其他公司不一样的是，它从最开始就决定以租车的方式来经营。
Riversimple公司的创始人雨果？斯波尔斯（Hugo Spowers）曾经是一名赛车设计师，他会不断反思自己所从事的产业对环境和人类产生的恶劣影响。他曾经退出过汽车行业，直到在克兰菲尔德大学学习MBA时，他开始了解氢动力汽车的技术，在不断研究其商用可能性之后，他决定进入这个领域，认为这可以从系统上解决汽车污染环境的根本矛盾。
技术本身很重要，而更让人耳目一新的是，雨果？斯波尔斯为自己的公司建立了一种前所未有的运营模式，“租”而不是“卖”。
目前，Riversimple公司所定的租金大概在每月200英镑左右（约2 200元人民币），作个比较，在欧洲，Riversimple公司的汽车3年的租金相当于一台Smart的价格。不过这个租金里包含了服务费、维修费、燃料费以及技术升级费用。也就是说，在相当长的一段时间里，尽管技术在不断进步，消费者始终能够免费享受技术升级服务，自己开的车永远是最先进的。而且无须交各种税费。另外，在欧洲很多地区，新能源汽车是免交停车费的。大家都知道，平时养车的费用也是相当一笔支出，如果每个月付200英镑就涵盖了所有费用，还是相当有吸引力的。
而对于厂商来说，要保证自己所使用的材料是耐用的，产品的寿命要足够长。Riversimple公司为自己每一辆车设计的寿命都在15～20年左右，远超过一台传统汽车。而且，Riversimple公司比较创新的是，它把“租”的模式延伸到了上游的供应商，生产汽车的零件也是从供应商那里“租”来的。
本来汽车制造商和供应商对这种方式并不买账，但是金融危机之后，大量汽车公司以及零件供应商破产，面临着巨大的生存压力。汽车销量大幅下降，厂商收入巨减。大家突然发现，如果能把东西“租”出去，也未尝不是一个增加收入的好办法，总比当库存好。所以，越来越多的厂商愿意接受这种模式。
另外，Riversimple公司决定在网上开放源代码，让所有的设计者和制造商都能够下载、研究、改进技术，因为它相信“维基”模式是进步的，所有人的参与能够更快地推动技术向前发展，而自己提供的是“服务”而不仅仅是一件产品。
2009年6月，Riversimple公司展示了其生产的第一台氢动力汽车，并且未来也没有大量生产的计划，雨果？斯波尔斯认为，大量生产是一种浪费。每个小型制造商都可以根据当地消费者的需要为其量身定做汽车，真正实现“按需生产”。
中国自古以来就有“穷则变，变则通，通则久”的说法，事实已经证明，随着人们对社会资源有限的意识越来越强，资源和物质的“变卖为租”将是大势所趋，“共享资源”无疑是一件多方获利的事情。如果依旧守着过去的模式不肯变通的话，谁都无法持久。Napster公司曾经有一个非常有名的口号，叫做“什么都不属于我，我却拥有一切”（Own nothing；h*e everything）。最初的意思是指音乐的共享，而用来概括未来的出租生活的模式，再适合不过了。
那么，让我们想一想，还有什么不能租的呢？
换一种身份（1）
当2007年杰夫？布罗映（Jeff Broin）宣布把他的乙醇制造公司改名为“诗人”的时候，这家美国最大的乙醇制造公司还是让许多美国人吃了一惊——乙醇和诗人，似乎是两件不搭调的事情，更何况还没有哪个商业组织能有那样的勇气把“诗人”的桂冠套在自己的头上。
然而，这并不是一件搞怪的事情。很快，原本以布罗映自己的姓氏命名的公司旗下的26家分公司都迅速随之改名，公司网站上出现了一段富有寓意的短片；短片里的影像——农民厚实的手掌、聚精会神钻研的科学家、男人强壮的身躯、女人在农田里飘扬的衣裙、孩子的笑脸……似乎都在描述一个“诗人”的创造力：从最日常的事物上发现闪光点。以勤奋的劳作、无穷的想象力和严格的纪律，诗人公司正在美国的土地上耕种，从而创造出清洁的可再生能源。
“我们需要这样一个名字，她能够代表‘我们是谁’，‘我们做什么’。”41岁的杰夫？布罗映似乎不仅仅是个精明的商人或是本分的农民，他依然还保持着年轻时的理想情怀，“就像诗人将普通的字眼转变成美丽而有价值的诗句，我们的团队也将普通的信息转变成比过去更好的事物。”
从农夫“变身”能源商
杰夫？布罗映所用的隐喻也许恰到好处，也给几经周折的乙醇制造行业带来了诗意。美国的乙醇制造业起源于20世纪70年代的石油危机。为了摆脱对中东石油的过分依赖，美国政府开始扶植国内的农民种植玉米，用以提供可再生燃料。
