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２３日上午，我们得到报告，一队法国人带着一份建议来到了营地。我们都很兴奋，我不假思索地认为他们是为投降而来的，因此我命人将会谈内容记录下来。然而事实上，他们只想中止敌对行动以保住巴黎，或许还想保住德国人。我把他们送到布雷德利将军那里，他逮捕了他们。
他们刚走，我的朋友居伊将军就来看我了。他对我赞不绝口，并且说我具有拿破仑的胆量。他还说了比较切题的话，即最容易突破齐格菲防线的路径就是南希缺口。我通过研究地图得出了同一结论。因为如果你发现了为数众多的通向同一地点的大道，就要占领该地，不管敌人的抵御多么顽固。夺取一个容易攻克但无法行动的地方毫无用处。为了更有效地实施进军南希缺口的计划，我要增加两个师的兵力。第９０和第８０师都无法及时赶到，所以我极力劝说布雷德利将军从第１集团军第７军（Ｊ·Ｌ·科林斯少将）调两个师给我，我以为这两个师已逼近夏尔特尔。当我向布雷德利说这件事时才发现事情并非像我想的那样，我不得不在少两个师的情况下向东行进。
马勒上校和我又飞往拉瓦尔，就补给问题去见布雷德利。他正在机场等我，因为他必须去见艾森豪威尔和蒙哥马利将军。布雷德利非常担心，他觉得蒙哥马利对艾森豪威尔将军的影响很大，可能会导致全部或部分美国军队转攻北方。空军元帅利——马洛里勋爵用了一整天的时间向布雷德利兜售这个主意。布雷德利离开后，在从机场到司令部的大约１０分钟时间里，我想出一条我自认为绝妙的战略——即第３集团军转向北方，第２０军从默伦和蒙特罗进发，第１２军从桑城进攻。这会是最快的方法，我们先向博韦进发，可以和正在围攻巴黎的第１集团军的第４步兵师会合，还有从芒特出发的同属第１集团军的第７９师，可能还有第５装甲师。到达博韦后，我们可以沿塞纳河挺进，为英军和加拿大军队打开河道。这样，我们的补给就能在芒特运过河去，这比经由蒙特罗运送节省了至少５０％的人力。利文·Ｃ·艾伦将军，布雷德利的参谋长对此非常热心，所以我们议定，布雷德利回来后，如果发给我的电报是“计划Ａ”我就转攻北方，如果是“计划Ｂ”，我就继续向东进发。如果第３集团军的领袖及其部队的行动将受到未来历史学家的质问探究，我刚提到的两点就是前车之鉴。在两天里，我制定出两个截然不同的计划，它们全部是可行的。我想说明的一点是，我们不应先制定计划，然后设法让环境适应这些计划，而应该使计划适应环境。我认为指挥的成败与否就在于是不是具备妥善做到这一点的能力。
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决战法兰西（11）
２３日，法国第２装甲师和第４步兵师攻进巴黎。２４日，英国广播公司宣布了巴顿率第３集团军攻克巴黎的消息。对我来说，这真是理想的奖赏，因为要不是接到不准占领的命令，我已经攻克它了。后来，我才知道当法国第２装甲师开进巴黎时，就到处说他们隶属于第３集团军，而不是第１集团军。
８月２５日，第３集团军指挥部被移到奥尔良和皮蒂维埃之间的地方。我们刚要出发去那里，布雷德利发来电报要我去夏尔特尔教堂。这座教堂除了所有的玻璃都荡然无存外，没遭到任何破坏，我觉得教堂比以前更加漂亮了，因为充足的阳光给教堂增添了美丽。蒙特又获胜了，战斗的重心转向北方而不是东方。第１集团军率领九个师将在第３集团军占领的默伦和芒特渡过塞纳河。过河后，第１集团军将开赴里雷。第３集团军带领７个师——即第１２军的第４装甲师、第３５和第８０师；第２０军的第７装甲师和第５步兵师；第１５军的法国第２装甲师和第９０步兵师－独自地向梅斯——斯特拉斯堡一线行进。到目前为止，情况还不赖，我们仍拥有７个不错的师向布雷德利和我一直希望的方向挺进。从会场回来，我很晚才回到新指挥所并且决定飞往第２０军，我已经几天未去察看了。我的专职驾驶员（第３集团军第１４空军联络中队指挥官Ｗ·Ｗ·贝内特少校）不在，因此由一名中士驾机飞行。不大一会儿，我们显然是迷路了，可是飞机不断盘旋直到飞到设在树林里的德军野战医院的上空。我这才确定我们已经飞进德军战线至少１５英里了，因此我们的飞机以最快的速度升至高空后迅速离开。
２６日，通信兵部队打发人来拍摄“和巴顿将军在一起的一天”。我们首先乘车前往在枫丹白露的第２０军，随后经由奈穆尔驶出蒙特罗，找到了第５步兵师。我为该师的出色战绩赞扬了欧文，还荣幸地给他的几名部下颁发了优异服役十字勋章。
