，如果没有爱情的衬托，每个人的内心要增加多少的悲凉。
因为一个轮班被取消，这艘客轮超载了三倍，那些赶这个灾难之旅的游客，象沙丁鱼一样，在慌乱和疲惫中接受了不测的命运。天晓得，为什么要鬼使神差地去赶那个倒霉的趟！微软公司最近又闹大事了，决策层要拿出100亿美元来分红，让那些个持股股东的“油水”落袋为安，而盖茨要独得40亿，把人的眼睛都要急红，眼里喷出血来。
微软为什么要分红，报纸上语焉不详，我也懒得去猜它。别人有钱分，而且分的是自己账上的利润，与我等无害。微软乘着新经济的东风，坐上高科技业界的头一把交椅，赚的就是“天时、地利、人和”，该顺该发。一下子拿出100亿来，当然的大手笔，当然的财大气粗。要的就是这个底气。看到别人有钱分，当然眼热，很容易刺激人的神经，是不是搞公司的、当老板的都可以比着盖茨来，把钱拿来分起？
我看未必，凡事都有个比，但比要比得有道理。微软分红，那是公司的现金积压太多，影响了整体经营水平的提高，同时，通过现金分红，可以实实在在地鼓舞股东的士气，弄出更多的人气来。如果没利润，涉险分红，就要犯下卯吃寅粮的毛病。图的是一时痛快，留下的是长久的病根儿。你看那个南方航空，今年1至4月，亏了两个亿，却生拉活扯地要发行10个亿的新股，还公告“非典”过后，“天气”转晴，预计年内盈利2个亿，让人难以信服。吹牛也是一种本事，你看不见它的神色，它也不必脸红。只要可以圈到股民的钱，说点假话又算什么？更何况面对的是当今最为老实的股民群体，而这些热心肠的人还把我们的这些圈钱公司当做衣食父母哩！
说的是船小好掉头，却一门心思地要去做大，而且大叫越大越好。这才叫自欺欺人。做企业一旦落入贪大求全的陷阱，就会遭遇一种求生不得，求死不能的命运。我们不是也先有过办“小社会”，后有解体“小而全”的痛苦过程吗？要把企业做大，做出规模，做到全球某某强的地步，那就必须得处于成长的行业或处于行业的前沿。就是说要先有“朝阳”的产业，才有做“航母”的前提。不然，做做经济海洋里的轻巧快艇就很不错。去赶那个趟，受那个累干什么？
据《导刊》消息，中国已超过日本，成为仅次于美国的石油消费大国。这个消息没有给我一点点兴奋的感觉，这不是好事情。在中国，高能耗带来的是高成本，背后是环境和生态等问题。既然经济内涵增长赶不上别个，去赶那个趟干什么？
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新神话的终结
14日，沈阳中院作出一审判决，上市公司欧亚农业原老总杨斌因合同诈骗、伪造金融票证、单位行贿、非法占用农用地等数项指控获有期徒刑18年，罚金230万人民币。与我的估计大致相同。一个神话般的人物倒下了，一个巨人的倒下，发出了巨大的声响，扬起了满地的尘埃。这位大陆的第二富豪，给我们看了他短短几年的精彩，留下了太多的困惑和无言的叹息。
无疑，杨斌曾经创造了一个神话，运用国际合作的管道把高科技农业做得淋漓尽致，曾经一时，欧亚的花卉几乎垄断了大陆的市场。但作为一个凡人，变成了神，就不真实，离现实和实际很远；同样，站在一个凡人的角度，我们看不到他的神色、作派和内心世界的东西。距离产生美，那是指的是感情上的东西。实践上是有差距的。一句“情人眼里出西施”，那还真是情绪化的东西，你看得久了，你就会看见她脸上的麻子、雀斑，一样不少，只是内心世界的东西，别人不会了解，哪个敢跑到别人的内心去，那不惹出事来才怪！杨斌离我们那么远，怎样看得见他脸上的麻子，内心的活思想？他又怎不被自己的光环所蒙蔽！
所以要把那些有神话色彩的人物与我们的距离拉近点，让大家伙看着点，这是对他的爱护。有人人为的要把自己的距离和大众拉开，怕的是自己的那点隐私被曝了光。其实，你那点屁事算个啥，人的长相和结构都差不多，什么表情，什么阵仗，大致也差不多。在人的宣传上，一般认为，媒体负有很大的责任，但“媒介们”也无辜得很呐，你去采访，还不是他说你听，照实记下，原文照发，哪个长双火眼金睛，要质疑一阵，盘问再三，立马招来横眉冷眼；你去考察，所言与所实大致差不多，似乎无懈可击。更何况，记者和摄像头就只具有展示和反映的功能，何时批准他去具有价值评判和道义批评的责任？
神话始终只是神话，就象肥皂泡一样，终究要破灭的。不管它最初有多么的光彩夺目，绚丽多姿，到最后，它不仅回不到原来的状态，甚至会在破灭中消失得形神俱无。
一个社会，当她对那些虚构浮夸的东西保持了一份理性，不会大惊小怪，一惊一乍的，那就显示了一种成熟和持重。十来岁的小姑娘去追星，不管怎么说，还显得有些可爱，如果四十岁的人整天迷F4之流迷得晕晕乎乎，那就真的不可爱了。这也是比较学说的一部分。就因为是凡人呀，看神者才看得那么专注、有味，看得他纤毫毕现，看得他无所遁形。凡人最怕的是什么？比较呀！他怕富人来给他比银子，比阔气；他怕幸运儿来跟他比运气，比祖坟上长的一根灵芝；他怕流氓来给他比胆量，比玩命。等等。到哪天你不想去比了，你的烦恼也就没了，就在此时，你已不再是凡人了，你已超凡脱俗，可是有几个人