因绿色经济和高科技出名的加利福尼亚州早在1993年就开始实行《灵活燃油车法案》，制定了E…85燃油规格：85％的乙醇外加15％汽油。2005年，美国总统布什签署了《能源政策法案》，自此拉开了玉米乙醇行业的爆发式增长。法案中确立了一个可再生燃料标准，要求到2012年全国燃料供给中混合75亿加仑的乙醇和生物柴油。然而2008年的全球粮食价格上涨，使得美国上下的舆论掉转了方向，矛头纷纷指向了“燃料侵占食物”。
“你控制了石油； 就控制了所有国家；控制了粮食； 就控制了人类。”基辛格这句名言经久不衰。当人们纷纷抱怨粮食价格高涨，发现可能会面临饥荒，而且这个世界上还有许多人还没有填饱肚子的时候，能源是否清洁显然已经不是最先需要考虑的问题了。更何况一些科学家用数据指出，用玉米制造乙醇的过程其实也是一个消费大量能源的过程，“清洁能源”是不是真正意义上的“清洁”还有待商榷。与此同时，一路高涨的石油价格突然之间掉落下来，人们对作为替代品的乙醇的热情也随之掉落。
一时间，曾经被视为“绿色英雄”的乙醇制造商们，似乎一下子成了众矢之的。无奈的美国政府也只能顺应一下“民意”，不再像过去那样慷慨地扶持种植玉米的乙醇制造商们。到2009年，不少美国的乙醇制造商开始向政府寻求破产保护，包括曾经名列前茅的“优等生”。美国的乙醇制造业还只是一个脆弱的行业。
布罗映的“诗人”，其诞生和壮大，也正是在这样的浪潮里。20世纪80年代初，布罗映的父亲，一个以种玉米和养牲口为生的农民，看到身边正在兴起的“玉米变乙醇”的浪潮，也希望像他的邻居们那样，建一个乙醇工厂，以此来增加一点收入。自小在农田里长大的布罗映，很早就决定了以“务农”为生，1987年他从威斯康星大学获得了农学商业的学位之后，便回家成为父亲的得力助手。 txt小说上传分享
换一种身份（2）
借用新智慧
虽然，在那个种植玉米制造乙醇的浪潮里，许多美国农民都不由自主地从“农业”转入了“新能源”这个行业，但真正能够持久并越做越大的，却是凤毛麟角，这显然需要农业领域以外的技能。不妨跳出农业的传统思维，“混搭”上新能源领域的思维，也许就能闯出一片新天地。
布罗映正是这样做的。他洞悉国家政策，能申请到优惠的贷款和补贴。科学的流程管理让诗人公司取得了超越行业水准的生产效率，在公司总部附近的农田里，密布着50英里的轨道线，这些轨道线以每秒传输4 000个数据的速率将植物的生长情况传送到总部。
与传统的农民一贯保守的做派相反，布罗映把创新作为发展事业的中坚力量。诗人公司出钱让丹麦生物科技巨头诺维信帮助他们研发，后者的研究成果令诗人公司在行业内脱颖而出。自从这项新技术应用于他们的工厂以后，将玉米仁转化为糖并在不加热的条件下进行发酵的流程所消耗的能源比过去减少了10％～15％，同时发酵混合物中的乙醇提纯度达到了20％，行业平均水平则在17％。
“我们发现，许多种植玉米制造乙醇的农民最后都挣不了钱，可是当我们去管理的时候，我们就能够帮他们挣钱。”布罗映认为那是因为自己的“商业秘诀”起了作用，从20世纪90年代中期开始，布罗映一家开始投资并且管理这些“挣不了钱”的农民所开设的乙醇工厂。目前，诗人公司只拥有一家100％股权的工厂——当初他父亲建立的那家，其他的25家工厂，他所持有的股份从3％～25％不等，并通常是最大的股权持有者，另外1万多个农民拥有其余的股份。诗人公司通过收取管理费来管理这些工厂。自从变身为“能源商”，布罗映就没让诗人公司亏过钱，即使在最不景气的年份。
如今，美国的乙醇制造业又处在了低迷时期，当其他乙醇公司在忙着申请破产保护的时候，布罗映正忙着谨慎地收购那些破产的公司，希望以他的“商业秘诀”再次帮助那些气馁的农民们。
对于“燃料侵占食物”的抗议声，布罗映显得很冷静，他更愿意以实际行动来告诉人们，这样一棒子打死清洁能源的大好前途，未免过犹不及。在他的实验室、农田、工厂的车间，研发人员正在推进着第二代生物燃料的商业化。相比用玉米转化为乙醇的第一代生物燃料，第二代生物燃料采用“非食物”的纤维素作为原料，常常是除去玉米仁之外的废料、麦秸等。如果第二代生物燃料能达到第一代生物燃料的转化效率和生产成本，那么“燃料侵占食物”终会成为一个过去式的言论。
在一些熟悉这个领域的专家看来，布罗映达到这个目标指日可待，甚至要比那些由风险投资基金投资建立的初创公司更快一些，毕竟一个在这个领域摸索了20多年的“农夫”比实验室里的科学家们更懂得如何让种子落地开花结果。
“可吃的”风景
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