在战役初期，我曾发布命令，要求至少应该有一个步兵团战斗队乘坐装甲师的坦克前进。第５步兵师报怨得最凶，理由之一是坦克上没有什么把着的地方。我告诉他们，这是他们运气不好。但是我敢肯定士兵们宁可坐车（不论什么车）跑上２５英里也不愿步行１５英里。我记得那天欧文声音洪亮地表扬了乘坐坦克的步兵部队。专职军人当然是保守的。我们顺原路返回后，同第１集团军第３装甲师的部队一道在默伦渡过了塞纳河。当他们认出我之后，全都从坦克里站了起来并向我欢呼。
离开他们后，我找到了第７装甲师司令部，用非常犀利的语言告诉该师师长，我对他本人以及第７师的现状和进展都不满意。这是必要的，因为以后我要撤他的职。
随后我回到枫丹白露并飞往位于桑城——特鲁瓦公路的第１２军。在那里时，伍德将军前来报告第４装甲师刚刚攻克了特鲁瓦。此次占领是军队的一项极为显赫的战绩。布鲁斯·克拉克上校（后来升至将军）将他的战斗群带到该城北部，离城约３０００码处的一条沟渠或者洼地可为其做掩蔽。该城周围布满了德军的火炮和部队。克拉克组织了一个中型坦克连，在两个装甲步兵连的掩护下，一边开火一边前进。他占领了该城，人和车辆均无损失。后来，这一小支队伍的退路被德军从后面围截了，我只得再次发动进攻，把他们解救出城。浏览以前的记录中我在一天内到过的地方，我真惊诧于自己的神速。或许有一天，我能算出我为指挥第３集团军作战而坐车或者乘飞机往返的里程数。我打赌，肯定有一百万英里。
２７日，第２０军占领了诺让，继续向兰斯进发，与此同时，第１２军经维特里向夏龙挺进。上级硬要我把第３５师留在奥尔良东部，以保护我的右翼，但是，我个人不相信有谁能说服哪怕一个德国人在北部渡过卢瓦尔河。我飞往奥尔良，对岸的敌军还在稀稀落落地轰击着。该城西北的机场不断传来轰鸣声。头一天，６００架飞机从这里起飞，今天也有大约同样数量的飞机起飞。这些飞机为我们的部队运送汽油和弹药。
２８日，我们攻克了夏托蒂埃里，并包围了维特里——勒——弗朗索瓦、夏龙和兰斯。上午１０点３０分，布雷德利将军来了。我费了好大劲才说服他准许我继续进攻默兹。他终于同意了。
在我看来，８月２９日是这场战争中最为关键的日子之一，从此人们会用大量的篇幅描写这一天。确切地说，描写这一天发生的事件。很显然，只要我们不让自己被臆想出的敌人吓住，就没有什么能真正威胁我们。因此，我命令第１２军的埃迪进攻康麦斯，并指示第２０军的沃克进攻凡尔登。一切似乎都很顺利，但我突然接到报告，那天我们应该领到的１４万加仑汽油还没运来。开始时，我认为这是有人为减缓第３集团军的推进而搞的鬼。后来才知道事情并非如此，耽搁的原因是最高司令部修改了计划，我认为该计划是蒙哥马利实施的。
３０日，我在夏尔特尔见到了布雷德利、Ｈ·Ｒ·布尔将军（艾森豪威尔将军的作战处长）和布雷德利的参谋长艾伦。我提出自己的想法，即迅速向东推进，在敌军没有控制齐格菲防线之前就切断它。布雷德利非常赞同，但是布尔，我想还有盟军远征军最高司令部的其他参谋却不同意。
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决战法兰西（12）
当时我认为这是战争中的一次严重失误。就第３集团军而言，我们不但没有得到本属于我们的汽油，而且以后一点汽油都没有了。为了执行由第１集团军的两个军参加的向北行进的部署，所有物资——汽油和弹药，必须投给那个方向。
不仅如此，先前空运给我们的相当一部分物资也转运给巴黎人了；与此同时，其他运输机正集中起来向第２１集团军前方空投物资，当时我对此一无所知。后勤补给区①在同一天用最后一点稻草——几个卡车连，把他们的司令部从瑟堡移到了巴黎。
得知上述令人心痛不已的消息之后，我来到设在桑城附近的拉肖姆内的新指挥所。我获悉埃迪已得到加菲的批准，留在了圣迪齐埃，因为他说再往前开他的坦克就一点汽油都没有了。我立刻打电话命令他继续前进到坦克跑不动为止，然后再从坦克中出来，步行前进，因为我们必须占领默兹河上的那些桥梁。在上一次战斗中，我把四分之三坦克的汽油抽了出来供四分之一的坦克继续进发，我认为埃迪也可以这么做。我确信，即使留在默兹河，也是错误的，因为我们可以继续推进到沃尔姆斯附近的莱茵河畔。此时正该引用吉普林的诗句“假如你能用６０秒跑过的距离来填满那无情的一分钟……”
更麻烦的是，戴高乐将军试图把法国第２装甲师调走，而我们急需它来接替第３５师，从而保护我们的右翼。
８月３１日，我和布雷德利将军飞往布列塔尼半岛西北角的莫尔莱。我们又从那里坐车去第８军司令部